530Le的外觀與燃油版的5系沒有太大區(qū)別，只是在左前翼子板處多了充電接口。并且采用了主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，在低溫啟動(dòng)時(shí)格柵會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡早達(dá)到適宜的工作溫度。并且530Le的LED頭燈也標(biāo)配了隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。

530Le車尾部分的造型和燃油版保持了一致，二者唯一的不同就是“530Le”的尾標(biāo)，這也是插電混動(dòng)版本與燃油版5系在尾部最直觀的區(qū)別。

內(nèi)飾做工細(xì)膩，座椅、方向盤都用了十分稱手的真皮包裹，手機(jī)無(wú)線充電取放很方便，而iDrive系統(tǒng)經(jīng)過七代的更迭，操作起來(lái)更加順暢和便捷。儀表盤也是與普通5系有區(qū)別，530Le使用了12.3寸eDrive液晶儀表盤，常態(tài)顯示油電切換狀態(tài)、電量可續(xù)航等基本信息，三種駕駛模式也會(huì)有不同背景色的切換。

除了分段式的全景天窗，車窗還加入了別出心裁的星空頂設(shè)計(jì)。3108mm軸距帶來(lái)的大空間加上標(biāo)配了530Li都沒有的空氣懸掛，530Le的舒適性表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。哈曼卡頓的16揚(yáng)聲器音響也帶來(lái)了不一樣的體驗(yàn)，豪華質(zhì)感再次提升。后排座椅提供了電動(dòng)調(diào)節(jié)，可以獨(dú)立的調(diào)整靠背與頭枕角度，特別值得一提的是頭枕上還加裝了枕頭軟墊，這個(gè)小細(xì)節(jié)很貼心。后排控制面板是一臺(tái)可以取下來(lái)手持的平板電腦，操作很方便，很好地照顧了后排乘客的體驗(yàn)感。

530Le搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和17.7度電池組，最大輸出功率135kW，電動(dòng)機(jī)最大輸出功率70kW，峰值扭矩420N·m，NEDC純電續(xù)航里程達(dá)到95km。匹配采埃孚8速手自一體變速箱，提速快、靜謐性好。

530Le后輪標(biāo)配了舒適型自適應(yīng)懸掛，其獨(dú)有的動(dòng)態(tài)減震控制系統(tǒng)使得避震器阻尼濾震能力更出色，并可適時(shí)調(diào)節(jié)。憑借著時(shí)尚動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)、扎實(shí)的底盤調(diào)校以及不錯(cuò)的行駛品質(zhì)，這臺(tái)寶馬530Le處處都在向你展示著它是一臺(tái)綜合能力出眾的車型。