【懂車之道 每天車聞】我們來盤點一下2020年9月26日，汽車圈都發(fā)生了一些什么大事件。

汽車事件一：廣汽傳祺推鉅浪動力總成平臺

在9月26日舉辦的2020北京車展上，廣汽傳祺發(fā)布了全新動力總成平臺，并將其命名為“鉅浪動力”。據(jù)悉，平臺包含發(fā)動機(jī)和變速箱兩大領(lǐng)域，包括高效發(fā)動機(jī)、高效變速箱、混動產(chǎn)品三大支撐，以及1.5L燃油發(fā)動機(jī)平臺、2.0L燃油發(fā)動機(jī)平臺、DHE混動發(fā)動機(jī)、WDCT變速箱、8AT變速箱、DHT混動變速箱六個板塊完整的產(chǎn)品架構(gòu)。

汽車事件二：寧德時代牽手普洛斯

日前，我們從官方獲悉，寧德時代與普洛斯簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將憑借在各自產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的領(lǐng)先優(yōu)勢，組建資產(chǎn)管理合資公司。其中普洛斯公司主要涉及投資管理與商業(yè)創(chuàng)新領(lǐng)域。

根據(jù)協(xié)議，合資公司將結(jié)合雙方領(lǐng)先優(yōu)勢，通過綠色能源資產(chǎn)服務(wù)化，大力推動新能源應(yīng)用。同時雙方依托寧德時代技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)鏈整合能力，以及普洛斯全球布局和強(qiáng)大資產(chǎn)管理能力，為工商業(yè)場景應(yīng)用新能源進(jìn)行創(chuàng)新，打造便利化設(shè)施、產(chǎn)品和服務(wù)。

在此基礎(chǔ)上，雙方聯(lián)合普洛斯生態(tài)企業(yè)，深入探索電動化和智能化相結(jié)合的場景應(yīng)用，共同致力于電動化無人駕駛運輸在物流和商業(yè)上的新布局。

合資公司持有、管理和運營寧德時代電池、儲能系統(tǒng)，并將通過綠色能源資產(chǎn)服務(wù)化，降低物流、運輸?shù)认嚓P(guān)企業(yè)大規(guī)模使用新能源的門檻，將新能源推廣到更大的應(yīng)用范圍。

在合資公司框架下，雙方將致力于開展一系列合作，依托寧德時代領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)鏈整合能力，以及普洛斯全球布局和強(qiáng)大資產(chǎn)管理能力，聯(lián)合普洛斯生態(tài)企業(yè)，共同打造新型綠色電動智能的供應(yīng)鏈樞紐設(shè)施、無人駕駛干線、城配網(wǎng)絡(luò)以及車輛裝備，進(jìn)一步推動物流倉儲及運輸配送的綠色化、智慧化、集約化發(fā)展。

汽車事件三：戴姆勒推進(jìn)電動化發(fā)展

日前，據(jù)外媒報道，戴姆勒已經(jīng)與德國工會進(jìn)行談判，集團(tuán)希望將兩座發(fā)動機(jī)和變速箱工廠進(jìn)行改造，以適合即將到來的電動車時代。

這兩座工廠分別位于德國柏林與斯圖加特（緊鄰戴姆勒總部），戴姆勒方面預(yù)測未來公司對于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的需求將進(jìn)一步降低。因此急需對兩座工廠進(jìn)行業(yè)務(wù)改造，擴(kuò)大斯圖加特工廠的電動車業(yè)務(wù)，而柏林工廠將專注于電動和數(shù)字化零部件的生產(chǎn)工作。

汽車事件五：蔚來發(fā)布NOP與新補能計劃

2020北京車展于9月26日正式開幕，在車展媒體日當(dāng)天，蔚來官方正式發(fā)布Navigate on Pilot（NOP）領(lǐng)航輔助功能。據(jù)官方表示，領(lǐng)航輔助將隨著NIO OS 2.7.0的升級，于10月中旬通過FOTA分批推送給用戶。值得一提的是，活動現(xiàn)場，其還發(fā)布了Navigate on Pilot領(lǐng)航輔助功能與Power Up Plan補能計劃，

汽車事件六：印度或向新能源車領(lǐng)域提供46億美元補貼

我們從外媒獲悉，印度計劃向建立先進(jìn)電池制造工廠的公司提供46億美元的激勵措施，以促進(jìn)電動汽車的普及，降低對石油的依賴。

根據(jù)外媒的消息，這項46億美元的激勵措施來源于一份政府議案，由印度總理莫迪（Narendra Modi）擔(dān)任主席的聯(lián)邦智庫NITI Aayog起草。如果電動汽車得到廣泛使用，到2030年印度可能會削減高達(dá)400億美元的石油進(jìn)口開支。

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