眾所周知，在我國相關(guān)措施的扶持下，目前新能源汽車在我國的發(fā)展，已經(jīng)有了良好的機(jī)遇。尤其是從2019年以后，跨國車企更是紛紛通過推出新車、建廠等方式，搶占中國車市市場份額。

在這種情況下，中國新能源汽車何去何從，是一個(gè)值得行業(yè)思考的問題。作為中國品牌汽車領(lǐng)軍企業(yè)，長安汽車對此給出給出了答案，即攜手華為和寧德時(shí)代聯(lián)合打造一個(gè)全新高端智能汽車品牌。

長安汽車開啟新征程

攜手寧德時(shí)代、華為，長安汽車打造全新高端智能汽車平臺(tái)

毋庸置疑，在汽車行業(yè)，長安汽車在中國品牌中居于“一哥”的位置。俄日ICT行業(yè)，華為更是當(dāng)之無愧的領(lǐng)軍者。同時(shí)，在智慧能源產(chǎn)業(yè)，寧德時(shí)代則是可以說是“領(lǐng)頭羊”。

在這種情況，這三家企業(yè)聯(lián)合打造的全新高端智能汽車平臺(tái)，將會(huì)對行業(yè)有著很大的影響力。

據(jù)悉，本次三方聯(lián)合打造的智能汽車高端品牌，囊括了一個(gè)全球領(lǐng)先、自主可控的智能電動(dòng)汽車平臺(tái)，一系列智能汽車產(chǎn)品和一個(gè)超級(jí)“人車家”智慧生活和智慧能源生態(tài)。

攜手寧德時(shí)代、華為，長安汽車打造高端智能汽車平臺(tái)

會(huì)進(jìn)化的智能架構(gòu)，長安方舟首次面世

了解車市的朋友應(yīng)該知道，從汽車誕生開始，汽車行業(yè)就一直在發(fā)生著改變和進(jìn)化。值得注意的是，在11月14日的《第一發(fā)布》現(xiàn)場，除了三家聯(lián)合打造高端智能汽車品牌信息的披露，會(huì)進(jìn)化的智能架構(gòu)——長安方舟架構(gòu)也首次面世。

在長安汽車研發(fā)進(jìn)入4.0之時(shí)，長安方舟架構(gòu)完整覆蓋了A0級(jí)-C級(jí)的所有車型，并且集高階自動(dòng)駕駛前置化布局、智慧成長型電子電氣架構(gòu)、不斷精進(jìn)的基礎(chǔ)模塊化平臺(tái)、滿足全球主流安全評價(jià)體系的高安全基準(zhǔn)和完備的流程保障體系于一體，擁有未來科技前置化、人車合一基因化、體驗(yàn)設(shè)計(jì)多樣化及品質(zhì)底線越級(jí)化的四大核心價(jià)值，并不斷進(jìn)化、持續(xù)精進(jìn)，為用戶帶來高安全、愉悅駕乘、高品質(zhì)用車體驗(yàn)。

長安方舟架構(gòu)首次發(fā)布

作為長安汽車全新平臺(tái)架構(gòu)，據(jù)了解，方舟架構(gòu)下的新一代產(chǎn)品，在高階自動(dòng)駕駛布局、全場景智慧用車服務(wù)等方面，都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。而且，新車兼容8種發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)，排量覆蓋1.2-2.0L，兼容48V低壓混動(dòng)（LV-HEV）、高壓混動(dòng)(HV-HEV)、插電混動(dòng)(PHEV)3種電氣化動(dòng)力，匹配8種變速器模塊，具備16種動(dòng)力組合模式。

不僅如此，在品質(zhì)底線越級(jí)化方面，長安方舟架構(gòu)下的下一代產(chǎn)品，能夠覆蓋全球NCAP 、美國IIHS五星評價(jià)、中保研指數(shù)（C-IASI）優(yōu)秀安全性能評價(jià)等。

長安方舟架構(gòu)有著重要的意義

在一定程度上，全新的方舟架構(gòu)平臺(tái)代表了長安汽車智能科技與造車基礎(chǔ)技術(shù)的完美結(jié)合，也代表了長安汽車不斷自我進(jìn)化、自我突破以適應(yīng)未來環(huán)境變化的能力。

應(yīng)該說，這一平臺(tái)的誕生，不僅對長安汽車有著重要的意義，對中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也將有著重要的意義。

長安汽車或開啟新時(shí)代