當(dāng)下新能源汽車非?；馃幔靡嬗趪?guó)家政策的強(qiáng)力支持，而從用車需求角度來(lái)講，越來(lái)越多的城市出現(xiàn)限牌限購(gòu)的政策，燃油車牌照一牌難求，但是新能源依然是享受著政策庇護(hù)，因而有相關(guān)需求的消費(fèi)者也是趨之若鶩。

對(duì)于新能源汽車本身來(lái)說(shuō)，車友們或許第一時(shí)間想到的是純電動(dòng)車型，其實(shí)，新型能源汽車遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止純電動(dòng)這一種類型，譬如說(shuō)油電兩用的插混，以內(nèi)燃機(jī)作發(fā)電用途的增程式，還有以氫能源為代表的燃料電池新能源以及最為普及的純電動(dòng)等等，在剛剛結(jié)束的上海車展之中，這些形式的新能源車型其實(shí)都有展出，讓我們一起來(lái)看看，有哪些值得推薦一下的吧。

理想ONE

早在上海車展媒體日期間，筆者來(lái)到理想的展臺(tái)，當(dāng)時(shí)就有絡(luò)繹不絕的媒體在實(shí)車上體驗(yàn)，人氣非常之高，筆者等待半天都未能進(jìn)入到主駕駛體驗(yàn)一番，最終只能是仔細(xì)端詳一下理想ONE的外觀。

理想ONE之所以有著這么高的人氣，除去創(chuàng)始人是李想之外，還在于這款車另辟蹊徑，采用了增程式動(dòng)力系統(tǒng)，就是該車搭載了一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，儲(chǔ)存到電池組中，然后就是電能轉(zhuǎn)化成動(dòng)能。

理想ONE的外觀設(shè)計(jì)也是體現(xiàn)了當(dāng)下國(guó)內(nèi)自主品牌相當(dāng)深厚的設(shè)計(jì)功力，矩形中網(wǎng)突顯著一種典雅莊重的身份感，貫穿式LDE燈帶絕對(duì)算是點(diǎn)睛之筆了，下方兩側(cè)L型仿進(jìn)氣格柵營(yíng)造了相當(dāng)不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感，所以，整體來(lái)看，該款車的設(shè)計(jì)也是讓人刮目相看，驚嘆一番。

內(nèi)飾就更不用說(shuō)了，想要多大的中控屏？算了，我把整個(gè)面板都做成中控屏吧，就是這么顛覆，而且嚴(yán)格對(duì)稱式造型，讓人覺(jué)得很規(guī)整，莊重，與外觀有一種天然的契合感。

動(dòng)力上，除去用于發(fā)電的1.2T內(nèi)燃機(jī)，在驅(qū)動(dòng)方面，搭載了前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，電機(jī)總功率為326馬力，峰值扭矩為530?！っ祝惆偌铀贋?.5s，電池組容量40.5kWh，最為關(guān)鍵是，該款車號(hào)稱可以解決續(xù)航里程焦慮，是因?yàn)樵跐M油滿電的狀態(tài)下，可以實(shí)現(xiàn)續(xù)航800公里，甚至是比絕大多數(shù)燃油車一箱油都跑得遠(yuǎn)。

蔚來(lái)ET

蔚來(lái)想必車友們絕對(duì)不陌生了，國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力的明星車企。本次上海車展，蔚來(lái)也是帶來(lái)了最新的作品，同時(shí)也是旗下首款轎車，蔚來(lái)ET，這是一款正兒八經(jīng)的純電動(dòng)車型。

而筆者推薦這款車的原因，其實(shí)是因?yàn)橄喈?dāng)欣賞它的設(shè)計(jì)，外觀上，前臉依照的還是家族風(fēng)設(shè)計(jì)，機(jī)艙蓋處扁平而微微突出，很有攻擊性，大燈線條平直很有設(shè)計(jì)感，內(nèi)置的短條LED燈組相當(dāng)亮眼，下方兩側(cè)是三角形仿進(jìn)氣格柵，營(yíng)造了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)效果。

而側(cè)面則可以看出其設(shè)計(jì)之精粹，整車線條圓潤(rùn)，時(shí)尚動(dòng)感，同時(shí)采用了溜背式轎跑風(fēng)設(shè)計(jì)，可以說(shuō)相當(dāng)漂亮，也極其討年輕人喜歡。

雖然說(shuō)，蔚來(lái)這個(gè)品牌，自首款車ES8上市之后，多多少少也有些爭(zhēng)議，但是其運(yùn)營(yíng)策略就是讓自己一直處于聚光燈下，稍有不完美的地方自然是會(huì)被放大來(lái)看。但就從產(chǎn)品本身來(lái)說(shuō)，筆者認(rèn)為蔚來(lái)ET要比前兩款SUV車型好看很多，而希望在動(dòng)力方面，蔚來(lái)亦可以給力，畢竟現(xiàn)在，純電動(dòng)車型的續(xù)航能力其實(shí)是大家最為關(guān)心的。

豐田Mirai

日本呢，由于是個(gè)島國(guó)，自然資源緊張，所以日本車企在能源研發(fā)這方面很下功夫，一是傳統(tǒng)燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)很強(qiáng)，這體現(xiàn)在燃油經(jīng)濟(jì)性高，就是省油嘛；二是多種能源形式的開(kāi)發(fā)，比如豐田雙擎技術(shù)，還有就是此次要講到的氫能源技術(shù)了。

沒(méi)錯(cuò)，豐田Mirai就是運(yùn)用氫能源技術(shù)，具體來(lái)說(shuō)，就是利用氫氣與氧氣反應(yīng)，產(chǎn)生水和相應(yīng)的化學(xué)能，再將化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能儲(chǔ)存到燃料電池中，以供電機(jī)驅(qū)動(dòng)。

Mirai外觀設(shè)計(jì)還是很耐看，尤其是兩側(cè)較大面積的三角形仿進(jìn)氣格柵，營(yíng)造了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。此次上海車展，也是Mirai首次在國(guó)內(nèi)亮相，自然也是釋放了重要的信號(hào)，氫能源其實(shí)已經(jīng)被我國(guó)列為純電動(dòng)系列，那在此方面有著豐富經(jīng)驗(yàn)的豐田，自然是不會(huì)錯(cuò)過(guò)。

而根據(jù)相關(guān)信息披露，該款車型加氫一次，可以實(shí)現(xiàn)500公里續(xù)航，這個(gè)水平，在純電動(dòng)車?yán)锼闶窍鄬?duì)優(yōu)秀的了。

以上三款車型，就是本次上海車展筆者所重點(diǎn)推薦的了，車友們覺(jué)得如何呢？