它是實(shí)干家還是玩噱頭?
近日,華人運(yùn)通旗下的高合HiPhi X正式上市,此次共推出創(chuàng)始版六座和創(chuàng)始版四座2款配置,售價(jià)分別為68萬(wàn)元和80萬(wàn)元,定位為高性能中大型純電SUV。
看到這里相信大家心里有數(shù)了,高合HiPhi X上市就是沖著特斯拉Model X來(lái)的,甚至連蔚來(lái)ES8都不放在眼里。
為什么?接下來(lái)小白就為大家介紹一下這款車(chē)的亮點(diǎn)。
高合HiPhi X最引人注目就是門(mén)的設(shè)計(jì),Model X的鷗翼門(mén)算什么?我們高合HiPhi X有6扇門(mén)!
官方將這樣的車(chē)門(mén)組合稱(chēng)為可進(jìn)化全電動(dòng)NT展翼門(mén)系統(tǒng),這個(gè)組合不僅門(mén)的數(shù)量多,而且還集成了勞斯萊斯同款對(duì)開(kāi)門(mén)和奔馳SLS同款鷗翼門(mén)。
原來(lái)集大成者,就是原創(chuàng)。
這套系統(tǒng)還提供了6種開(kāi)門(mén)模式,不僅如此高合還貼心的給這6種模式準(zhǔn)備了土味中帶著富裕的名字。
總的來(lái)說(shuō),多fish。
不僅如此,我們還可以看到整臺(tái)車(chē)四面八方?jīng)]有門(mén)把手,門(mén)從外面開(kāi)啟是人臉識(shí)別解鎖開(kāi)門(mén)、智能鑰匙、手機(jī)App解鎖開(kāi)門(mén)等方式打開(kāi),而且6個(gè)車(chē)門(mén)打開(kāi)和關(guān)閉均可電動(dòng)操作。
如果蓄電池沒(méi)電了怎么辦?涼拌!
此外,HiPhi X的車(chē)門(mén)還能實(shí)現(xiàn)大角度地開(kāi)啟,前門(mén)最大開(kāi)啟角度為81°,后門(mén)最大開(kāi)啟角度為89°,翼展門(mén)向上開(kāi)啟角度為80°,打開(kāi)后最大離地高度為2295mm。
問(wèn)題來(lái)了,可開(kāi)啟角度這么大還是全自動(dòng)開(kāi)啟的車(chē)門(mén),在一些狹窄的小道或者是車(chē)庫(kù)怎么辦呢?HiPhi X貼心的為車(chē)主安裝了12個(gè)超聲波傳感器和6個(gè)防碰防夾傳感器,系統(tǒng)會(huì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境智能控制開(kāi)啟角度。
不僅如此,HiPhi X在車(chē)門(mén)上還設(shè)有雨量傳感器,如果檢測(cè)到在下雨,上面兩個(gè)展翼門(mén)則不會(huì)打開(kāi)。
門(mén)的部分終于說(shuō)完了,小白算是開(kāi)眼界了,原來(lái)未來(lái)汽車(chē)的高科技,是車(chē)門(mén)要夠多。
外觀的設(shè)計(jì)就見(jiàn)仁見(jiàn)智了,但是外觀最大的亮點(diǎn),就是在它的燈。
高合HiPhi X在燈光系統(tǒng)上配備了PML可編程智能大燈和ISD智能交互燈,這個(gè)智能大燈就不多說(shuō)了,具體的功能和新一代S級(jí)上那個(gè)黑科技大燈差不多,除了可以根據(jù)不同路況調(diào)整照明模式以外,還可以在路面上投影信息。
重點(diǎn)中的亮點(diǎn)就是它的ISD智能交互燈,ISD智能交互燈由1716顆LED光源組成四塊LED矩陣,而且它提前預(yù)設(shè)了7類(lèi)動(dòng)態(tài)交互圖形,可以覆蓋7大主要駕駛場(chǎng)景。
不僅如此,車(chē)主還可以自己對(duì)這個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行編程,投影出自己想要的圖案。
這不就是ROG的幻14嗎!
ROG竟成最大贏家!
來(lái)到車(chē)?yán)锩?,新?chē)中控搭載了四塊屏幕!明明是三塊,為什么說(shuō)是四塊?別忘了上面還有一個(gè)9.2英寸的流媒體后視鏡。
其中最震撼的就是副駕駛前面的這塊19.9英寸副駕娛樂(lè)顯示屏,要知道,小白的電腦也就13寸,默默的流下了貧窮的淚水。
不僅如此在豪華方面,HiPhi X還配備了半苯胺真皮、128色氛圍燈、奧司維車(chē)頂材質(zhì)、英國(guó)之寶17揚(yáng)聲器音響、專(zhuān)屬奇華頓定制香氛等等。
除此之外后排也十分豪華,前面有說(shuō)到,后排門(mén)窗開(kāi)關(guān)以及空調(diào)控制功能都集成在一個(gè)可觸控的小屏幕上,除此以外四座版的后排中央扶手位置,還配備了放置香檳和香檳杯的儲(chǔ)物格。
總的來(lái)說(shuō),只有你想不到,沒(méi)有你看不到。
其中最值得一提的就是HiPhi X是國(guó)內(nèi)首款搭載L3級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的車(chē)型,新車(chē)可以實(shí)現(xiàn)0-130km/h全速域的起、停、轉(zhuǎn)、行,其次新車(chē)還集成了 L4 級(jí)全自主代客泊車(chē)系統(tǒng) AVP,具體表現(xiàn)如何?這就要等到交車(chē)后實(shí)測(cè)了。
另外,新車(chē)還配備了5G+V2X 車(chē)路協(xié)同和整車(chē)遠(yuǎn)程 FOTA技術(shù),通俗來(lái)說(shuō)就是新車(chē)可以用5G網(wǎng)了,其余的像遠(yuǎn)程O(píng)TA這些,現(xiàn)在的電動(dòng)車(chē)都能做到。
動(dòng)力方面,HiPhi X采用兩臺(tái)最大功率為200kW的電動(dòng)機(jī),擁有84kWh和96kWh兩種容量的電池組可選,綜合續(xù)航里程達(dá)610公里以上,0-100km/h加速時(shí)間為3.9秒。
在高合HiPhi X的產(chǎn)品手冊(cè)中,第一頁(yè)就把自己標(biāo)榜為"劃時(shí)代的智能電動(dòng)車(chē)",但他真的做到跨時(shí)代了嗎?
小白認(rèn)為還真的沒(méi)有。
HiPhi X這臺(tái)車(chē)在小白看來(lái),它更像是Model X的精裝修版本,如果說(shuō)得更狠一點(diǎn),那就是理想ONE的精裝修。
至少在目前小白對(duì)這臺(tái)車(chē)的理解中,HiPhi X并沒(méi)有把新能源車(chē)的科技感推到一個(gè)新高度,相反的只是把這臺(tái)車(chē)加多了很多實(shí)際駕駛并不需要的噱頭,然后把這款車(chē)標(biāo)榜成一個(gè)跨時(shí)代的產(chǎn)品。
而所謂噱頭,就是大家用不到的東西,就拿門(mén)和它的LED系統(tǒng)來(lái)舉例,已經(jīng)有開(kāi)啟角度將近90度的對(duì)開(kāi)式車(chē)門(mén)了,還有必要在車(chē)頂加兩個(gè)門(mén)嗎?
同理,已經(jīng)有非常智能的像素大燈,智能到可以投影畫(huà)像到路面上跟行人交互,那還有必要在車(chē)頭弄4個(gè)LED屏幕?
另一個(gè)方面,為了能支持這么多花里胡哨的功能,新車(chē)上面一共搭載了562 個(gè)車(chē)身傳感器和307 個(gè)執(zhí)行器,這么多的傳感器,那后期使用的穩(wěn)定性有沒(méi)有保障?
最終的最終,我們要探討的話題是電動(dòng)車(chē)的科技感是從哪里來(lái)的?
特斯拉在大家心目中的科技感可能是來(lái)自于性能和自動(dòng)駕駛,蔚來(lái)的科技感有可能來(lái)自于NOMI系統(tǒng),理想的科技感可能來(lái)自于首創(chuàng)三聯(lián)屏和增程式動(dòng)力系統(tǒng)。
而HiPhi X呢?在小白看來(lái)只是把大家的優(yōu)點(diǎn)整合揉碎,加點(diǎn)豪華的包裝就變成了科技,那有沒(méi)有真正跨時(shí)代的原創(chuàng)設(shè)計(jì)和技術(shù)呢?
不能說(shuō)沒(méi)有,在它的產(chǎn)品手冊(cè)中小白唯一感興趣的就是可以AI自主學(xué)習(xí)的HOA 超體電子電氣架構(gòu),這也跟它標(biāo)榜的另一個(gè)亮點(diǎn)——"可進(jìn)化超跑SUV"部分切合,但實(shí)際效果如何,先看他們交不交得出車(chē)吧。
畢竟實(shí)際科技和口頭科技完全是兩碼事。
最后不能忽略的是,花里胡哨的成本終究要落回到消費(fèi)者的頭上,68-80萬(wàn)的價(jià)格,錢(qián)不錢(qián)的是一回事,值不值又是一回事。
不過(guò)國(guó)內(nèi)有人肯站出來(lái)對(duì)抗特斯拉,這點(diǎn)還是十分值得贊同的,但想對(duì)抗特斯拉的不止華人運(yùn)通一家,所以這并不是輿論的擋箭牌,小白希望把錢(qián)花在研發(fā)花里胡哨的地方倒不如花到落實(shí)后期穩(wěn)定性或者是未來(lái)的技術(shù)發(fā)展方向,腳踏實(shí)地,務(wù)實(shí)點(diǎn)。
對(duì)于這款車(chē)你有什么想說(shuō)的,歡迎來(lái)評(píng)論區(qū)跟小白聊聊哦!
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