豐田皇冠曾經(jīng)在中國市場上有舉足輕重的地位，當(dāng)年它的豪華程度，舒適程度，與目前市面上的奧迪A6L，寶馬5系，和奔馳E級屬于一個級別的車型。而隨著時間的推移，皇冠的定位發(fā)生了一些變化。價格也比之前有了大幅度的降低，目前皇冠已經(jīng)成為了一款能夠與B+級車競爭的C級車。

而隨著豐田旗下的車型全都采用了TNGA架構(gòu)，一汽豐田將亞洲龍也進(jìn)行了國產(chǎn)，目前在售的皇冠車型也將進(jìn)入了產(chǎn)品生命的末期。海外市場的第15代皇冠或許不會國產(chǎn)，那么今后消費(fèi)者想要買皇冠的話，恐怕只能是買進(jìn)口車了。

現(xiàn)款皇冠單月銷售700輛，瀕臨停產(chǎn)

目前中國市場上在售的皇冠車型，2019年7月份銷售755輛，上半年累計銷售8333輛，甚至還不如豐田凱美瑞一個月的銷量。因此目前在售的皇冠車型，或許就會在不久的未來停產(chǎn)。其實(shí)目前在售的皇冠車型產(chǎn)品力依然非常優(yōu)秀，采用了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，8速手自一體變速箱，而且還是前置后驅(qū)的布局，這也是中國市場上為數(shù)不多的售價30萬元內(nèi)的C級車?yán)铮捎煤筝嗱?qū)動的車型。

對于豐田皇冠的停產(chǎn)，相信有不少消費(fèi)者會感到很惋惜，因?yàn)楫吘关S田皇冠在老一輩的人心目當(dāng)中還是非常好的車。但是很顯然，一汽豐田現(xiàn)在已經(jīng)用亞洲龍取代了皇冠的地位。如果第15代皇冠國產(chǎn)，那么將會帶來很多麻煩。

第15代皇冠或許不會國產(chǎn)？

新一代皇冠同樣是采用了TNGA架構(gòu)，并且在造型設(shè)計上更加激進(jìn)。新一代皇冠在設(shè)計上已經(jīng)完全跟和諧中庸不沾邊。前臉的蜂窩狀大中網(wǎng)，整容失敗的尖銳前大燈，更轎跑化的硬朗側(cè)身，同樣渴望變得更運(yùn)動卻整容失敗的尾燈，突兀的雙出雙排，更低趴的車身設(shè)計都讓新一代皇冠變得更加運(yùn)動。

車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4910/1800/1455mm，軸距為2920mm，相比于現(xiàn)款車型有所提升。全新一代皇冠基于TNGA-N后驅(qū)平臺進(jìn)行打造，得益于新平臺，新皇冠發(fā)動機(jī)安裝位置有所降低。

動力方面，十五代皇冠提供2.0T發(fā)動機(jī)、2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為245馬力、226馬力，傳動方面為8AT變速箱/E-CVT變速箱供選擇。但皇冠或許不會國產(chǎn)，因?yàn)樗鼑a(chǎn)之后，如何定位或許會成為很大的問題。

亞洲龍取代了皇冠的地位？

顯而易見，在亞洲龍沒有國產(chǎn)的時候，一汽豐田的高端車型是豐田皇冠，但是隨著亞洲龍的國產(chǎn)，一汽豐田的高端轎車就變成了亞洲龍。由于皇冠車型在中國C級車市場并沒有取得成功，因此豐田放棄C級車，生產(chǎn)B+級的亞洲龍，是很正確的決定。

而且亞洲龍與雷克薩斯ES通用了60%的零部件，目前單月的銷量也已經(jīng)達(dá)到6000~8000輛左右。目前，亞洲龍的售價是20.88~28.98萬元。如果皇冠國產(chǎn)的話，那么售價肯定是要高于亞洲龍的，那么一旦到了30萬元以上的價格區(qū)間，肯定會與奧迪A6L進(jìn)行正面競爭，而皇冠肯定是賣不過奧迪的。

第15代皇冠如果國產(chǎn)，雷克薩斯ES怎么賣？

況且目前雷克薩斯ES在中國市場的銷量非常好，甚至已經(jīng)威脅到了奧迪A6L的地位。但是從車型本身來說，15代皇冠使用的是TNGA后驅(qū)平臺，雷克薩斯使用的是TNGA前驅(qū)平臺。皇冠是比雷克薩斯ES還要高級的，尺寸也更大了。因此15代皇冠國產(chǎn)之后，價格也是會高于雷克薩斯ES的。那么到時候國產(chǎn)皇冠的地位就更尷尬了，它面臨的不僅是亞洲龍，雷克薩斯ES的競爭，還要面臨奧迪A6L的競爭。因此最好的辦法，就是15代皇冠不國產(chǎn)，選擇進(jìn)口銷售。

總結(jié)：

對于第15代皇冠，要不要國產(chǎn)，什么時候國產(chǎn)的爭論，有很長時間了，但是豐田汽車始終沒有下這個決定。我想，豐田汽車也是考慮到了諸多問題，才遲遲沒有下決定，那么第15代皇冠，國產(chǎn)的機(jī)會就越來越渺茫了。