自主品牌的反擊戰(zhàn)，一場(chǎng)比一場(chǎng)打得激烈。吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、比亞迪等，近幾年均向合資發(fā)起突圍，如果從市場(chǎng)表現(xiàn)、技術(shù)突破以及消費(fèi)者認(rèn)可度來(lái)看的話(huà)，它們都可以說(shuō)是沖破了合資桎梏，但客觀(guān)來(lái)說(shuō)，還有很大的提升空間。在這場(chǎng)大型反擊戰(zhàn)中，一汽奔騰其實(shí)很早就加入了。在2006年，自主品牌所掌握的話(huà)語(yǔ)權(quán)遠(yuǎn)沒(méi)有今天這么大，彼時(shí)轎車(chē)市場(chǎng)幾乎被合資品牌壟斷，自主車(chē)企只能在低端市場(chǎng)徘徊，面臨的生存壓力空前大。也就在這個(gè)時(shí)候，一汽推出了國(guó)內(nèi)第一款高品質(zhì)自主品牌中高級(jí)轎車(chē)——奔騰，這款車(chē)寄托的正是自主品牌奔流不息、騰飛向上的偉大愿景。至于為何稱(chēng)之為“偉大”，我想，在民族情懷、工業(yè)尊嚴(yán)面前，中國(guó)的確需要一款抗打的作品來(lái)證明“我能行”。在2008年的時(shí)候，奔騰車(chē)型被正式命名為“奔騰B70”，敢為人先的它，憑借著可靠的品質(zhì)與在當(dāng)時(shí)看來(lái)還不錯(cuò)的產(chǎn)品力，成功地在中高端市場(chǎng)上留下了名字。十幾年過(guò)去了，全球汽車(chē)行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化。面對(duì)新趨勢(shì)與新格局，一汽奔騰主動(dòng)擁抱變革，向年輕化、智能化、精品化做出了一系列改變。SUV方面，奔騰T99、T77、T33等全新車(chē)型，以煥然一新的產(chǎn)品力推動(dòng)奔騰品牌向上、產(chǎn)品向上、銷(xiāo)量向上，并令其在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代站穩(wěn)了腳跟。從2006年到2020年，奔騰B70歷經(jīng)15載，在不斷蛻變與進(jìn)階中，更迭至第三代車(chē)型。第三代奔騰B70產(chǎn)自全新技術(shù)架構(gòu)無(wú)限方程FMA，新車(chē)最大的標(biāo)簽就是“打破同質(zhì)化”，旨在通過(guò)新設(shè)計(jì)、新空間、新操控、新安全、新智能等全新產(chǎn)品價(jià)值，破除行業(yè)的既定限值，給予消費(fèi)者更優(yōu)異的體驗(yàn)。11月10日，“中國(guó)奔騰，進(jìn)取不止”全新第三代奔騰B70下線(xiàn)暨預(yù)售發(fā)布會(huì)在一汽奔騰工廠(chǎng)開(kāi)幕。新車(chē)預(yù)售價(jià)在10.99萬(wàn)元至14.99萬(wàn)元之間，除了預(yù)售價(jià)頗具吸引力以外，第三代奔騰B70在預(yù)售政策上也祭出了滿(mǎn)滿(mǎn)誠(chéng)意。即日起至11月28日，消費(fèi)者交納2777元訂金即可享受“四免四終身，嘗鮮七重禮”的預(yù)售政策。此外，在奔騰官網(wǎng)、汽車(chē)之家、易車(chē)、蘇寧、京東、天貓等六大平臺(tái)下單的消費(fèi)者還有抽取7折購(gòu)車(chē)優(yōu)惠以及獲得新車(chē)兩年免費(fèi)使用權(quán)的機(jī)會(huì)。可以說(shuō)，無(wú)論是價(jià)格還是預(yù)售政策，第三代奔騰B70都降低了消費(fèi)者的門(mén)檻，讓消費(fèi)者“買(mǎi)得起”，而令消費(fèi)者“愿意買(mǎi)”的原因，則完完全全在于它在產(chǎn)品力方面的卓越表現(xiàn)。第三代奔騰B70屬于奔騰“B、E、S、T”四大產(chǎn)品系列中的B系列，這個(gè)系列代表著越級(jí)與時(shí)尚，奠定了第三代奔騰B70作為“年輕態(tài)新美學(xué)越級(jí)時(shí)尚車(chē)”的堅(jiān)定基礎(chǔ)。首先在外觀(guān)方面，第三代奔騰B70采用了全新的“光影哲學(xué)之性感曲面”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中網(wǎng)由全新雨幕式進(jìn)氣格柵與“世界之窗”品牌logo組成，營(yíng)造出一往無(wú)前的進(jìn)擊氣勢(shì)。兩側(cè)的大燈組設(shè)計(jì)靈感來(lái)自中國(guó)古代兵器“戈”，其與格柵相連，令整個(gè)前臉顯得更為張揚(yáng)與鋒銳。第三代奔騰B70的長(zhǎng)寬高分別為4810*1840*1455mm，軸距為2800mm，車(chē)身尺寸居于主流中級(jí)車(chē)范疇。從側(cè)面看過(guò)去，車(chē)身比例協(xié)調(diào)，車(chē)頂線(xiàn)條從B柱開(kāi)始迅速滑落至車(chē)尾，勾勒出優(yōu)美靈動(dòng)的溜背造型。流暢的腰線(xiàn)貫穿車(chē)身，配合簡(jiǎn)雅光滑的形面設(shè)計(jì)，造就出別具一格的視覺(jué)沖擊力。新車(chē)尾部多使用平直線(xiàn)條，搭配貫穿式尾燈組，雖然簡(jiǎn)約但呈現(xiàn)出不錯(cuò)的層次感。尾燈組也采用兵器“戈”的造型，與前臉呼應(yīng)的同時(shí)，更是用深邃的棱線(xiàn)為尾部刻畫(huà)出立體感。此外，新車(chē)的雙邊雙出排氣布局也恰到好處地提升了動(dòng)感氣質(zhì)。將視線(xiàn)轉(zhuǎn)向車(chē)內(nèi)，可以發(fā)現(xiàn)第三代奔騰B70的內(nèi)飾設(shè)計(jì)充滿(mǎn)科技質(zhì)感，由液晶儀表盤(pán)、中控大屏以及空調(diào)控制面板組成的“三屏聯(lián)動(dòng)”，完全符合了時(shí)下消費(fèi)者對(duì)于科技座艙的期待。在細(xì)節(jié)方面，也可以看到這款車(chē)的細(xì)膩與考究。中控臺(tái)、門(mén)飾板、換擋處等部位均采用了大量軟性材質(zhì)、縫線(xiàn)工藝以及鍍鉻飾條，彰顯出了第三代奔騰B70作為中高級(jí)車(chē)的豪華質(zhì)感。作為無(wú)限方程FMA架構(gòu)打造的首款車(chē)型，第三代奔騰B70被賦予了最新的智能網(wǎng)聯(lián)與智能駕駛技術(shù)，配置水平得到了全面進(jìn)階。比如說(shuō)新車(chē)所配備的遠(yuǎn)程控制功能，讓用戶(hù)僅憑一部手機(jī)就可以查看車(chē)輛狀態(tài)、尋找車(chē)輛位置、操控基本功能（如上鎖、鳴笛、開(kāi)關(guān)空調(diào)、開(kāi)關(guān)窗等）。車(chē)內(nèi)的物聯(lián)網(wǎng)功能亦可以遠(yuǎn)程操控家居設(shè)備，強(qiáng)化人-車(chē)-家鏈接，打造無(wú)邊界的用車(chē)生活場(chǎng)景。在智能駕駛方面，第三代奔騰B70達(dá)到了L2.5級(jí)別，配備了主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等功能，為駕乘者筑牢了安全矩陣。值得一提的是，它還搭載了全自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)，支持和一鍵式垂直、水平泊入，大大降低了新手司機(jī)的泊車(chē)難度。在消費(fèi)者較為關(guān)注的三大件方面，第三代奔騰B70并沒(méi)有令他們失望。它所搭載的第三代1.5T“智擎動(dòng)力”發(fā)動(dòng)機(jī)，是2020“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的獲得者，熱效率高達(dá)39.06%，領(lǐng)先一眾自主品牌，甚至可以與主流合資相較量。傳動(dòng)部分匹配的是7擋濕式雙離合自動(dòng)變速箱，換擋迅速、邏輯清晰、響應(yīng)及時(shí)是這套變速箱最大的特點(diǎn)。在這套黃金動(dòng)力組合的加持下，第三代奔騰B70可輸出最大功率為124kW，峰值扭矩為258N·m，可為用戶(hù)帶來(lái)澎湃的駕乘體驗(yàn)。底盤(pán)部分，第三代奔騰B70采用了前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后多連桿+橫向穩(wěn)定桿獨(dú)立懸掛，在經(jīng)過(guò)精準(zhǔn)調(diào)校以后，抗震性與抗側(cè)傾性表現(xiàn)突出，尤其在彎道中反應(yīng)敏捷，操控質(zhì)感上乘。開(kāi)放工廠(chǎng)，無(wú)懼審視
卓越的產(chǎn)品背后，離不開(kāi)一汽奔騰多年來(lái)對(duì)技術(shù)領(lǐng)域與造車(chē)工藝的深耕與堅(jiān)守。在第三代奔騰B70下線(xiàn)儀式的當(dāng)天，我們與60家經(jīng)銷(xiāo)商、50名新老車(chē)主走進(jìn)了一汽奔騰工廠(chǎng)總裝車(chē)間、一汽集團(tuán)研發(fā)總院整車(chē)環(huán)境模擬試驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室和動(dòng)力總成實(shí)驗(yàn)室，近距離感受第三代奔騰B70的高品質(zhì)是如何煉成的。一汽奔騰的總裝車(chē)間，對(duì)于品質(zhì)細(xì)節(jié)有著極其嚴(yán)苛的要求，它遵循“不接收不良品，不制造不良品，不流出不良品”的“三不原則”，嚴(yán)格把控質(zhì)量關(guān)口。與此同時(shí)，它的智能化水平也達(dá)到了一個(gè)高標(biāo)準(zhǔn)。我們?cè)谶@里可以看到全摩擦輸送系統(tǒng)、集成機(jī)器人技術(shù)等高科技設(shè)備，也可以看到AGV自動(dòng)運(yùn)行小車(chē)在有條不紊地輸送物料。據(jù)講解員介紹，總裝車(chē)間還應(yīng)用了數(shù)據(jù)上傳系統(tǒng)，它起到了數(shù)據(jù)儲(chǔ)存的作用，可以讓工程師隨時(shí)可以追溯整車(chē)裝配檢測(cè)數(shù)據(jù)。一汽集團(tuán)研發(fā)總院整車(chē)環(huán)境模擬試驗(yàn)室共有10個(gè)試驗(yàn)艙，能夠模擬各種極端環(huán)境下的用車(chē)狀況，諸多先進(jìn)的設(shè)備大幅度提升了實(shí)驗(yàn)室測(cè)試能力與試驗(yàn)結(jié)果的精確度，奠定了每一代奔騰B70優(yōu)異的品質(zhì)基礎(chǔ)。動(dòng)力總成實(shí)驗(yàn)室便是前文提到的第三代1.5T“智擎動(dòng)力”發(fā)動(dòng)機(jī)的誕生地。讓筆者印象深刻的是這間實(shí)驗(yàn)室的場(chǎng)景模擬能力，它可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)接受不同季節(jié)、不同環(huán)境的測(cè)試，全方位檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的品質(zhì)狀況。優(yōu)秀的產(chǎn)品表現(xiàn)與可靠的品質(zhì)，讓第三代奔騰B70在出場(chǎng)時(shí)自帶光環(huán)。事實(shí)上，作為奔騰品牌的開(kāi)山之作，歷代奔騰B70都充當(dāng)著開(kāi)疆辟土的角色，承載著奔騰品牌最先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念與技術(shù)成果。同樣地，第三代奔騰B70也是一汽奔騰向上發(fā)展的新引擎。正如在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，一汽奔騰轎車(chē)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記孫志洋所言，“全新第三代奔騰B70將打造未來(lái)化、數(shù)字化、居家化全場(chǎng)景體驗(yàn)；它的到來(lái)，是奔騰品牌征戰(zhàn)轎車(chē)市場(chǎng)的關(guān)鍵一步?！?/span>雖然國(guó)內(nèi)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)強(qiáng)者如林，但奔騰B70歷經(jīng)三代演變，在口碑積淀、消費(fèi)者認(rèn)可度以及綜合實(shí)力方面，都有能夠與同級(jí)競(jìng)品角逐的底氣與能耐。更何況呈現(xiàn)在我們面前的第三代奔騰B70，在各方面都有不錯(cuò)的硬核素質(zhì)。我們期待它能成為“新國(guó)民家轎”，帶領(lǐng)自主車(chē)型“奔流不息，騰飛向上”。入駐媒體平臺(tái)
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