我國乘用車市場經(jīng)過十幾年的超高速增長，市場逐漸飽和，加上對中美貿(mào)易戰(zhàn)的擔憂等因素給汽車市場的消費帶來的負面影響。這種情況下，在2018年的最后一個月，傳統(tǒng)主機廠忙著完成年初設立的目標，年底并沒有太多的新車發(fā)布，而造車新勢力沒有這樣的壓力，爭著在年底發(fā)布新車，撐起了12月新車市場的半邊天。嘿電總結(jié)了4款新能源車型，一起來看看都有哪些吧~

蔚來ES6已經(jīng)在12月1日開啟預售，預計在12月15日開幕的“NIO Day”上正式發(fā)布，并同步公布售價。從其官方公布的預告圖來看，這款5座純電動SUV的外觀基本采用與ES8相同的家族式設計語言，只是對大燈、前包圍進氣口等細節(jié)進行了調(diào)整修改。據(jù)官方表示，ES6軸距達2900mm。由于新車比ES8定位更低，所以在尺寸方便會比ES8要短一些。

蔚來ES6全系標配全鋁車身及雙電機智能電子四驅(qū)，動力電池的供應商為寧德時代。百公里加速時間將低于5秒，可以說很厲害了。關(guān)于該車的其他細節(jié)還沒有公布，我們就一起期待NIO DAY當天ES6的表現(xiàn)吧~

歐拉R1定位于一臺純電動微型車，預計12月18日正式上市。從外觀上來看，藍白雙色車身加上圓圓的LED大燈顯得乖巧可愛。新車的長寬高分別為3495/1660/1530mm，軸距為2475mm，占比達到了車身的70%，而且該車是由純電平臺打造，車內(nèi)空間得到了最大程度優(yōu)化。

在安全性上，該車配備了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、6安全氣囊、智能前視系統(tǒng)等，在同級車中算是性價比很高了。動力方面，歐拉R1搭載了一臺最大功率為35kW的電動機，采用由寧德時代提供的三元鋰離子電池組，中高版本的綜合續(xù)航里程為351km。

在各大車企陸續(xù)交付時，小鵬終于姍姍來遲，公布了其補貼前售價為20-28萬。作為一款為緊湊型SUV，整車的外觀設計加入了很多跑車的元素，跨界風十足。從內(nèi)飾來看，和Model X一樣，擁有一大塊與車頂相連的前擋風玻璃，為車內(nèi)提供了超大的視野范圍。

動力方面，小鵬G3搭載了一臺最大馬力197 Ps、峰值扭矩300N·m的永磁電機，采用了比克電芯的三元鋰電池組，最高版本的NEDC綜合工況續(xù)航里程大約為365km。此外，小鵬與其他量產(chǎn)車最大的不同就是在車頂在安裝了一個可以360度旋轉(zhuǎn)的攝像頭，以后發(fā)朋友圈就有照片啦~ 

外觀方面，新車整體沿用了現(xiàn)款R7的主體設計風格，換裝了新能源車型慣用的封閉式格柵，并在周圍加入藍色元素進行妝點，凸顯了新能源車的身份。動力方面，該車將搭載一臺最大馬力為109Ps的永磁同步驅(qū)動電機，峰值扭矩為228N·m。電池組方面，將搭載一塊容量為50.64kWh三元鋰動力電池組，NEDC續(xù)航里程為375公里。 從數(shù)據(jù)來看，森雅R7 EV400的整體表現(xiàn)還是很一般的，而且燃油版車型也銷量平平，估計這次的純電車型表現(xiàn)也不會很突出。