打開懂車精選 可購(gòu)買

在國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)，來自德國(guó)的三位BBA選手長(zhǎng)期“霸榜”豪華車銷量的前三位，成為許多消費(fèi)者購(gòu)買豪華車的首選品牌。不過，并不是每個(gè)人都喜歡或者是適合BBA，尤其是現(xiàn)在滿大街都是BBA的情況下，給人一種審美疲勞的感覺。所以，今天會(huì)長(zhǎng)就給大家推薦一下，除開BBA以外的豪華SUV，這幾款同樣值得選擇！

廠家指導(dǎo)價(jià)：30.40-54.20萬元

優(yōu)惠后價(jià)格：27.40-51.20萬元

雷克薩斯是會(huì)長(zhǎng)比較喜歡的豪華品牌，低調(diào)優(yōu)雅有內(nèi)涵，皮實(shí)耐用不愛壞，用來形容這個(gè)品牌最合適不過。而作為一臺(tái)家用SUV，我覺得NX是一個(gè)挺不錯(cuò)的選擇。這是一款雷克薩斯旗下少數(shù)有優(yōu)惠的車型，現(xiàn)在市面上NX的優(yōu)惠幅度將近3萬元，對(duì)比動(dòng)輒加價(jià)兩萬往上的“大哥”RX，這個(gè)優(yōu)惠力度已經(jīng)相當(dāng)良心。

當(dāng)然，雖然2.0L自吸版本價(jià)格誘人，但會(huì)長(zhǎng)并不推薦大家購(gòu)買。2.0L+CVT的動(dòng)力組合，平順性很好，但提速能力非常一般，日常超個(gè)車并個(gè)線什么的估計(jì)會(huì)被急哭，它只是適合非常佛系的駕駛者，注意這里用了“非?！眱蓚€(gè)字。相比之下，300h的駕駛感受好得不止一點(diǎn)半點(diǎn)，有了電機(jī)的輔助，整車動(dòng)力性更好的同時(shí)，NVH表現(xiàn)也有所提升，至于燃油經(jīng)濟(jì)性的進(jìn)步就更不用提了。

不過，300h也并非毫無缺點(diǎn)，我覺得它的底盤質(zhì)感就稱不上豪華車的水準(zhǔn)，整體給人感覺比較生硬，對(duì)于小顛簸的過濾還好，依然能保持還不錯(cuò)的穩(wěn)重感，但只要稍微過大一些的起伏路面，那種生硬感就非常直接地傳遞到車內(nèi)，這點(diǎn)跟它的兄弟車型老款RAV4比較相似，期待換代后的NX能把這個(gè)缺點(diǎn)給改掉。

廠家指導(dǎo)價(jià)：35.68-45.58萬元

優(yōu)惠后價(jià)格：26.25-36.46萬元

如果嫌雷克薩斯NX的優(yōu)惠幅度還不夠誘人的話，建議看看發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)在市場(chǎng)上的讓利高達(dá)9萬多，優(yōu)惠出來的價(jià)格都可以落地一臺(tái)低配飛度了，幅度相當(dāng)夸張。與此同時(shí)，中期改款后的它在外觀、內(nèi)飾上都有一個(gè)不少的提升，配合上很香的價(jià)格，整體性價(jià)比非常高。

2.0T+9AT的動(dòng)力組合，日常駕駛除了低速有些許闖動(dòng)以外，整體無論是平順性還是動(dòng)力性的表現(xiàn)都挺不錯(cuò)，當(dāng)然，這里指的是高功率版本的2.0T，低功率2.0T相對(duì)來說動(dòng)力性會(huì)平庸一些。其他關(guān)于行駛質(zhì)感方面的表現(xiàn)，我覺得發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)都做得面面俱到，基本挑不出什么毛病。

油耗是發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版一個(gè)小缺點(diǎn)，多位車主反映的平均油耗為12L，這個(gè)成績(jī)放在同級(jí)別車型中，妥妥的中下游水平。為什么油耗這么高？除了因?yàn)閯?dòng)力系統(tǒng)效率問題以外，我覺得車重會(huì)占到很大部分原因，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)整備質(zhì)量重達(dá)2噸多，比起一眾競(jìng)品重了接近200公斤，這可不是個(gè)小數(shù)字。不過話說回來，開個(gè)路虎沒個(gè)12L打底的油耗，出門都不好意思跟別人打招呼，你說對(duì)吧？

廠家指導(dǎo)價(jià)：27.58-45.98萬元

優(yōu)惠后價(jià)格：暫無優(yōu)惠

現(xiàn)在30幾萬的價(jià)格，除了可以選擇合資豪華品牌以外，你也可以另辟蹊徑，選擇國(guó)產(chǎn)豪華品牌車型，而紅旗HS7就是這么一款自主豪華中大型SUV。尺寸巨大的瀑布進(jìn)氣格柵，配上格柵正中央以及發(fā)動(dòng)機(jī)蓋中央延伸出的紅色裝飾，仿佛向紅旗CA770致敬。單論外觀設(shè)計(jì)，我說紅旗HS7是50萬內(nèi)最具氣場(chǎng)的SUV，我想沒有人反對(duì)吧？

就在上月底，紅旗HS7追加了2.0T車型，此前一直只有3.0T版本，起售價(jià)格從34.98萬降到27.58萬，便宜了7萬多，性價(jià)比一下子就體現(xiàn)出來。除非你有6缸情節(jié)，否則對(duì)于大部分人來說，2.0T版本會(huì)更合適，價(jià)格更實(shí)惠，252馬力的動(dòng)力表現(xiàn)也不差，至于配置選個(gè)中配旗享版基本就完全夠用了。

值得一提的是，HS7的四驅(qū)是和3.0T車型捆綁在一起，也就是說想買四驅(qū)只能上3.0T版本，2.0T版本全系只有后驅(qū)，這點(diǎn)估計(jì)讓潛在消費(fèi)者糾結(jié)一番。