名爵近幾年開始逐漸發(fā)力，包括之前換代的名爵6和HS，產(chǎn)品力相比90后熟悉的老一代產(chǎn)品變化可謂是天翻地覆。主要改變是技術(shù)進步，還有就是始終堅持的名爵獨特的設(shè)計風格。這一點非常的好，高識別度不說，給消費者的感受也是企業(yè)更用心，外觀設(shè)計但凡有抄襲的，在我這一鍵不通過。

MG領(lǐng)航作為名爵最新的一臺緊湊級SUV，主打的市場和消費者是很明確的。不論外觀還是動力都是潮、燃的風格。對那些既想要運動年輕，又對細節(jié)把控有要求的年輕消費者心理，摸的很準。

外觀方面MG領(lǐng)航的前臉即使遮住車標也能一眼分辨出這是一臺名爵，再加上造型獨特的比特式LED大燈和富有沖擊甚至壓迫感的俯沖大嘴（官方叫數(shù)字燃動格柵），真可謂是賺足了眼球。毫不夸張地說，對于不懂車的人，如果換成阿斯頓馬丁或者瑪莎拉蒂的車標，也會有人毫不猶豫的相信這就是一臺馬丁或者瑪莎，因為運動感是真的很強。前唇和側(cè)裙用紅色點綴，這種撞色設(shè)計剛剛開始流行，MG領(lǐng)航也算開了個不錯的頭。

車身側(cè)面采用柔和流暢的線條，雖然不鋒利但富有肌肉感和運動感。19寸五幅旋動戰(zhàn)斧輪轂從尺寸到造型都很年輕運動，不過其中鑲嵌紅色的設(shè)計最早我是在領(lǐng)克的車型中見到的。隆起的臀線很有力量感，但相對也把后排小窗的空間擠壓的有點可憐。

尾部乍一看從整體設(shè)計上沒有什么驚為天人的設(shè)計，但仔細觀察會發(fā)現(xiàn)尾燈內(nèi)部的紋理和設(shè)計感很討喜，官方叫做聚能全LED立體尾燈，屬于那種越看越喜歡的尾燈設(shè)計。雙邊共兩出的排氣配合排氣上的小燈更是顯得動感異常，細節(jié)上都在體現(xiàn)對于運動感的營造。

內(nèi)飾方面設(shè)計十分精巧，拉開車門之后最吸引眼球的就是方向盤上那顆紅色的“超級運動模式”按鈕，像極了超跑，儀式感滿滿。另外整體的風格是運動且豪華，車內(nèi)各接觸面的包裹質(zhì)感很棒，深色和淺色的搭配也恰到好處。中控屏幕雖然沒有想象中的大，但是操作邏輯漸變，手感也很順滑。電子擋桿手感不錯，有一種寶馬的感覺，各個按鍵的阻尼手感合適日常使用，便利性很高。

動力配置比較豐富，1.5T和2.0T兩款發(fā)動機搭配包括6擋手動、7擋雙離合和6擋雙離合在內(nèi)的三款變速箱，幾乎能夠滿足絕大部分消費者的動力匹配需要。實際動力表現(xiàn)很不錯，手動擋暫且不提，兩款雙離合變速器的換擋感受十分平順，并且動力爬升快。起步和急加速的時候變速箱降擋積極，給到了你一臺運動取向的緊湊SUV應該有的感覺。具體技術(shù)不多講，核心就是渦輪遲滯更低，并且燃油效率更高。

底盤和懸掛在行駛過程中的支撐表現(xiàn)很不錯，哪怕些許激烈駕駛的時候也能夠很好的保持車身姿態(tài)。相比來說過減速帶的時候就顯得硬一些，但是好在回彈比較積極。帶鎖止功能的智能四驅(qū)對于動力的調(diào)控很聰明，不論是限滑還是控制扭矩輸出都能明顯感受到它的作用。轉(zhuǎn)向手感比較輕盈，沒有專門練過的女孩子也能很容易的上手，長時間駕駛不會因為方向盤過于沉重而使得手臂和肩膀感到勞累。

編輯總結(jié)：

綜上所述，這一臺MG領(lǐng)航，是一臺顏值在線，動力強勁并且細節(jié)很到位的運動性緊湊級SUV。官方一直都圍繞著“燃”這個字來進行宣傳也不是沒有道理。9.98萬到15.98萬元的售價區(qū)間也處于一個年輕人比較好接受的范圍之內(nèi)。作為年輕人的第一臺車，動力和配置都能滿足要求，外形也有足夠的差異化，尤其是顏色奇異的各種車漆。作為2021款上市的新車型，目前市場終端的優(yōu)惠幾乎沒有，而且根據(jù)這款車型的火爆程度，上市后短時間內(nèi)降價的可能性不大。所以對MG領(lǐng)航感興趣，想嘗嘗鮮的年輕人們，可要提前挑準了看好的配置，這樣一臺燃力十足的運動取向分明的SUV抓到就是賺到。當然MG領(lǐng)航上市之后的各種后續(xù)我們還是會持續(xù)關(guān)注，第一時間將車輛的真實情況持續(xù)向一直關(guān)注的朋友及時反饋。