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對于沒錢的人來說,每年的春節(jié)情人節(jié)圣誕節(jié)雙十一購物節(jié)都像是世界末日。對于稍微有點(diǎn)閑錢的人來說,特別是果粉,那他們就要多一個(gè)節(jié)日了。蘋果一年一度的上市發(fā)布會(huì)就是他們的購物狂歡節(jié),車知事身邊就有一位合格的果粉,合格到蘋果的每一款產(chǎn)品都不放過,甚至是開了美顏的Iphone XS ,都收入囊中。近日,有消息曝出蘋果要認(rèn)真造車了。車知事以掩耳不及盜鈴之勢速速的問了問那位果粉,他當(dāng)機(jī)立斷的應(yīng)了一聲:買!
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他買不買不重要,重要的是蘋果又要造車了?!早在4年前,就有媒體爆料蘋果正在悄悄造車。這4年間,蘋果也有不少的小動(dòng)作。雖說蘋果這幾年在挖墻腳和解散隊(duì)伍間來回循環(huán),雖然關(guān)于它的事故卻不少,但夢不停心不減,在自動(dòng)駕駛軟件方面卻搞得風(fēng)生水起。今年6月份,蘋果自動(dòng)駕駛測試車隊(duì)的數(shù)量已經(jīng)由最初的3輛增加到62輛和87名司機(jī)。而現(xiàn)在已進(jìn)一步增加到了66輛自動(dòng)駕駛汽車和111名司機(jī)。
論挖墻腳的專業(yè)戶,誰都比不過蘋果。在某職業(yè)信息登記平臺(tái)查詢到,蘋果SPG(Special Projects Group)下已有1200名員工,其中有300多人來自特斯拉,170多人來自福特。
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那何以見得蘋果就要造汽車?墻腳挖了肯定是要用到點(diǎn)子上,在這當(dāng)中,就要從特斯拉離職的Doug Field作為突破口。
Doug Field
原特斯拉車輛工程高級(jí)副總裁
現(xiàn)任蘋果SPG副總裁
職業(yè)生涯目標(biāo):創(chuàng)造精彩的汽車,想要尋找高快速、令人激動(dòng)的挑戰(zhàn)
在跳槽到蘋果之后,待了五年的Doug Field卻返回了老家特斯拉。這就讓人覺得奇怪了,其實(shí)從Doug Field的職業(yè)生涯愿景來看,他希望造出改變汽車行業(yè)的車,愿意為這樣的企業(yè)打工。但中間的突然離職,很難不讓人想到蘋果不造車的計(jì)劃。所以,對于Doug Field再回蘋果之舉,一看就是要帶著蘋果搞事情。
既然提到了Doug Field的造車愿景,就來仔細(xì)看看蘋果所挖墻腳的本領(lǐng)。從查閱到的相關(guān)資料可以發(fā)現(xiàn),蘋果SPG集團(tuán)主要高管履歷都很有“蹊蹺”。
Chris Porritt,
蘋果SPG產(chǎn)品開發(fā)管理者
工作經(jīng)驗(yàn):
原特斯拉副總裁
原阿斯頓?馬丁首席工程師
原路虎總工程師
Alexander Hitzinger
蘋果SPG產(chǎn)品設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人
工作經(jīng)驗(yàn):
原保時(shí)捷919技術(shù)總監(jiān),5年
原F1紅牛車隊(duì)的先進(jìn)技術(shù)負(fù)責(zé)人
Steve Kenner
蘋果SPG產(chǎn)品集成總監(jiān)
工作經(jīng)驗(yàn):原福特安全辦公室全球總監(jiān)
Huibert Mees
蘋果SPG底盤設(shè)計(jì)總監(jiān)
工作經(jīng)驗(yàn):原特斯拉底盤工程總監(jiān)
原福特底盤系統(tǒng)研發(fā)工作
Aindrea Campbell
蘋果SPG車身設(shè)計(jì)總監(jiān)
工作經(jīng)驗(yàn):原福特車身結(jié)構(gòu)和輕量化專家
根據(jù)蘋果SPG管理層的組成來看,其工作經(jīng)驗(yàn)都與整車制作有關(guān)。
諸如底盤、動(dòng)力系統(tǒng)、車身、安全以及整體研發(fā)等重要環(huán)節(jié),而且大多都有著豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。
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除此,蘋果近期在加州簽下一份10年租約面積近3萬平方米的倉庫,蘋果稱該工廠主要用途為“工業(yè)、研發(fā)和制造”。而在過去幾個(gè)月,蘋果也相繼提交了關(guān)于天窗系統(tǒng)、座椅觸覺反饋系統(tǒng)、大燈系統(tǒng)以及車輛視覺控制、可將驅(qū)動(dòng)電池的高壓電源的功率轉(zhuǎn)換為低電壓的“轉(zhuǎn)換器架構(gòu)”等技術(shù)專利。
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(蘋果概念跑車假想圖EVE)
從所已知的信息來推測,蘋果汽車真的不遠(yuǎn)了。以早前蘋果電動(dòng)車項(xiàng)目Titan中所曝光的概念跑車假想圖EVE來看,設(shè)計(jì)感十足,很科幻,一看就和其他PPT車型不一樣。如果蘋果汽車真的要來了,那才是真正敢與特斯拉叫板的狠角兒!
沒看夠,車知事上文~
老司機(jī)也得當(dāng)心!這幾個(gè)指示燈閃時(shí),趕快停車別硬撐!
車企“黑公關(guān)”官宣不斷后這兩天卻安靜了,“窩里斗”擺平了?
蹭“熱點(diǎn)”,這次比亞迪占了“上風(fēng)”
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