豐田皇冠，我相信是很多70后，80后小時(shí)候的一個(gè)回憶，豐田皇冠是1955年誕生的車型，是豐田品牌的旗艦車型，經(jīng)過(guò)了半個(gè)多世紀(jì)的演變，已經(jīng)擁有了很多忠實(shí)粉絲。

對(duì)中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，最熟悉的莫過(guò)于第八代，第十二代皇冠。特別是第十二代皇冠，曾經(jīng)在銷量上碾壓奧迪A6L，但是后來(lái)皇冠的競(jìng)爭(zhēng)力逐漸下降。再后來(lái)，一汽豐田引進(jìn)了亞洲龍，皇冠就停產(chǎn)了。

第八代皇冠之所以廣為人知，是因?yàn)樵谏鲜兰o(jì)80年代后期，中國(guó)大量引進(jìn)日本汽車。單月平均從日本進(jìn)口5300輛，而其中豐田品牌就占據(jù)了34%，在豐田品牌中，皇冠又占據(jù)了17%。在那個(gè)汽車還不發(fā)達(dá)的年代，皇冠也讓我們見(jiàn)識(shí)到了豪華汽車。但是由于并非官方進(jìn)口，因此進(jìn)口的版本就比較復(fù)雜了，各種類型都有。

后來(lái)到了90年代，中國(guó)繼續(xù)加大了對(duì)日本汽車的進(jìn)口，每月進(jìn)口6800輛，其中豐田占據(jù)37%，而皇冠又占豐田的24%，因此皇冠被國(guó)內(nèi)政府機(jī)關(guān)采購(gòu)。那個(gè)時(shí)候，最常見(jiàn)的是車頭豐田標(biāo)，引擎蓋上有皇冠立標(biāo)，被稱作皇冠133的車型。采用了3.0升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)，或者4速自動(dòng)變速箱，在國(guó)內(nèi)有很大的保有量。

目前在二手車市場(chǎng)，保值率很高的，就是第十二代皇冠了，在設(shè)計(jì)上極具張力，非常流暢，具有現(xiàn)代感。這一代皇冠一改之前方正的造型，采用了更為流線型的設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)也達(dá)到了驚人的0.27Cd。在車身尺寸上，軸距達(dá)到了2850mm，在當(dāng)時(shí)是妥妥的C級(jí)車的尺寸。

底盤采用了前雙叉臂+后多連桿的懸架形式，在動(dòng)力方面，包括三種動(dòng)力，2.5升，3.0升，3.5升，匹配的是6速自動(dòng)或5速自動(dòng)變速箱。但國(guó)產(chǎn)之后引入的只有3.0升，2.5升這兩個(gè)排量了。

而且紅旗品牌還基于這一代皇冠，開(kāi)發(fā)了紅旗盛世，成為紅旗當(dāng)時(shí)最高端的車型。

第十二代皇冠，在2006年曾經(jīng)創(chuàng)下過(guò)銷量奇跡，當(dāng)年皇冠的銷量達(dá)到6萬(wàn)輛，中國(guó)中大型車市場(chǎng)占有率達(dá)到30%，那個(gè)時(shí)候?qū)汃R，奔馳還沒(méi)有國(guó)產(chǎn)，能競(jìng)爭(zhēng)的也就只有奧迪A6L，別克榮御等個(gè)別車型。

到第13代皇冠的時(shí)候，其實(shí)就已經(jīng)顯示出明顯的頹勢(shì)了，雖然這一代車型在車身尺寸上更大，也更舒適，軸距達(dá)到了2925mm。甚至還搭載了4.3升的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)高達(dá)89.95萬(wàn)元。后來(lái)，由于銷量慘淡，4.3升的版本也就停產(chǎn)了。

到2012年底的時(shí)候，每個(gè)月銷量不足1000輛。主要原因就是奧迪A6L，寶馬5系等車型的競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)。

國(guó)內(nèi)并沒(méi)有引進(jìn)第14代皇冠，而是將第13代皇冠一直銷售至今，隨著豐田汽車用TNGA架構(gòu)統(tǒng)一了旗下所有的車型。一汽豐田引入了亞洲龍，與皇冠形成了一些競(jìng)爭(zhēng)。再加上皇冠的銷量不佳，于是中國(guó)市場(chǎng)皇冠率先于2020年4月28日停產(chǎn)。

目前豐田皇冠在日本生產(chǎn)的是第十五代車型，而且在不久前剛剛進(jìn)行了中期改款，新車型一改過(guò)去中庸的形象，在外觀方面特別激進(jìn)。但是由于日本市場(chǎng)豪華轎車市場(chǎng)低迷，對(duì)SUV市場(chǎng)需求的增加，讓豐田汽車也不得不考慮將皇冠停產(chǎn)。

其實(shí)很多消費(fèi)者，還在等待著什么時(shí)候一汽豐田能夠?qū)⒒使谠偕a(chǎn)，估計(jì)是等不到了。豐田表示，今后會(huì)保留皇冠這個(gè)車型名稱，或許會(huì)用在SUV車型上，也就是說(shuō)，再次見(jiàn)到皇冠的時(shí)候，就不是轎車了，可能會(huì)是SUV。

從悍馬，到甲殼蟲，再到皇冠。在汽車發(fā)展的長(zhǎng)河中，無(wú)數(shù)的經(jīng)典車型，被迫停產(chǎn)，只能停留在我們的記憶中。陪伴多少70后，80后，是這些人年輕時(shí)夢(mèng)想的皇冠將再也見(jiàn)不到了，多少還是讓人感到惋惜。