昂科旗作為別克去年年底推出的一款中大型SUV，上市后可謂是不溫不火，以今年9月為例，昂科旗僅銷售了2194輛，今年1-9月的累計(jì)銷量?jī)H1.3萬(wàn)輛。

昂科旗雖然定位于中大型SUV，但它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手其實(shí)是覆蓋了中型和中大型SUV兩個(gè)級(jí)別，競(jìng)品包括豐田漢蘭達(dá)、大眾途昂、本田冠道以及福特探險(xiǎn)者等車型。而昂科旗無(wú)論是市場(chǎng)表現(xiàn)還是市場(chǎng)熱度，都不如這幾個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

昂科旗作為一款中大型SUV，從造型看并不算顯大，但內(nèi)飾的設(shè)計(jì)水平較高，這也是別克一貫的優(yōu)勢(shì)。另外，昂科旗全系僅提供2.0T一個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9AT變速器。采用的是橫置前驅(qū)平臺(tái)，同時(shí)提供多款前驅(qū)車型。

昂科旗最初上市時(shí)，全系指導(dǎo)價(jià)為29.99-37.99萬(wàn)元，考慮到橫置前驅(qū)平臺(tái)，以及有多款前驅(qū)車型，這個(gè)價(jià)格可謂是中規(guī)中矩，另外，終端市場(chǎng)的優(yōu)惠幅度其實(shí)并不小，昂科旗還是具有一定的性價(jià)比。然而，市場(chǎng)的反饋并不算好。于是，上汽通用不久前又推出了一款昂科旗的新車型，作為全系最入門(mén)的車型，進(jìn)一步將指導(dǎo)價(jià)降低至27.99萬(wàn)元。

這款新車被命名為兩驅(qū)戰(zhàn)旗型，相比原入門(mén)車型兩驅(qū)豪華型價(jià)格降了2萬(wàn)元，幅度不小。動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)有變化，配置減了不少，主要縮減的配置包括：倒車影像、電動(dòng)尾門(mén)，前排兩個(gè)座椅由電動(dòng)調(diào)節(jié)簡(jiǎn)配成手動(dòng)調(diào)節(jié)，還減掉了座椅加熱。

減去的這些配置以2萬(wàn)的價(jià)格來(lái)衡量，基本上差不多。但這些配置對(duì)于這么一款中大型SUV來(lái)說(shuō)，還是非常關(guān)鍵，比如前排兩個(gè)座椅變成手動(dòng)調(diào)節(jié)，就非常掉價(jià)。買一輛20多萬(wàn)的車，大多數(shù)消費(fèi)者是無(wú)法接受兩個(gè)座椅都要手動(dòng)調(diào)節(jié)的。此外，如果想后期自己加裝倒車影像和電尾門(mén)，也需要5千元左右，并且還沒(méi)有原廠的穩(wěn)定可靠。因此，這款新的丐版車型并不推薦購(gòu)買，還是建議消費(fèi)者首選指導(dǎo)價(jià)29.99萬(wàn)元的豪華型。

當(dāng)然，推出新的入門(mén)車型，降低車系的門(mén)檻，可以看作是上汽通用“急了”。作為一款上下通吃的SUV車型，即便終端市場(chǎng)已經(jīng)有超過(guò)5萬(wàn)元的優(yōu)惠，也并未達(dá)到預(yù)期的市場(chǎng)表現(xiàn)，銳車評(píng)認(rèn)為，既有產(chǎn)品的問(wèn)題，也有品牌營(yíng)銷的問(wèn)題。