【懂車之道 每天車聞】我們來盤點(diǎn)一下2020年11月14日，汽車圈都發(fā)生了一些什么大事件。

汽車事件一：長安將與華為、寧德時(shí)代聯(lián)合打造新品牌

11月14日，在長安品牌日期間，長安汽車董事長朱華榮表示長安汽車將與華為、寧德時(shí)代三方聯(lián)合打造全新高端智能汽車品牌以及高端產(chǎn)品。官方還發(fā)布了新的品牌LOGO和全新的品牌定位，并對(duì)“方舟”產(chǎn)品架構(gòu)進(jìn)行了展示。同時(shí)朱華榮宣布，在未來5年中，長安汽車要發(fā)布105款車型，其中包含23款新能源車。

在品牌日上，朱華榮對(duì)汽車未來的形態(tài)進(jìn)行了總結(jié)：移動(dòng)的多功能空間、大型的智能終端、數(shù)據(jù)采集載體、能源的儲(chǔ)存單元。在下一步，長安汽車將會(huì)與華為和寧德時(shí)代進(jìn)行聯(lián)手，一起打造全新的高端品牌以及產(chǎn)品。

長安自2017年開始了“第三次創(chuàng)業(yè)”，將效率和軟件能力打造為核心競爭力，從傳統(tǒng)制造汽車企業(yè)向智能出行科技公司轉(zhuǎn)型。朱華榮在近日的2020世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)期間透露，長安將在2022年前，逐步實(shí)現(xiàn)L4級(jí)、L5級(jí)自動(dòng)駕駛車型的量產(chǎn)。

汽車事件二：FCA將與Engie成立電動(dòng)移動(dòng)出行合資公司

日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，菲亞特克萊斯勒（FCA）和法國公用事業(yè)公司Engie旗下的ENGIE EPS已簽署諒解備忘錄，雙方計(jì)劃成立合資企業(yè)，成為歐洲電動(dòng)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。

早在今年1月，F(xiàn)CA便與Engie簽訂協(xié)議，在新電動(dòng)出行解決方案方面成為合作伙伴關(guān)系，后者將在14個(gè)歐洲國家為FCA的電動(dòng)車提供充電服務(wù)。11月12日，F(xiàn)CA意大利部門和EPS簽訂諒解備忘錄，兩公司表示，雙方預(yù)計(jì)將在今年年底前簽署全套協(xié)議，并于2021年第一季度組建合資企業(yè)。

汽車事件三：或在中國生產(chǎn)新車型 戴姆勒發(fā)力電動(dòng)化

近日，戴姆勒CEO康林松（Ola Kaellenius）表示，5年后戴姆勒將縮小公司規(guī)模，專注于軟件服務(wù)所帶來的持續(xù)性收入。隨著旗下梅賽德斯-奔馳向電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛的轉(zhuǎn)型，戴姆勒將重新定義豪華車。

戴姆勒的總部在德國斯圖加特，創(chuàng)始人是卡爾·本茨（Carl Benz），他曾在1886年獲得第一輛汽油動(dòng)力汽車的專利。但目前，該公司正在加速產(chǎn)品從內(nèi)燃機(jī)向電動(dòng)和自動(dòng)駕駛汽車的轉(zhuǎn)型，并且在這個(gè)過程中會(huì)進(jìn)行裁員。

據(jù)悉，生產(chǎn)一輛內(nèi)燃機(jī)汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)需要至少1400個(gè)零部件，而生產(chǎn)一輛電動(dòng)汽車和動(dòng)力電池只需要200個(gè)零部件。因此，生產(chǎn)一輛電動(dòng)車所需的時(shí)間比傳統(tǒng)燃油或柴油車少，這也導(dǎo)致一部分工作崗位會(huì)消失?？盗炙杀硎?，從化石燃料轉(zhuǎn)向電池動(dòng)力，意味著戴姆勒必須提高效率，把更多的資源用來生產(chǎn)電動(dòng)和自動(dòng)駕駛汽車。與此同時(shí)，戴姆勒也在招聘大量的軟件工程師以及化學(xué)電池和電動(dòng)化方面的專家。

汽車事件四：出門問問語音交互技術(shù)落地國產(chǎn)大眾ID.4

近日，大眾官方正式首發(fā)了國產(chǎn)版本的大眾ID.4系列車型，新車分為一汽-大眾和上汽大眾兩種國產(chǎn)版本。作為匯集了大眾前沿技術(shù)的新車型，其智能化技術(shù)也備受關(guān)注。據(jù)悉，兩款I(lǐng)D.4車型的車載智能語音助手由大眾問問與大眾汽車集團(tuán)共同打造，其中AI語音技術(shù)由出門問問提供，這也是出門問問前沿技術(shù)的又一次落地應(yīng)用。

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