[愛卡汽車 試駕 原創(chuàng)]

　　雖然SUV在國內(nèi)汽車市場中的熱度居高不下，但緊湊級轎車市場卻是各大主機廠都在爭相布局的熱門細分市場之一，在這個級別的車型市場有我們熟悉的軒逸(參數(shù)|詢價)、卡羅拉(參數(shù)|詢價)、朗逸(參數(shù)|詢價)等合資品牌產(chǎn)品，而我們今天文章的主角卻是來自吉利CMA架構(gòu)的首款轎車—吉利星瑞(參數(shù)|詢價)，它與沃爾沃有著很深的淵緣，以沃爾沃為背書星瑞具備了多項超越合資品牌的硬實力。吉利星瑞的推出，可以用驚艷來形容，今天我就來給大家分享一下，它的動態(tài)駕駛感受究竟表現(xiàn)如何。

　　本次體驗的車型為：吉利星瑞2.0T旗艦版本，廠商指導(dǎo)售價為14.97萬元。作為吉利品牌CMA架構(gòu)打造的首款轎車，它的到來也是正式拉開了吉利4.0時代的序幕。

本次試駕的吉利星瑞，搭載了一臺2.0TD發(fā)動機，最大功率為：140kW（190馬力），峰值扭矩可達：300Nm。

　　星瑞2.0T旗艦版搭載的是沃爾沃Drive-E系列的2.0TD發(fā)動機，得益于CMA架構(gòu)的優(yōu)勢，汲取全球十佳發(fā)動機基因，把全球領(lǐng)先的“線控底盤”與創(chuàng)新設(shè)計相結(jié)合，底盤系統(tǒng)兼顧舒適性、運動性，擁有極強抓地力與極佳的彎道操控性，前后配重比接近50:50，使吉利星瑞兼顧駕乘舒適性和運動駕控性。

傳動方面，星瑞匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

　　吉利星瑞采用了電子擋把，換擋解鎖鍵在擋把的前方，星瑞匹配的是一臺7速濕式雙離合變速箱，采用來自德國LUK 的純電子換擋執(zhí)行機構(gòu)，幾乎無能量損失，綜合傳動效率94.6%，最高傳動效率高達97%，提升平順性和傳動效率的同時，更是兼顧了濕式雙離合器變速箱的耐用性。

底盤結(jié)構(gòu)方面，吉利星瑞搭載麥弗遜式獨立懸掛，后多連桿式獨立懸掛。

由于車輛本身的自重并不大，加上起步時的低扭表現(xiàn)也很出色，吉利星瑞2.0T旗艦版起步時的加速感和動力響應(yīng)，在同排量車型中表現(xiàn)都相對出色，其加速水平讓我印象比較深刻。

吉利星瑞有經(jīng)濟、運動、舒適三種駕駛模式，日常使用時經(jīng)濟型是最為節(jié)油的方式，切換至運動模式后，油門踏板的靈敏度提升，動力的輸出表現(xiàn)也有明顯的提升。

星瑞0-100km/h官方的加速數(shù)據(jù)為7.9s，更換到運動模式后，新車最好的實測成績?yōu)?.5s，在實測中，切換到運動模式后急加速有強烈的推背感，尤其是與日系品牌的卡羅拉、軒逸相比，星瑞在加速時，強烈的推背感在兼顧家用的同時，能夠提供充沛的動力。

轉(zhuǎn)向手感比較輕快，并且虛位不大，轉(zhuǎn)向精準度表現(xiàn)還是值得肯定的，經(jīng)過場內(nèi)的簡單測試，轉(zhuǎn)向比設(shè)定比較合理，符合同級應(yīng)有的定位。簡單來說，如果與同級的日系對手相比，這樣的轉(zhuǎn)向手感可以稱得上運動二字了。

　　總體來說，吉利星瑞是一款非常舒服的車，無論是對于駕駛者還是乘客來說，動力輸出柔順、剎車線性、轉(zhuǎn)向輕柔、底盤夠整而且靜音性也不錯，對于一款家轎來說已經(jīng)基本上不能要求更多了。換成運動模式后，動力和轉(zhuǎn)向的提升也可以滿足一定的駕駛欲望，可以將運動與舒適兼顧到如此程度，作為一款家轎來說，吉利星瑞真的很不錯。

星瑞外觀及內(nèi)飾設(shè)計回顧

　　吉利星瑞(參數(shù)|詢價)作為CMA架構(gòu)的首款轎車，不僅動態(tài)表現(xiàn)已經(jīng)完全追趕上了合資品牌的水平，靜態(tài)表現(xiàn)也是格外出眾，尤其是搭載的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。吉利星瑞的外觀采用全新的家族設(shè)計語言、內(nèi)飾用料上乘、配置豐富齊全，空間也非常寬裕，接下來咱們就對它的靜態(tài)做一個簡單的回顧。

吉利星瑞誕生自CMA架構(gòu)，也是該架構(gòu)打造的第一款吉利品牌轎車，之前出自CMA架構(gòu)的車型還有吉利的SUV車型星越(參數(shù)|詢價)以及沃爾沃和領(lǐng)克品牌的很多車型，成熟的架構(gòu)讓吉利星瑞擁有了當下最主流的制造工藝和配置水準。

首先來看星瑞的外觀，很濃郁的家族式風格印入眼簾，星瑞采用“科技吉利4.0”全新一代家族式設(shè)計語言，全新的“擴散宇宙回想”前格柵具備很高的辨識度，據(jù)官方介紹，盾形外輪廓設(shè)計靈感源自層層擴散、不斷延展的宇宙星空，內(nèi)置的縱向豎格柵采用鍍鉻亮條裝飾，帶來橫向拓寬的視覺效果。

吉利標志性的盾形外輪廓設(shè)計靈感源自層層擴散、不斷延展的宇宙星空，宛如律動變奏的“擴散宇宙回響”能量圈，延伸到外圈邊界，代表力量的動態(tài)與傳播，仿若不斷擴展的宇宙，層層漣漪充滿張力，帶來充滿韻律和張力的橫向拓寬視覺效果。

吉利星瑞搭載了三段式脈沖日行燈，呈遞進狀向外延展，逐漸點亮，在夜色中釋放奪目之光，帶來目及心動的能量光感。

吉利星瑞整體線條流暢而富有沖擊力，溜背造型使其看起來更加動感。車身尺寸方面，吉利星瑞的長寬高分別為4785×1869×1469mm，軸距為2800mm。

吉利星瑞分別提供了215/55 R17和225/45 R18兩款輪胎規(guī)格供消費者選擇，本次實拍車型配備了225/45 R18。

星瑞的尾部設(shè)計也是十分運動的，一條細長的鍍鉻裝飾橫向貫穿，并與兩端尾燈相連接，進一步拉伸了橫向延展視覺效果，呈現(xiàn)出明顯的“寬體轎跑”風格。

吉利星瑞LED尾燈點亮后呈現(xiàn)漸變狀向外漸進的效果，非常有科技感，新車采用了雙邊共兩出的排氣布局，更使得尾部動感十足。

吉利星瑞尾部采用了微翹的尾翼，使其看起來更加運動。

　　吉利星瑞的內(nèi)飾采用了全新的“時空交疊座艙”造型設(shè)計，線條更加簡潔流暢，并且視覺上更加時尚和富有科技感。配色方面，新車采用了游艇藍與高級灰搭配，并配備了造型動感的平底三輻方向盤。此外，新車揚聲器面板采用了云際流線造型設(shè)計，立體感十足，并且還在中控臺和門飾板處配備了無極變色呼吸氛圍燈。值得一提的是，星瑞全系標配后備廂照明燈。

吉利星瑞的內(nèi)飾科技感十足，雙12.3英寸的屏幕十分搶眼，新車的中控臺、座椅、門飾板、中央扶手箱等處均采用了游艇藍和高級灰拼色，并選用觸感良好、質(zhì)感上乘的大面積 皮質(zhì)包覆，清新優(yōu)雅，帶來了媲美豪華品牌的氛圍和檔次感。

星瑞的方向盤完全符合人體工程學(xué)設(shè)計，擁有完美舒適性及包裹性，精致的手工縫線質(zhì)感，清新優(yōu)雅的游艇藍與高級灰 拼色，仿麂皮皮紋工藝，帶來細膩柔軟的視覺效果。

12.3英寸的觸控屏操作邏輯清晰，功能豐富，全車的主要功能全都可以在屏幕上進行控制，編輯體驗了一下普通話識別率，星瑞的普通話識別率幾乎是100%正確，而且反應(yīng)靈敏，支持多功能語音控制，非常智能。值得一提的是，星瑞的空調(diào)系統(tǒng)具備了CN95高效復(fù)合空調(diào)濾芯、AQS智能空氣管理、負離子空氣凈化等功能，新車還配備了香薰系統(tǒng)，有3種味道、3種劑量擋位可調(diào)。

星瑞的12.3英寸液晶儀表盤根據(jù)不同駕駛模式自動切換顯示主題，星瑞支持四屏聯(lián)動（雙12.3英寸大屏+W-HUD），支持手機、儀表、中控、HUD四屏聯(lián)動，可將手機、中控信息無延遲傳輸至儀表及HUD，還可通過三指飛屏將導(dǎo)航路線投射至儀表。

　　星瑞配備了GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，全新一代車機系統(tǒng)可以全生態(tài)持續(xù)擴展OTA升級，提供了更豐富的視聽享受，融合了QQ音樂、微信讀書、騰訊新聞、主播電臺等內(nèi)容；擁有海量品質(zhì)音頻資源的伴聽，接入唱吧K歌APP的車載 KTV等，更貼合用戶多媒體視聽習慣，提供更豐富的選擇，同時還新增了百度地圖、騰訊地圖供選擇，高德云導(dǎo)航具實時在線、手機位置共享、3D實景地圖的出行體驗；值得一提的是，星瑞配備了電子狗等功能，并新增手動規(guī)避路段、交通事件上報、導(dǎo)航終點高亮顯示和熟路模式等功能。

　　星瑞的座椅和天窗，提升了乘坐舒適性

星瑞采用了高級頭層牛皮質(zhì)的座椅，完全符合人體工程學(xué)設(shè)計，擁有完美舒適性及包裹性，精致的手工縫線質(zhì)感，清新優(yōu)雅的游艇藍與高級灰 拼色，仿麂皮皮紋工藝，帶來細膩柔軟的視覺效果。新車的主駕座椅6向電動調(diào)節(jié)，后排座椅靠背4/6折疊。

得益于2800mm的軸距，座椅的舒適度與寬敞的后排空間，使星瑞的后排擁有良好的乘坐舒適性。

星瑞配備了All-Vision穹頂天窗，其180°寬闊伸展的全景天窗，帶來沉浸式的豪華視覺享受，一切盡收眼底，開啟天窗，雨天可自動感應(yīng)式關(guān)閉。

　　星瑞的空間體驗

　　寫在最后：可以說星瑞是吉利向緊湊級轎車市場投放一款重磅車型，2.0T發(fā)動機+7DCT變速箱組成的動力系統(tǒng)、運動的外觀、GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)以及舒適的乘坐感受都是該車的加分項，如果你的預(yù)算在15萬元左右，那么我認為吉利星瑞將會是個不錯的選擇。