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美國大兵座駕悍馬變純電動,續(xù)航行程560公里,越野更強悍?
玩車指南
2020-11-12 09:33:59
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不知你是否還記得,本號對于通用意圖復活的“悍馬”品牌進行過幾次介紹。為了保持公眾的關注,通用也算是處心積慮。好在十天前,純電動悍馬(Edition 1)終于揭開了它的神秘面紗。不出所料,以皮卡的形象示人。
來看看它與當初網友們制作的假想渲染圖有多大區(qū)別——
今年早些時候,網友們用電腦制作的假想渲染圖。
可以看出來,實車的前臉與之前的渲染圖差別不大。格柵、車燈、風擋、拖車鉤等都已相當準確。只是C柱的傾斜角度,是無論以前的產品還是渲染圖上,都沒有出現過的。
與以前的H2 SUT不同,這次的悍馬皮卡有著更長的貨廂,更像一輛真正的皮卡。
后擋板變樓梯,美式皮卡的典型功能。
最與時代接近(或者已經超越時代走向前衛(wèi))的,是EV的“無限車頂”。說白了就是可拆卸式車頂。組成車頂的板件,可以放在車的前備箱中。
別忘了這是一輛電動車,所以有“前備箱”。因為它的動力來源在整個底部。
廠方并未公布這款車的實際電池容量。但是有幾個數據還是比較顯眼的:
充電10分鐘,行駛100英里
24模組、雙層堆棧式電池
續(xù)航行程560公里以上
在這套動力系統的加持下,EV可以在3秒內完成0-96km/h的加速,馬力超過1000hp;官方公布的扭矩高達15592Nm——對于習慣了內燃機動力數據的我們來說,這是一個難以理解的數據。據世界知名汽車雜志估計,EV的扭矩應該在1000Nm左右。
而最讓人感嘆的,
是HUMMER EV的“螃蟹”系統。
“螃蟹”系統是小編我為它取的名字。本質上是四輪轉向系統。在狹窄的山谷中穿越時,這套系統可以起到扭轉乾坤的作用。有必要的話,EV甚至可以橫著開上山。
從片中我們也可以發(fā)現,車內的12.3寸的液晶儀表盤和中控臺上的13.4寸大屏可以顯示豐富的信息。實時扭矩輸出值,差速鎖止比例,車輛姿態(tài)等等不一而足。
而讓人覺得甚至有點幽默的,是在這儀表中居然還集成了一個漂移表!像漂移賽車那樣記錄漂移的最大角度……
之所以前文說“最讓人感嘆”,是因為HUMMER EV的誕生,讓人覺得這個已經落后的老牌車企,在HUMMER EV身上傾注了全數的心血。這是立志將特斯拉、R1T之類的先行者PK下去的決心?。?/section>
車型發(fā)布之后的一個小時之內,售價超過11萬美元的HUMMER EV就被成功訂出一臺(但也僅此一臺)。而且,真正要有車主提車,恐怕還要等上一年;要那無限車頂、“螃蟹”系統等都配齊,怕是要等到2022年了……
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