現(xiàn)如今SUV熱已經(jīng)漸漸褪去，中國家轎市場又迎來了春天。隨著消費者的年輕化，很多品牌使出渾身解數(shù)去打造自己的年輕化家轎。隨著北京車展上，吉利星瑞的中國家轎顛覆者宣言，又一場充滿硝煙的戰(zhàn)爭打響，那么究竟是今天的國產(chǎn)自主品牌力壓群雄，還是日系省油是王道?今天車德鋼帶大家來一場終極對對碰，吉利星瑞PK日產(chǎn)軒逸PK豐田卡羅拉。

星瑞采用了自家的家族化設(shè)計語言，水波紋造型的中網(wǎng)加入了“豎線”造型，看起來更加大氣。沒有利用過多的鍍鉻裝飾來凸顯豪華，也符合星瑞作為家轎的特質(zhì)，部分銀色金屬線條的裝飾也恰到好處地勾勒出星瑞的時尚。車身側(cè)面的修長，深深的腰線從反光鏡貫穿到車尾。車尾雙邊共出真排氣運動感十足，尾部造型凹凸有致。星瑞的外觀看起來比較豪華，車身也特別寬大。

軒逸的車身看上去較為寬扁十分低趴，前臉采用了日產(chǎn)V-Motion的家族前臉，整體線條強勁有力，折線清晰，前臉動感而又年輕。車側(cè)線條流暢，修長而又優(yōu)雅，采用了懸浮式的車頂設(shè)計，下邊線內(nèi)凹處理顯得更加時尚。車尾燈采用了熏黑處理，看起來更加具有動感因子，保險杠上一塊上翻的仿擴散器設(shè)計，再一次展示了軒逸的活力。軒逸采用了隱藏式排氣，雖然不是那么張揚，但是很富有家轎應(yīng)有的親和力。

卡羅拉出自豐田TNGA架構(gòu)，相比上一代更加低矮，整個重心下移不少，前臉看上去像是直接從A柱傾斜下來。兩側(cè)如同獠牙一樣的進氣道看上去十分兇狠，LED日間行車燈點亮之后看起來更有活力。車身側(cè)面相比另外兩臺車的設(shè)計比較中庸，沒有太出彩的地方，就是大家對于三廂車的一貫認知。車尾我們對比的是運動版車型，只是多了一個小包圍和小尾翼，三臺車里豐田卡羅拉在外觀上的設(shè)計確實并不是太出彩，但是卻最大化地給到了車艙內(nèi)空間。

經(jīng)過簡單的對比，吉利星瑞在空間尺寸方面的優(yōu)勢一目了然，星瑞把尺寸控制在了一個合理范圍之內(nèi)，并沒有喪失掉作為家轎的便利性，軸距達到了2800mm同級別最大。日產(chǎn)軒逸2712mm的軸距也可以提供足夠的后排空間，外觀看上去也恰到好處，大沙發(fā)和大空間也是軒逸的特色，雖然尺寸上不敵星瑞，但實際的空間表現(xiàn)上卻也十分可觀。而卡羅拉的空間與尺寸是最小的，當然作為家庭轎車靈活方便好停車，這一點卡羅拉的優(yōu)勢就很明顯了。

星瑞內(nèi)飾的配色采用了藍色與淺灰色的搭配，配色十分清新爽眼，作為家用車這樣的內(nèi)飾讓人心曠神怡。另外全景天窗的采光十分充足，加上寬大的車內(nèi)空間乘坐起來十分舒適。12.3英寸的液晶儀表和12.3英寸的液晶中控屏，支持三指飛屏能互相切換顯示。L2+的自動駕駛輔助系統(tǒng)、HUD全彩投影、空調(diào)分區(qū)控制、車載空氣凈化器、PM2.5過濾、負離子發(fā)生器等空氣過濾裝置無一缺席，甚至還帶有車內(nèi)香氛系統(tǒng)。座椅通風(fēng)、座椅加熱、無極多色氛圍燈和BOSE音響，足足把吉利星瑞的內(nèi)飾裝飾成了豪車的等級。后排也提供了空調(diào)出風(fēng)口和USB電源，實用便利性極佳。三臺車里，吉利星瑞的配置是最高的。

軒逸的內(nèi)飾配色同樣經(jīng)典，采用了淺黃色的搭配，居家溫馨感升級，另外大面積的菱形飾紋裝飾也凸顯了豪華感。7英寸液晶儀表配8英寸中控屏幕也足夠日常使用，帶有GPS導(dǎo)航功能、車聯(lián)網(wǎng)以及OTA升級，空調(diào)分區(qū)控制、PM2.5過濾這些豪華配置也都沒有缺席。同樣后排提供了空調(diào)出風(fēng)口，軒逸的乘坐舒適感十分不錯，座椅柔軟且支撐性好，長時間乘坐也不會累。

卡羅拉的內(nèi)飾確實是三臺車里最顯得廉價的，這么對比毫無優(yōu)勢可言了，用料上大面積采用了硬塑料小面積采用軟質(zhì)填充，但是做工水平很高。4.2英寸的液晶顯示器看上去確實小氣，9英寸的中控屏幕里面的車機也真的不是太好用，當然車機系統(tǒng)不先進是日系普遍問題?？_拉運動版后排并沒有空調(diào)出風(fēng)口，不過好在有個小儲物格，USB充電也沒有配備。

在配置方面用事實說話，確實吉利星瑞的配置大幅領(lǐng)先，而且論車機的操控以及功能性都要遠遠優(yōu)于其他兩款日系車。日產(chǎn)軒逸則正好在兩款車之間，恰到好處。而豐田卡羅拉的配置和舒適性則遠不及星瑞和軒逸，但是豐田卡羅拉是全系氣囊配備最齊全的車型，安全這方面豐田卡羅拉能扳回一分。

在操控方面，三臺車都進行了急加速急剎車，金卡納競速以及蛇形繞樁和麋鹿測試，吉利星瑞的尺寸無疑也帶來了一定的難度。由于車身尺寸較長，相比軒逸和卡羅拉沒那么靈活。但是好評的是星瑞的懸架支撐到位，顛簸過濾處理很棒，懸架整體韌性十足，操控方面十分精準。搭載了同級別罕見的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，零到百公里加速時間僅有7.9秒，能輸出190匹馬力。7速濕式雙離合變速箱的傳動效率能達到97%，換擋時間僅需0.2秒。當然星瑞需要加95的油，享受了充足的動力油耗也比另外兩臺車高了一些，達到了百公里6.7升。

在操控上，軒逸因為比較偏向舒適性，因此懸架的調(diào)校比較軟，但是轉(zhuǎn)向精準。在處理顛簸的時候，明顯是三臺車里最舒適的，相對來說乘客也不會在車里翻江倒海。搭載一臺1.6升自然吸氣發(fā)動機，135匹馬力，匹配一臺CVT變速箱，爆發(fā)力不強，但百公里油耗可以低至5.1升。

卡羅拉的操控可以用精準與靈活來形容，稍稍動下方向盤指哪里去哪里，在操控方面的表現(xiàn)最好，但是方向盤調(diào)校偏輕盈，激烈駕駛時有點容易用力過猛。懸架調(diào)校偏硬，支撐性良好，日常舒適性稍差。搭載了一臺1.2T的渦輪增壓發(fā)動機，116匹馬力，匹配模擬10速CVT變速箱，百公里油耗低至5.7升。

在動力方面吉利星瑞無疑是最強勁的，但是在操控方面三臺車都有著自己鮮明的特色。如果說你沒那么多要求，就想要走街串巷方便那肯定是卡羅拉，如果還希望舒適一些那就是日產(chǎn)軒逸，如果你不在乎多出的那點油費就想要激情，那星瑞肯定是首選。

我們依然從價格入手，吉利星瑞頂配車型14.97萬元，日產(chǎn)軒逸頂配車型14.3萬元，卡羅拉試駕的運動版13.68萬元。這次的比價格有點出乎預(yù)料，星瑞的價格最高，這也就帶來了一個致命選題，幾乎同樣的價格是選擇合資品牌還是國產(chǎn)自主品牌?

我們先拉回這個對比的主題——家庭轎車。家庭轎車的根本是代步，要有更低的油耗和更靈活的操控，無疑豐田卡羅拉是正確的。但是，你在卡羅拉上面找不到任何想要的亮點，它就是規(guī)規(guī)矩矩的家庭轎車。日產(chǎn)軒逸則會帶來節(jié)省的用車成本，舒適的用車環(huán)境以及溫馨的家庭幸福感，對于新婚的年輕人是個不錯的選擇。但是，現(xiàn)在是2020年，95后甚至00后主導(dǎo)的消費群體，科技與配置逐漸變成重點，很多年輕人真的會因為沒有某一個配置而放棄一臺車，那么這方面吉利星瑞則是先下手為強，搶占了豐富配置的先機。

那么究竟該怎么選?我覺得適合自己才是最好的，如果你想什么都占著那就選吉利星瑞，如果你覺得品牌價值更重要，那選擇日產(chǎn)軒逸。如果你就是沒什么想法，實在無法抉擇，選擇一臺保值的豐田卡羅拉肯定沒問題!