距離曼哈頓以北一小時車程的切斯特港，坐落著一個名叫Vahsen's的小酒吧。臺上的女人名叫JANIS JOPLIN（珍妮絲·賈普林），她正準(zhǔn)備演唱一首幾乎每個流行屆的音樂人都或多或少在舞臺上演繹過的歌曲。

這首歌曲叫《Mercedes Benz》。你沒看錯，這首歌的名字就叫做梅賽德斯-奔馳，它的品質(zhì)有如這首歌一樣被人津津樂道。

奔馳，在國人心中的認(rèn)知度是無可置疑的。三叉星徽代表的含義可不僅僅是個車標(biāo)那么簡單。

今年9月，奔馳及smart品牌國內(nèi)銷量達到了56,342輛，同比增長6%。1-9月份，奔馳及smart品牌累計銷售新車達到513,387輛，同比大幅增長12%。現(xiàn)在不都喜歡打排位賽么？在國內(nèi)豪華品牌銷量中，奔馳排在前面。

具體車型方面，奔馳C級車9月在華銷量保持領(lǐng)先，與此同時，奔馳SUV車型的銷量在今年也保持了穩(wěn)定，GLC SUV9月銷售11,008輛，同比增長了23%。

今年的中型豪華SUV市場競爭如此激烈，加長的Q5L以及國產(chǎn)的寶馬X3紛紛上市，為了不斷精準(zhǔn)定位客戶的訴求，GLC SUV也適時地選擇了加長。

上周，新梅賽德斯-奔馳長軸距GLC SUV的四款車型正式上市，官方指導(dǎo)價42.98——57.60萬元。關(guān)于這款新車，這兩點你必須知道。

1、在軸距加長100mm，成為同級最長，配置提升的情況下沒有加價。

2、相對競品來說唯一的“劣勢”——軸距在這次的新車型上也得到解決。

明明可以憑實力吃飯，結(jié)果偏偏更努力，這恐怕說的就是新長軸距GLC SUV吧。

相比標(biāo)準(zhǔn)軸距車型，新長軸距GLC SUV的外觀其實沒多大變化，依舊走的是奔馳那個稱之為感性、純粹的路子，大尺寸星徽標(biāo)志和較粗的雙橫幅式進氣格柵帶來了SUV特有的力量感。

重點在于軸距，達到2973mm，其中軸距相比現(xiàn)款加長100mm，車身長度加長了104mm。

既然是長軸版車型，那么我們看看這100mm具體是用在哪了。如你所愿，這100mm完全用在了后排空間，妥妥的為中國市場而打造。

身高1.8m有著大長腿的我坐在后排腿部還有3拳的距離，就算是二郎腿盤兩圈也放得下。

上面我們寫到長軸版車型外觀相比標(biāo)準(zhǔn)軸距車型并沒有明顯變化，依舊非常優(yōu)雅，這得益于雖然車身軸距增加了100毫米，但包含門把手在內(nèi)的上半部分僅增長30毫米，將剩余拉伸長度移至D柱，在帶來流暢線條的同時，更方便乘客進出。

新長軸距GLC SUV內(nèi)飾和標(biāo)準(zhǔn)軸距車型相比還是一模一樣，無可挑剔。至于造型嘛，和奔馳C級頗為相似，濃濃的奔馳風(fēng)。

做工及用料這個就不用多說了，你當(dāng)奔馳和你鬧著玩的？

作為豪華SUV，基本的配置我就不用說了吧，該有的都有，除了常規(guī)配置外，奔馳依舊將“豪華”二字發(fā)揮到了極致。不過嘛，對于我這種強迫癥患者來說，視覺、觸覺、聽覺、嗅覺都必須要感受到豪華感才行，這些新長軸距GLC SUV都做到了。

視覺：多種色彩和材質(zhì)的中控面板、獨特的空調(diào)出風(fēng)口、懸浮式中央顯示屏、車內(nèi)氛圍照明系統(tǒng)等，在奔馳的打造下，這些只要是你能看到的地方都能夠讓你賞心悅目。

觸覺：奢華的真皮座椅，細(xì)膩的做工，精致的縫線，每一次的觸摸都讓你感覺到你面前的仿佛是一個尤物。

聽覺：Burmester? 環(huán)繞立體聲音響絕對能讓你的耳朵分分鐘懷孕，全球頂尖音響的名號可不是簡單一說。

嗅覺：新長軸距GLC SUV搭載了帶Air Package 2.0的智能空調(diào)系統(tǒng)。何為智能？說簡單點，這個系統(tǒng)可根據(jù)座艙內(nèi)外空氣質(zhì)量智能切換內(nèi)外循環(huán)，哪里新鮮切哪里，麻麻再也不用擔(dān)心我車內(nèi)的空氣質(zhì)量了。

動力方面，新長軸距GLC SUV搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機，提供180千瓦的最大輸出功率和370牛·米的峰值扭矩。

傳動系統(tǒng)與之匹配的是9速自動變速箱（9G-TRONIC），這款9速自動變速箱以四個行星齒輪組和六個換擋元件組成，可以實現(xiàn)9擋變速，這是BBA中絕對是獨領(lǐng)風(fēng)騷的存在。

寫在最后

遇到強者不可怕，我們努力縮小差距便是，但是如果這個強者也在努力這就很可怕了，因為它永遠(yuǎn)都會是強者。

不論是銷量、售價、保值率還是口碑，奔馳GLC SUV在同級別競品中本來就占有絕對的優(yōu)勢，當(dāng)然了，并不否認(rèn)今年奧迪Q5L的上市和寶馬X3的國產(chǎn)確實也對奔馳GLC SUV產(chǎn)生了不小的威脅。

在豪華品牌中型SUV陣營逐漸完成換代后，壓軸的新長軸距GLC SUV終于來了。在保證操控的基礎(chǔ)上將軸距進一步加長，簡直是“上得廳堂下得廚房”的最佳選擇，最最重要的，加長不加價！長軸距版車型的售價和原來相當(dāng)。

這樣的新梅賽德斯-奔馳長軸距GLC SUV你會不喜歡么？