雖然戈恩可能永遠(yuǎn)逃離了日本法庭審判，但其支持者仍被卷入法律訴訟

編譯 | 楊玉科

編輯 | Jane

出品 | 幫寧工作室（gbngzs）

日產(chǎn)汽車終于等來對其前董事長卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)的首次聽證會。

2020年11月13日，日產(chǎn)汽車訴戈恩的首場聽證會將在橫濱地方法院舉行。該民事訴訟是日產(chǎn)汽車向戈恩索賠100億日元（折合9500萬美元）的一部分。

戈恩的辯護(hù)律師是鄉(xiāng)原信郎(Nobuo Gohara)，此人曾擔(dān)任過日本檢察官，并一直對日本司法體系持批評態(tài)度。屆時，鄉(xiāng)原信郎和其他3名律師將一起出庭。

今年2月，日產(chǎn)汽車在一份公開聲明中表示，該公司正在尋求“追回因其前董事長多年不當(dāng)行為和欺詐行為給日產(chǎn)汽車造成的經(jīng)濟(jì)損失的大部分”。

66歲的戈恩于2018年11月因金融不當(dāng)行為被逮捕，在日本面臨刑事審判。2019年12月底，他戲劇性地逃離日本去往黎巴嫩。雖然這位前董事長可能永遠(yuǎn)逃離了日本法庭審判，但其支持者仍被法律訴訟纏身。

與戈恩同一天被捕的日產(chǎn)汽車前董事格雷格·凱利(Greg Kelly)被控協(xié)助戈恩隱瞞薪酬。凱利否認(rèn)了這些指控，目前他在日本的審判已進(jìn)入第3個月。

邁克爾·泰勒(Michael Taylor)及其兒子彼得·泰勒(Peter Taylor)被拘留在波士頓，且面臨被引渡到日本的風(fēng)險。他們被指控協(xié)助戈恩逃跑。

“我接手了這起案件，因為戈恩已經(jīng)不在日本，他也不太可能再次直面這場審判，所以這次案件是能了解戈恩被捕以及被控真相的唯一途徑。”鄉(xiāng)原信郎表示。今年早些時候，他出版了一本書，書中表達(dá)了對檢方針對戈恩行為的質(zhì)疑。

日產(chǎn)汽車駐橫濱發(fā)言人Azusa Momose在回應(yīng)有關(guān)聽證會的采訪時表示：“我們對未決訴訟不予置評，我們會在法庭聲明主張。”

日產(chǎn)汽車和東京檢察官辦公室(Tokyo Public Prosecutors Office)聲稱，戈恩瞞報了自己的收入，并使用公款為自己謀取個人利益。戈恩否認(rèn)了這一指控。

日產(chǎn)汽車作為實(shí)體也同樣受到檢方指控，不過它對此沒有提出異議。根據(jù)Bloomberg獲得的一份訴訟副本顯示，日產(chǎn)汽車董事、審計委員會主席Motoo Nagai是該公司在這起民事訴訟中的代表。

戈恩發(fā)言人Leslie Jung-Isenwater表示：“日產(chǎn)汽車的索賠要求毫無根據(jù)，而且日產(chǎn)汽車也沒有拿出相關(guān)證據(jù)支持這一主張。鄉(xiāng)原信郎先生將在這次民事訴訟中捍衛(wèi)戈恩先生的利益?！?/p>

戈恩正在對日產(chǎn)汽車提起索賠訴訟。他聲稱自己被日產(chǎn)汽車荷蘭子公司以及一家名為日產(chǎn)-三菱BV的合資企業(yè)無理解雇，損失了1500萬歐元(折合1800萬美元)收入。

日產(chǎn)汽車訴求的100億日元，據(jù)稱是基于支付給戈恩或者其代表人的款項，其中包括——使用日產(chǎn)汽車產(chǎn)權(quán)的海外住宅沒有支付租金；公務(wù)飛機(jī)用作私人用途；支付給戈恩姐姐的費(fèi)用；支付給黎巴嫩的私人律師費(fèi)用，以及日產(chǎn)汽車內(nèi)部針對戈恩調(diào)查的支出，相關(guān)法律和監(jiān)管費(fèi)用。