有趣有料 輕松解讀汽車圈

在我印象中，東南DX7是一臺以設(shè)計見長的SUV。

早在自主品牌還未擺脫模仿、山寨的階段，它就以一種全新的設(shè)計風(fēng)格，殺進(jìn)了火熱的SUV市場，并在一眾參差不齊的對手競爭中占得一席之地。

自主品牌的進(jìn)步是很快的，短短幾年過去，那些依靠山寨外觀引起注意的車型已經(jīng)漸漸被拋棄，而東南DX7在外觀、內(nèi)飾設(shè)計上的亮點，也逐漸被CS75 PLUS、RX5 MAX、博越PRO等車型所遮掩，聲量越來越小。

那個依靠設(shè)計就能贏得關(guān)注和銷量等時代，已經(jīng)過去了。

到了今年8月份，全新升級的東南DX7星躍上市了，整體造型姿態(tài)、比例不變等前提下，中網(wǎng)、大燈等細(xì)節(jié)做了一定等改動，內(nèi)飾則通過全液晶儀表、懸浮式大屏以及更加精致等按鍵、旋鈕，營造出了符合時代潮流等科技與時尚感。

不過此時的DX7星躍，設(shè)計已經(jīng)不再是最核心的賣點了，它的發(fā)動機(jī)更新為全新的1.5T引擎，197馬力的最大功率，已經(jīng)超越了最早所搭載2.0T的水準(zhǔn)，和同排量的自主與合資對手相比，站在了最靠前的位置。

此外、車道保持、主動剎車、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、遠(yuǎn)程啟動、語音控制、車聯(lián)網(wǎng)等等新潮的科技配置，紛紛補(bǔ)齊。

即便如此，當(dāng)三輛DX7星躍以兩輪狀態(tài)、緊跟一輛直升機(jī)出現(xiàn)在眼前時，我還是感受到了一股出乎意料的熱血。這是東南汽車“駛向第三極DX7星躍極限之旅”的啟動儀式現(xiàn)場。

青藏高原，與南極、北極并列，被稱為世界“第三極”。“駛向第三極”是由東南汽車發(fā)起的一場“品質(zhì)鑒證+公益援助”的長途挑戰(zhàn)。

對于東南汽車來說，舉辦這次活動，一方面是為西部地區(qū)學(xué)校捐贈愛心書籍，并向三江源國家公園可可西里管理處捐贈2臺DX7星躍，作為“可可西里生態(tài)巡護(hù)車”。

另一方面，則是以這種形式向外界展示DX7星躍在長時間極端惡劣環(huán)境下的性能與可靠性，這段旅程從東出發(fā)，將經(jīng)歷長距離、高海拔、大溫差、全路況的挑戰(zhàn)，橫跨三大階梯。

車隊將由福州出發(fā)，途經(jīng)7省20多個城市，最終抵達(dá)高原圣地可可西里，全程10000多里。從0海拔一路挺進(jìn)平均4600米的青藏高原，從零上25℃的東南沿海穿越至零下46℃的“死亡之海”，沿途地形地貌復(fù)雜多變，山地、戈壁、沙漠、雪山縱橫交錯，是一場挑戰(zhàn)人類體能和汽車技術(shù)性能的萬里長征。不僅會將車手的生理和心理狀態(tài)逼至極限，也會讓座駕面臨前所未有嚴(yán)酷挑戰(zhàn)。

DX7星躍的開發(fā)經(jīng)歷了兩年以上，期間進(jìn)行了上百萬公里的測試，以及200余項的技術(shù)創(chuàng)新。在2020年CCPC中國量產(chǎn)車性能大賽上，DX7星躍首次參賽，就拿下了包括加速、靜音及綜合性能油耗在內(nèi)的七冠，綜合油耗低至5.4L。

也就是說，DX7星躍的1.5T發(fā)動機(jī)優(yōu)勢并不只有動力，它采用了350bar高壓直噴系統(tǒng)，在高海拔地區(qū)也能持續(xù)穩(wěn)定輸出動力；前麥弗遜式獨(dú)立懸架后多連桿獨(dú)立懸架組合，搭載防傾平衡桿，也有利于復(fù)雜環(huán)境的行駛。

而在目前這個特殊的時期，東南汽車研發(fā)出了“N95型口罩”級別車載空調(diào)濾清器，并通過了中國汽車技術(shù)研究中心權(quán)威認(rèn)證，可有效阻隔和過濾車內(nèi)細(xì)菌和病毒，這也為跨越各種地區(qū)的身體健康提供了保障。

在活動現(xiàn)場，號稱“亞洲車神”的曾凡仁與東南賽車隊冠軍車手吳爽，駕駛DX7星躍展示出了加速、追趕、漂移、甩尾、兩輪側(cè)開等能力，而這些已經(jīng)遠(yuǎn)超一臺SUV日常駕駛時的性能需求，這也進(jìn)一步考驗了車輛優(yōu)異的穩(wěn)定性、操控性。

值得一提的是，曾凡仁是好萊塢特技車隊里唯一亞洲人，也是中國成功穿越可可西里的第一人。五年前，他曾參與東南汽車的萬里行試駕活動，駕駛東南DX7從上海出發(fā)，橫穿歐亞大陸，最終到達(dá)時尚之都米蘭。這個過程中，東南DX7經(jīng)受住了多變天氣和惡劣環(huán)境的考驗，創(chuàng)造了全程零故障的記錄。

在競爭愈發(fā)激烈的當(dāng)下，東南汽車面臨的挑戰(zhàn)也比之前更加嚴(yán)峻，可喜的是，DX7星躍除了在性能、配置上緊跟時代，在操控、穩(wěn)定性、可靠性等需要花大力氣去認(rèn)真造車的領(lǐng)域，依然在默默堅持。

這說明在造車的底子上，東南汽車依然有著扎實的積累，保留這一點，市場就總會留下再次輝煌的機(jī)會。

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