近幾年，有眾多新勢力加入造車賽道，它們大多數(shù)以一紙PPT講故事，說夢想，賣情懷，將大洋彼岸的特斯拉視為“假想敵”，對于彎道超車勢在必得。

時間來到2020年，在這個被定義為造車新勢力“生死年”的恐怖年份，有太多騙子的謊言被拆穿，黯淡離場。同時，真正的狠角色也在這個特殊時刻正式入局，星光璀璨。

蟄伏3年的華人運通，在9月24日推出了旗下首款車型——高合HiPhi X，這款車對于智能出行與豪華格調(diào)有了全新的理解，定價68-80萬元，大有顛覆市場格局的陣勢。

近期，高合HiPhi X已經(jīng)試生產(chǎn)下線，預計明年春天對外交付。除了進展速度令人咋舌以外，這款車的產(chǎn)品力也充滿了看點。

外觀看似“平平無奇”，細品之下大有文章

說實話，筆者想過幾十種介紹HiPhi X的說辭，但到真下筆時卻仍毫無頭緒，只因為它真的有太多亮點了。

前臉部分，新車采用了電動車常規(guī)式的封閉式前臉和貫穿式頭燈設(shè)計，看似普通實則暗藏玄機。首先它的大燈采用了PM2投影式設(shè)計，說通俗點它是一個像素級投影儀，在滿足日常照明的同時可以實現(xiàn)自定義功能，比如禮讓行人時投射出人行道，在黑暗中會投射出光毯，在見女友時還可投出愛心等等。

下方的ISD智能交互大燈（車尾同理）則可以將我們私人定制的圖片向路人呈現(xiàn)，非常個性。

除此之外，前傾65°的風擋設(shè)計和酷似愛馬仕橙（實則丹巖橙）的配色同樣值得玩味兒，前者的存在讓它看起來確實像是一輛主打轎跑風的SUV，而后者則從色彩表現(xiàn)上彰顯出這款車的貴族范兒。

車身側(cè)面，第一眼你可能會認為它除了動感的車身造型和22寸輪轂以外似乎沒什么亮點。但當它打開車門后，你絕對會眼前一亮，勞斯萊斯庫里南的對開門和特斯拉Model X的鷹翼門同時出現(xiàn)在了它的身上，官方將這項豪華設(shè)計命名為“NT展翼進出系統(tǒng)”，NT意為No Touch。

駕駛者通過手機操作或者人臉識別就可以自動打開車門，輕而易舉地完成上車動作。

沉浸式座艙無出其右，Meridian音響提升檔次

來到車內(nèi)，什么雙12.3英寸聯(lián)屏、20.5英寸貫穿屏，通通要在HiPhi X的內(nèi)飾面前敗下陣來，要知道它在車內(nèi)足足使用了5塊屏幕！兩個7英寸的流媒體后視屏專攻安全，而中央14.6英寸行車電腦屏、16.9英寸AI中控屏和19.9英寸副駕觸控屏則完全激發(fā)出了科技天賦，并支持三屏聯(lián)動，打造出極具體驗感的沉浸式座艙。

配置方面，一些“常規(guī)”的配置筆者就不贅述了（包括但不限于座椅按摩等高階配置），說兩個讓筆者印象深刻的。

一個是與奇華頓巴黎調(diào)香學院（培育了大量香奈兒、愛馬仕等奢侈品牌首席調(diào)香師）聯(lián)手推出的6種香薰系統(tǒng)，給予車主奢華的私人訂制體驗。

另一個則是Meridian英國之寶音響，它曾經(jīng)裝載于法拉利、邁凱倫、捷豹、路虎等豪華品牌旗下的車型身上，采用了顫振平滑、數(shù)據(jù)驅(qū)動均衡、響度補償?shù)燃夹g(shù)，最大程度地還原了數(shù)字音頻的每一個聲音細節(jié)。

零百加速僅需3.9S，長續(xù)航打消里程焦慮

在動力方面，高合HiPhi X的表現(xiàn)相當優(yōu)秀，它采用的是前后永磁同步雙電機組合，前后電動機總功率440kW，總扭矩820N·m，零百加速可以達到3.9S，在超跑面前并不遜色。

續(xù)航水平方面，新車采用的是三元鋰電池組，電池容量97 kWh，百公里耗電量17.8 kWh，續(xù)航可以達到550公里（起），今后推出的長續(xù)航版本在NEDC工況下?lián)碛谐^630km的續(xù)航里程，可以打消駕乘者的續(xù)航焦慮。

寫在最后

一個全新品牌的首款量產(chǎn)車要想打開市場，要么有“真實惠”，要么有“硬實力”，兩點做到其一便可安天下，按照這個觀點去審視高合HiPhi X的話，它無疑屬于后者，同級別無出其右的豪華設(shè)計和智慧生態(tài)體驗都是其賣點所在，換句話說，高合HiPhi X是一輛從真正意義上將豪華與智能做到了有機統(tǒng)一的汽車產(chǎn)品，“別人家的純電動豪華SUV”稱號，它當之無愧。