10月22日，備受矚目的一汽-大眾首款高端中型SUV TAYRON探岳在成都震撼上市，新車提供280TSI、330TSI、380TSI 及兩驅(qū)、四驅(qū)四種動力選擇，共10款車型，售價區(qū)間18.88-31.98萬元，其強大的產(chǎn)品實力將重塑國內(nèi)中高端SUV市場格局，也再一次刷新了德系SUV的新標準。

一汽-大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理劉亦功和一汽-大眾汽車有限公司第一副總經(jīng)理賽德利表示，“作為一汽-大眾SUV家族的核心戰(zhàn)略車型，我們還將以探岳為立足點，形成探岳家族，全面布局高端中型SUV產(chǎn)品矩陣。”據(jù)悉，探岳家族將會由包括探岳、探岳 R-Line、探岳插混GTE和探岳COUPE車型4款車型組成。

與途觀同平臺但是更年輕時尚化

探岳是基于歐版Tiguan改進而來，相比基于美版Tiguan改進的上汽大眾途觀L，探岳車身尺寸長度要稍短117mm，為4595mm，但是寬度要寬21mm，達到1860mm。從外觀上看，探岳線條更為精致與年輕，而途觀L則偏向粗獷和大氣。軸距上，探岳也比途觀L要少了60mm，為2731mm，但從內(nèi)部空間來看，探岳卻絲毫不遜色于途觀L，甚至后座還可以前后18cm可調(diào)、靠背角度可調(diào)，顯得更為舒適靈活。從行李廂容積來看，探岳的506L也比途觀L的495L要稍好。

同樣基于MQB A2平臺，探岳和途觀L的動力搭配一致，各項配置探岳甚至還稍勝一籌，例如內(nèi)部全新的大眾設計語言，10.3英寸Active Info Display大眾最新一代全液晶數(shù)字儀表、同級首款搭載L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)等，探岳從里到外都是一種時尚年輕的味道。但在價格上，探岳的18.88萬的起步價比同配置的途觀L 280TSI舒適版要低3.8萬元，頂配的四驅(qū)旗艦型31.98萬的價格足足比途觀L的頂配低了4萬元。在兩車配置差異化不大的情況下，僅靠外觀恐怕還不足以形成不同的消費群體，同質(zhì)化嚴重的探岳和途觀L勢必在一個細分市場形成直接競爭關系，就像是邁騰和帕薩特一樣。

新造型設計全面突破

在造型方面，TAYRON探岳突破了大眾汽車以往沉穩(wěn)的風格，采用了全新的“鋒·尚主義”設計理念，集中體現(xiàn)出“力量、高端、先鋒”三大關鍵詞，全面引領未來大眾SUV設計方向。

探岳具有全新的X型前臉、律動式腰線，車身處處彰顯著SUV的力量感；此外，探岳擁有可視面積高達1.18m2的全景天窗、矩陣式尾燈和多達24處十色可調(diào)內(nèi)飾氛圍燈，全面營造出尊崇的高端感。

內(nèi)飾方面，環(huán)抱式的座艙設計與硬朗的外觀相得益彰，配合多處幾何切割折線設計，更加突出了力量感；中控臺的Floating設計簡約大方，功能布局清晰，細節(jié)設計更具質(zhì)感。中央顯示屏和中間出風口位置對調(diào)，加上面向駕駛員的設計方式，使得內(nèi)飾的便捷性加強。大面積內(nèi)飾軟包材料的使用，為駕乘者營造溫馨舒適的內(nèi)飾環(huán)境，傳遞出濃郁的科技感和舒適氣息，探岳內(nèi)飾部分的營造已經(jīng)有了類似奧迪的氣氛。

得益于MQB平臺高度靈活的可拓展性，短懸長軸的車身和2731 mm軸距，探岳得以創(chuàng)造出最大化的內(nèi)部實際使用空間。加之后排座椅前后18cm可調(diào)、靠背角度可調(diào)以及可調(diào)節(jié)的行李箱底板，為用戶打造出靈動多變的多樣空間，帶來更加寬適的駕乘體驗。探岳后備箱容量可達506L-1590L，其超大裝載容量足以滿足日常及長途旅行使用需要。

駕控優(yōu)秀越野性能出色

動力方面，TAYRON探岳2.0T車型（330TSI和380TSI）搭載了第三代EA888卓效版渦輪增壓發(fā)動機、高功版渦輪增壓發(fā)動機。這兩款發(fā)動機最大功率分別為137kW和162kW，最大扭矩分別為320Nm、350Nm，兼顧了低油耗和高動力。其所搭配的DQ500七速濕式雙離合變速器是大眾變速器的巔峰之作，與高效率的TSI發(fā)動機匹配非常默契，帶來澎湃的動力輸出和綿密無頓挫的換擋感受。

探岳1.4T車型（280TSI）搭載大眾最新EA211渦輪增壓發(fā)動機，額定輸出功率為110kW，最大輸出扭矩250Nm，能以更小的排量實現(xiàn)更強勁的動力，同時兼顧出色的燃油經(jīng)濟性。與之匹配的DQ381七速濕式雙離合變速器是DQ380變速器的升級版，功能更強大，令傳遞效率再一次提高。探岳還全系標配SSR2.0發(fā)動機啟停和制動能量回收技術，有效降低了整車油耗。

操控方面，得益于諸多先進裝備加持，探岳稱得上是一款能夠應對多重路況、適用全場景的全功能SUV。探岳搭載4MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng)、博格華納第5代中央差速器，配合Active Control駕駛模式選擇，可實現(xiàn)4種公路模式、2種越野模式和 1種雪地模式，帶來更加智能與實用的四驅(qū)駕駛體驗；底盤調(diào)教則最大程度保持了大眾原汁原味的操控基因；前麥弗遜、后多連桿的獨立懸架，則保證了越野穩(wěn)定性和城市道路操控性的完美統(tǒng)一；全系標配的HRS懸掛拉伸液壓緩沖系統(tǒng)，在提高乘坐舒適性的同時有效解決各種壞路的沖擊噪音，讓用戶輕松駕馭各種顛簸路面。

車厘子在上市前夕試駕探岳體驗了場地越野試駕，探岳的四驅(qū)能力給我留下了深刻的印象。高達45度角的泥濘三連坡探岳一躍而上，充沛的動力和高效率的四驅(qū)系統(tǒng)組合出遠超出這種城市SUV所需要的越野能力，讓人真正覺得這是一款全地形的SUV。

同級唯一實現(xiàn)L2智能駕駛輔助SUV

探岳是同級合資量產(chǎn)SUV中，唯一實現(xiàn)L2級別智能駕駛輔助的車型，其所搭載的TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)，搭配ACC3.0自適應巡航系統(tǒng)和Lane Assist車道保持功能，使車輛能夠在交通擁堵的路況中，以低速行駛的狀態(tài)也能實現(xiàn)自動跟車和車道保持。因此，在面臨非常并且復雜的道路環(huán)境時，這項功能不僅可以有效緩解駕駛疲勞，還將進一步提升車輛的安全等級。

此外，HUD平視顯示系統(tǒng)、PLA3.0自動泊車系統(tǒng)、MDFS智能動態(tài)大燈輔助系統(tǒng)、主動式智能胎壓數(shù)字監(jiān)測系統(tǒng)等探岳都有配置，盡顯智能科技魅力。

在安全品質(zhì)方面，探岳擁有60余項主被動安全裝備，車身高強度鋼的使用比例高達87%，并全系標配ESP。此外，探岳還裝備了MKE疲勞監(jiān)測系統(tǒng)、Pre-Crash預碰撞保護系統(tǒng)、7安全氣囊、預警式安全帶、防頸部扭傷安全頭枕等，為用戶的安全出行再添一份安心。探岳誕生于一汽-大眾最新的以“精效”著稱的天津工廠，將與奧迪品牌SUV一起，共享先進的MQB A2平臺技術與統(tǒng)一的質(zhì)保標準，其精湛品質(zhì)堪稱同級SUV翹楚。

作為一汽-大眾SUV家族的核心戰(zhàn)略車型，探岳承接著一汽-大眾“品牌向上”的使命，它的推出不僅完善了一汽-大眾SUV家族陣容，更將帶動一汽-大眾旗下其他SUV產(chǎn)品。根據(jù)此前一汽-大眾SUV的規(guī)劃，繼探歌、探岳之后，在3年內(nèi)還會有小型、高端中型、中大型SUV三款新產(chǎn)品，形成3年5款SUV的家族產(chǎn)品序列。