小鵬、理想財(cái)報(bào)陸續(xù)出爐，三大新勢(shì)力股價(jià)上演一夜激情；日美市場(chǎng)乏力，日產(chǎn)汽車預(yù)計(jì)巨虧400億元以內(nèi)；北汽不做冤大頭？神州租車再換接盤俠。

理想汽車：Q3虧損1.07億元，毛利率19.8%

第三季度，理想汽車交付8660輛，環(huán)比第二季度增幅超30%，為季度交付量新高。

報(bào)告期內(nèi)，理想汽車營(yíng)收為25.11億元，其中汽車銷售收入達(dá)24.65億元，環(huán)比增長(zhǎng)28.4%；凈利潤(rùn)為虧損1.07億元；汽車銷售毛利率為19.8%，較第二個(gè)季度增加6.1個(gè)百分點(diǎn)；經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流和自由現(xiàn)金流分別為9.3億元和7.5億元，環(huán)比均實(shí)現(xiàn)100%以上增長(zhǎng)。

Views of Autoskline：數(shù)據(jù)雖然不難看，但這次召回對(duì)其打擊不小。

長(zhǎng)安汽車攜手華為打造高端智能汽車品牌

11月14日，長(zhǎng)安汽車宣布，該公司正與華為、寧德時(shí)代一同，打造全新高端智能汽車品牌，包括自主可控的智能電動(dòng)車平臺(tái)，一系列智能汽車產(chǎn)品和“人車家”智慧生活和智慧能源生態(tài)。華為也將參與長(zhǎng)安汽車全新技術(shù)構(gòu)架“方舟”的聯(lián)合開發(fā)，該構(gòu)架將覆蓋A0到C級(jí)車型。

Views of Autoskline：雖然現(xiàn)在華為不造車，但跟長(zhǎng)安學(xué)習(xí)后，就說不準(zhǔn)了。

華菱星馬：擬向吉利商用車集團(tuán)定增

11日晚間，華菱星馬發(fā)布公告稱，與控股股東浙江吉利新能源商用車集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“吉利商用車集團(tuán)”）簽訂股票認(rèn)購(gòu)協(xié)議。

吉利商用車集團(tuán)擬以6.95億元現(xiàn)金，認(rèn)購(gòu)華菱星馬本次發(fā)行的全部股票，發(fā)行價(jià)格5.98 元/股，發(fā)行數(shù)量不超過11630萬(wàn)股。本次募集資金將補(bǔ)充流動(dòng)資金和償還銀行借款。

吉利商用車集團(tuán)為浙江吉利控股集團(tuán)有限公司100%控股，實(shí)際控制人為李書福。

此外，華菱星馬主要業(yè)務(wù)為傳統(tǒng)能源重卡和專用車的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，因而本次交易不會(huì)導(dǎo)致吉利商用車集團(tuán)及其控股股東、實(shí)際控制人及其控制的其他企業(yè)與公司新增同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。

截至12日收盤，華菱星馬上漲4.92%，吉利汽車上漲6.29%。

Views of Autoskline：動(dòng)作挺快，好戲才剛剛開始，吉利什么都要造！

神州優(yōu)車：神州租車再換“接盤俠”

11月10日，神州優(yōu)車發(fā)布公告稱，終止向江西省井岡山北汽投資管理有限公司或其指定第三方出售資產(chǎn)，原因是雙方未能在最終交割日到期前完成交割。

神州優(yōu)車原擬以3.1港幣/股的價(jià)格，向后者轉(zhuǎn)讓神州租車不超過442,656,855股股份。

同日，神州優(yōu)車宣布，擬以4港幣/股的價(jià)格，向MBKPartners下屬子公司Indigo Glamour Company Limited 轉(zhuǎn)讓神州租車上述股份，轉(zhuǎn)讓對(duì)價(jià)約17.7億港幣。

本次轉(zhuǎn)讓所得價(jià)款將優(yōu)先用于償還公司相應(yīng)的神州租車股份質(zhì)押借款，交易完成后，神州優(yōu)車將不再持有神州租車股份。

此外，神州優(yōu)車、以及時(shí)任公司董事長(zhǎng)陸正耀、時(shí)任公司董事會(huì)秘書陳良蕓，因涉嫌信息披露違規(guī)，受到全國(guó)股轉(zhuǎn)公司處分。

Views of Autoskline：幾番操作，身價(jià)看漲，沒想到是個(gè)“香餑餑”。

日產(chǎn)汽車：預(yù)計(jì)2020財(cái)年虧損388億元

11月12日，日產(chǎn)汽車公布2020年4月1日至9月30日財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。數(shù)據(jù)顯示，報(bào)告期內(nèi)，日產(chǎn)汽車凈收入3.09萬(wàn)億日元，經(jīng)營(yíng)虧損1,588億日元，經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率為-5.1%，上半年凈虧損3,300億日元（約合人民幣208.3億元），同比由盈轉(zhuǎn)虧，減少3954億日元。

其中7月-9月，日產(chǎn)汽車凈收入為1.92萬(wàn)億日元，經(jīng)營(yíng)虧損48億日元，經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率為-0.3%，第二季度凈虧損444億日元（約合人民幣28億元），同比由盈轉(zhuǎn)虧，減少1034億日元。

對(duì)于2020財(cái)年，日產(chǎn)汽車預(yù)計(jì)全年凈收入為7.94萬(wàn)億日元，營(yíng)業(yè)虧損預(yù)計(jì)為3,400億日元，較此前對(duì)于前六個(gè)月的預(yù)期減少1,300億日元；預(yù)計(jì)凈虧損為6,150億日元（約合人民幣388億元），此前預(yù)期為虧損6700億日元（約合人民幣423億元。）

Views of Autoskline：雖然中國(guó)市場(chǎng)回暖，但最大市場(chǎng)美國(guó)依然被疫情籠罩，回歸盈利難。

蔚來(lái)汽車：目標(biāo)價(jià)被做空機(jī)構(gòu)降至25美元

11月13日，做空機(jī)構(gòu)香櫞資本發(fā)表推文稱，蔚來(lái)汽車目標(biāo)股價(jià)應(yīng)為25美元。隨后蔚來(lái)直線走跌，單日收跌7.74%。香櫞資本認(rèn)為，特斯拉Model Y將對(duì)蔚來(lái)ES6造成巨大沖擊。

Views of Autoskline：漲得過快，不踏實(shí)。

小鵬汽車：Q3虧損11.49億元，毛利率4.6%

11月12日，小鵬汽車公布2020年第三季度業(yè)績(jī)。數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車第三季度實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收19.9億元 ，同比增長(zhǎng)342.5%，其中汽車銷售收入為18.98億元；凈虧損11.49億元，上年同期凈虧損7.76億元；但其毛利率已轉(zhuǎn)正為4.6%，去年同期及今年第二季度分別為-10.1%和-2.7%。

在車輛交付方面，小鵬汽車第三季度交付8578輛，同比增長(zhǎng)265.8%。

業(yè)績(jī)發(fā)布后，小鵬汽車大漲33.4%。

Views of Autoskline：凈虧損擴(kuò)大，新勢(shì)力美股依然“瘋狂”。太難琢磨！

戴姆勒：未來(lái)五年縮減公司規(guī)模

日前，戴姆勒集團(tuán)CEO康林松表示，隨著奔馳尋求在電動(dòng)車和自動(dòng)駕駛時(shí)代重新定義豪華車，五年后該公司的規(guī)模將會(huì)變小，屆時(shí)將專注于通過基于軟件的服務(wù)獲得經(jīng)常性收入。

在此之前，戴姆勒已在轉(zhuǎn)型過程中開始裁員，因?yàn)橹圃祀妱?dòng)汽車比制造傳統(tǒng)燃油車費(fèi)時(shí)更少。荷蘭國(guó)際集團(tuán)（ING）分析師指出，電動(dòng)汽車的電池和發(fā)動(dòng)機(jī)只有200個(gè)部件，而內(nèi)燃機(jī)和變速器至少有1400個(gè)部件。

Views of Autoskline：巨頭瘦身，大幅裁員恐怕難以避免。

中國(guó)一汽：10月整車銷售35.45萬(wàn)輛

10月，中國(guó)一汽整車產(chǎn)銷分別為34.13萬(wàn)輛和35.45萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)12%和6.8%。

自主品牌陣營(yíng)中，紅旗品牌10月銷售2.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)93.6%；解放品牌銷售近3.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近20%；奔騰銷售4931輛。

合資板塊中，一汽-大眾銷量為22.06萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.6%；一汽豐田銷量為6.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.6%；一汽馬自達(dá)銷售5007輛。

今年前10個(gè)月，中國(guó)一汽累計(jì)銷量為301.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.8%；其中紅旗品牌累計(jì)銷售15.3萬(wàn)輛。

Views ofAutoskline: 紅旗20萬(wàn)輛銷量目標(biāo)，不是事兒。

乘聯(lián)會(huì)：10月新能源汽車“爆發(fā)”

9日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年10月，我國(guó)狹義乘用車產(chǎn)量為202.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.6%；1-10月累計(jì)產(chǎn)量為1486.6萬(wàn)輛，同比下降10.2%。

銷量方面，10月，我國(guó)狹義乘用車零售199.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8%；1-10月累計(jì)零售1492萬(wàn)輛，同比下降10.2%。

10月，自主品牌零售市場(chǎng)份額為37.9%，較同期份額下降0.3%；主流外資品牌中，日系品牌零售份額為23.9%，高于德系的23.7%，美系持續(xù)走強(qiáng)，份額達(dá)到9.6%。

此外，10月新能源乘用車批發(fā)銷量突破14.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)119.8%。

Views of Autoskline: 自主品牌要打響份額保衛(wèi)戰(zhàn)了。

通用汽車：為電動(dòng)汽車開發(fā)招賢納士

11月9日，通用汽車宣布，該公司計(jì)劃雇傭3000名新員工，主要從事電動(dòng)汽車的研究、軟件開發(fā)，為大規(guī)模生產(chǎn)全電動(dòng)汽車做準(zhǔn)備。

通用汽車表示，這些工作崗位將集中在工程、設(shè)計(jì)和信息技術(shù)上，許多職位將是遠(yuǎn)程工作性質(zhì)。

通用汽車計(jì)劃到2023年在全球至少推出20款新電動(dòng)汽車。

今年第三季度，通用汽車實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)40億美元，同比增幅高達(dá)72%。

Views of Autoskline：追趕特斯拉還來(lái)得及？

先導(dǎo)智能：中標(biāo)寧德時(shí)代32億元訂單

11月10日，先導(dǎo)智能公告稱，其與全資子公司“泰坦新動(dòng)力”自9月21日起陸續(xù)收到寧德時(shí)代及其控股子公司發(fā)送的定點(diǎn)信中標(biāo)通知，合計(jì)中標(biāo)鋰電池生產(chǎn)設(shè)備約32.28億元，約占先導(dǎo)智能2019年?duì)I業(yè)收入總額的68.92%。

另外值得注意的是，在先導(dǎo)智能完成本次定增后，寧德時(shí)代將持股7.29%。

Views of Autoskline：深度綁定寧德時(shí)代，先導(dǎo)智能業(yè)績(jī)可以穩(wěn)了。

東風(fēng)汽車集團(tuán)：10月銷量同比增長(zhǎng)近10%

11月10日，東風(fēng)汽車集團(tuán)公布10月銷量。數(shù)據(jù)顯示，10月，該集團(tuán)合計(jì)銷售汽車28.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.86%；1-10月累計(jì)銷售汽車222.2萬(wàn)輛，同比減少5.78%。

其中，東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田10月分別銷售11.7萬(wàn)輛、8.7萬(wàn)輛，前10個(gè)月各累計(jì)銷售86.8萬(wàn)輛、64萬(wàn)輛，累計(jì)同比分別下滑6.32%、1.22%。

同時(shí)，神龍汽車10月銷量?jī)H4787輛；同比下滑50%；而東風(fēng)乘用車銷量為8821輛，同比增長(zhǎng)13.6%。

Views ofAutoskline：神龍汽車能否絕地反擊，將決定該集團(tuán)銷量能否再上一個(gè)層次。

洪橋集團(tuán)：前三季度虧損1.63億港元

前三季度，洪橋集團(tuán)收益1.77億港元，同比減少9.5%；獲得毛利3759.7萬(wàn)港元，同比扭虧，毛利率為21.2%；公司擁有人應(yīng)占溢利為-1.63億港元，上年同期為虧損1887.4萬(wàn)港元。

值得注意的是，洪橋集團(tuán)約97%收益，來(lái)自浙江衡遠(yuǎn)新能源（洪橋集團(tuán)持股52%）。

Views ofAutoskline：等待沃爾沃與領(lǐng)克新能源車型發(fā)力上量。

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