尼古拉認為,一個合作伙伴的缺席,并不影響其繼續(xù)推進氫燃料開發(fā)步伐
編譯 | 楊玉科
編輯 | Jane
出品 | 幫寧工作室(gbngzs)
還記得毀譽參半的尼古拉(Nikola)嗎?它有了新動態(tài)。
尼古拉近日強調(diào),與通用汽車的談判還在繼續(xù)。這家電動卡車初創(chuàng)公司正在竭力讓投資者相信,雖然處于聯(lián)邦監(jiān)管機構(gòu)調(diào)查中,其商業(yè)模式仍然可行。
尼古拉和通用汽車的戰(zhàn)略合作計劃于今年9月首次公布。該合作計劃框架是,通用汽車將獲得尼古拉11%股份,作為交換,通用汽車將提供尼古拉所需電池和氫燃料技術(shù),并為尼古拉生產(chǎn)首款皮卡。
2020年11月9日,尼古拉高管重申,他們已經(jīng)制定電池驅(qū)動和燃料電池卡車的“基礎(chǔ)計劃”,退一步講,即使與通用汽車的交易未能如愿,他們也可以繼續(xù)推動該計劃。
尼古拉與諸如博世等其他合作伙伴已簽署技術(shù)共享協(xié)議。因此,尼古拉認為,一個合作伙伴的缺席,并不影響該公司繼續(xù)推進氫燃料開發(fā)步伐。
此前,一家賣空公司曾指控尼古拉有欺詐行為,尼古拉否認了這一指控。但該事件給尼古拉和通用汽車的交易前景蒙上了陰影。不過,在2020年12月3日最后期限前,雙方談判仍在進行。
"有很多人質(zhì)疑我們和通用汽車的談判是否還有繼續(xù),我保證,談判確實在繼續(xù)。"尼古拉首席執(zhí)行官馬克·羅素(Mark Russell)在11月9日的電話會議上對分析師表示,“我們期待與通用汽車的合作能夠落地并執(zhí)行下去。”
通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·博拉(Mary Barra)上周表示,與尼古拉擬議的交易“尚未完成”,但她拒絕提供更多細節(jié)。
尼古拉正全力配合美國司法部(Department of Justice)和證券交易委員會(SEC)因賣空報告而展開的調(diào)查。
就在羅素發(fā)表上述言論的當天,尼古拉在一份向監(jiān)管機構(gòu)提交的文件中披露,作為司法部調(diào)查的一部分,尼古拉公司實體和今年9月辭去董事長職務(wù)的創(chuàng)始人米爾頓(Trevor Milton)都收到了傳票。
9月19日,這位前董事長和尼古拉實體收到來自紐約南區(qū)聯(lián)邦檢察官辦公室大陪審團的傳票。此外,SEC還向尼古拉、其董事,以及8名未指明姓名的高管和雇員發(fā)出傳票。
米爾頓的代表拒絕置評,此前米爾頓本人曾否認欺騙投資者。司法部沒有立即回復(fù)置評請求。
自9月10日那份詳細披露欺詐指控的報告發(fā)布后,尼古拉股價暴跌,迄今已下跌56%。相對于2020年6月9日峰值,尼古拉下跌約75%。該文章發(fā)布當天,這家總部位于鳳凰城的初創(chuàng)公司,其股價在盤后交易中曾上漲2.2%,收盤時下跌4.9%,至18.63美元。
就在上個月,羅素還重申,在2020年年底之前找到氫燃料基礎(chǔ)設(shè)施合作伙伴。但在與分析師的電話會議上,他暗示時間可能會推遲到明年年初。尼古拉曾表示,其首個商業(yè)用途站點將于2021年第二季度投入使用。
據(jù)Bloomberg 9月報道,尼古拉與英國石油公司(BP)曾就在北美建立700個氫燃料站點計劃進行談判。不過,尼古拉和英國石油公司均拒絕置評。
除此之外,尼古拉正在與依維柯合資組建一家公司,合作開發(fā)一種電池驅(qū)動半拖掛,名為Tre,計劃2021年年底在德國烏爾姆工廠生產(chǎn)。
尼古拉最終計劃在2023年年底之前,在其位于亞利桑那州柯立芝工廠生產(chǎn)電池驅(qū)動和燃料電池驅(qū)動的Tre半拖掛。目前柯立芝工廠還在建設(shè)中。
羅素預(yù)計,將提前一年獲得替代燃料卡車有約束力的訂單合同。
今年6月,尼古拉通過反向并購上市。此后,股價一度飆升至每股近80美元,市值甚至超過福特汽車——盡管該公司還沒有產(chǎn)生任何有價值的收入。
尼古拉表示,本財年第三季,扣除利息、稅項、折舊和攤銷前的虧損為5880萬美元,優(yōu)于此前虧損7080萬美元的預(yù)期。上一季度,尼古拉虧損4700萬美元,2019年第三季度虧損1110萬美元。
羅素認為,候任總統(tǒng)喬·拜登(Joe Biden)在美國大選中勝出,對尼古拉等電動汽車制造商是個好兆頭。
“我們預(yù)計拜登政府在電動汽車領(lǐng)域?qū)⒉扇「e極態(tài)度?!绷_素對分析人士表示,如果民主黨(拜登所在政黨)贏得美國參議院多數(shù)席位,那么一項以“綠色新政”為主題的更雄心勃勃的清潔能源政策立法將問世?!斑@毫無疑問會讓整個國家能源政策更靠近加州模式”。