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生于“豪門”！這些與豪車同平臺(tái)的車型，買到即賺翻！

懂智能車 2020-11-13 09:17:38

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打開懂車精選可購(gòu)買

含著金湯匙出生，意思是出生在很有錢的家庭，一出生就贏在起跑線上。如果人生可以選擇的話，我想大多數(shù)人都想投胎到富裕人家，對(duì)吧？當(dāng)然，這件事情本來(lái)就事與愿違，想過(guò)上好生活，我們只能通過(guò)后期的努力。是否出生在富裕的家庭我們不能選，但買車這件事情可以，今天會(huì)長(zhǎng)就給大家推薦幾款與豪車同平臺(tái)的車型，讓你愛(ài)車出生就在“豪門”。

大眾-途銳

廠家指導(dǎo)價(jià)：61.98-82.18萬(wàn)元

優(yōu)惠后價(jià)格：52.88-75.88萬(wàn)元

大眾途銳，會(huì)長(zhǎng)之前在文章里面提及了很多次，我個(gè)人是比較中意這款車?；?、60萬(wàn)的價(jià)格，你就可以享受到MLB EVO平臺(tái)帶來(lái)的紅利。這意味著什么？意味著你花最少的價(jià)錢，就可以享受到與奧迪Q7、保時(shí)捷卡宴、蘭博基尼Urus以及賓利添越“底子”一樣的SUV，最貴的一款落地要價(jià)要300多萬(wàn)。回頭一看，是不是覺(jué)得途銳真是太值了，更何況它現(xiàn)在還有接近10萬(wàn)元的優(yōu)惠幅度。

這里我推薦大家購(gòu)買2.0T版本即可，動(dòng)力足夠，配置豐富，價(jià)格也相對(duì)實(shí)惠。之所以不推薦買3.0T版本，是因?yàn)?.0T的途銳性價(jià)比其實(shí)不高，落地價(jià)格與2.0T的奧迪Q7相差無(wú)幾，雖然六缸機(jī)器無(wú)論是排面還是輸出質(zhì)感上，都配得上真香兩字，但耐不住隔壁家的是“四個(gè)圈”。是不是六缸別人可能不知道，但奧迪的LOGO大家可是一眼就看得出來(lái)啊。

領(lǐng)克01

廠家指導(dǎo)價(jià)：15.08-19.88萬(wàn)元

優(yōu)惠后價(jià)格：14.08-18.88萬(wàn)元

動(dòng)輒50、60萬(wàn)的價(jià)格，對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)還是太貴了，下面會(huì)長(zhǎng)就推薦一些更加親民的車型，來(lái)自于自主品牌的領(lǐng)克01。自從吉利收購(gòu)了沃爾沃之后，旗下的新車多多少少都會(huì)用到沃爾沃的技術(shù)，而領(lǐng)克01其實(shí)就是出自沃爾沃XC40之手，不到20萬(wàn)的價(jià)格，卻能做到30萬(wàn)級(jí)別豪華車的水準(zhǔn)，新車一出就驚艷四座，即便現(xiàn)在幾年過(guò)去了，它的產(chǎn)品力表現(xiàn)依然不遑多讓。

當(dāng)然，XC40上的一些小缺點(diǎn)，作為同平臺(tái)的領(lǐng)克01也“繼承”了一些。比如說(shuō)并不舒適的后排乘坐體驗(yàn)，受限于尺寸關(guān)系，領(lǐng)克01的后排空間表現(xiàn)一般，加上較陡的靠背角度，讓本該不富裕的家庭雪上加霜。短途乘坐還行，如果長(zhǎng)途乘坐的話家里人估計(jì)會(huì)“黑臉”。建議入手領(lǐng)克01之前，帶著家人去店里體驗(yàn)一下，看看他們能不能接受。

上汽通用雪佛蘭-開拓者

廠家指導(dǎo)價(jià)：22.99-32.99萬(wàn)元

優(yōu)惠后價(jià)格：22.69-32.69萬(wàn)元

如果你預(yù)算有限，但又想買一臺(tái)產(chǎn)品力表現(xiàn)不錯(cuò)的7座SUV的話，雪佛蘭開拓者值得推薦。作為雪佛蘭的旗艦中大型SUV，開拓者身上也流淌著豪華品牌的血液，它是基于凱迪拉克XT6相同的C1XX長(zhǎng)軸距平臺(tái)打造，同平臺(tái)車型還有別克昂科旗。在高度共同化的底盤硬件情況下，開拓者起售價(jià)格才23萬(wàn)不到，比同門兩兄弟要低上不少，價(jià)格比較吸引。

對(duì)于我來(lái)說(shuō)，開拓者最吸引我的地方是它的外觀，風(fēng)行雷厲的設(shè)計(jì)語(yǔ)言看起來(lái)就像一臺(tái)加高版的大黃蜂，配上RS版本專屬的黑色運(yùn)動(dòng)套件，看著非常吸睛，相比昂科旗和XT6，很顯然開拓者主打的是年輕市場(chǎng)。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，又有幾個(gè)年輕人會(huì)有買7座SUV的需求呢？你說(shuō)對(duì)吧，所以我總感覺(jué)開拓者的定位有失偏妥，銷量會(huì)證明這一切。

長(zhǎng)安福特-探險(xiǎn)者

廠家指導(dǎo)價(jià)：30.98-39.98萬(wàn)元

優(yōu)惠后價(jià)格：暫無(wú)優(yōu)惠

同樣是7座SUV，同樣來(lái)自美系，福特探險(xiǎn)者已經(jīng)走到了第六代車型。這代探險(xiǎn)者是基于福特CD6模塊化架構(gòu)平臺(tái)打造而來(lái)，而誕生在該平臺(tái)的車，還包括要價(jià)50萬(wàn)的林肯飛行家。在我看來(lái)，這個(gè)平臺(tái)最大的特點(diǎn)就是縱置后驅(qū)，單論驅(qū)動(dòng)形式探險(xiǎn)者確實(shí)有些高級(jí)，同價(jià)位的基本都是橫置平臺(tái)。雖然，飛行家上的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有“下放”給探險(xiǎn)者，稍微有些可惜，但探險(xiǎn)者本身搭載的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)本身實(shí)力就不弱，最大功率276馬力，最大扭矩425牛米，匹配上10AT變速箱，拖動(dòng)2噸不到的車身自重可以用從容不迫來(lái)形容。

當(dāng)然，探險(xiǎn)者最大的亮點(diǎn)從來(lái)不在于外觀和動(dòng)力，而是它的空間表現(xiàn)，超過(guò)3米的軸距以及超過(guò)2米的寬度，探險(xiǎn)者給到三排座椅充裕舒展的乘坐體驗(yàn)，會(huì)長(zhǎng)在9月底的北京車展也小坐了一下探險(xiǎn)者的第三排，以我175cm的身高和140斤的整備質(zhì)量，它的第三排乘坐舒適性表現(xiàn)足夠讓我滿意，至少長(zhǎng)途旅行我是不會(huì)抗拒坐它的第三排。

以上幾款與豪車同平臺(tái)的SUV，你最喜歡那一款呢？歡迎評(píng)論區(qū)告訴我！

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