作為長(zhǎng)城汽車面向全球、面向未來(lái)的技術(shù)品牌，"檸檬、坦克、咖啡智能"是涵蓋了汽車研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)以及汽車生活的全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值創(chuàng)新技術(shù)體系，代表了長(zhǎng)城汽車的全新"造車?yán)砟?，是長(zhǎng)城汽車核心科技的強(qiáng)勢(shì)積淀，是長(zhǎng)城汽車全球化發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

昨天（11月10日），"科技長(zhǎng)城"系列公開(kāi)課第二講正式登陸直播間，長(zhǎng)城汽車坦克平臺(tái)架構(gòu)工程師孫喜冬和知名汽車KOL/坦克平臺(tái)首位車主韓路做客直播間，揭開(kāi)"科技長(zhǎng)城"的第二道神秘面紗，從三方視角為用戶剖析坦克平臺(tái)的核心技術(shù)。

長(zhǎng)城汽車坦克平臺(tái)架構(gòu)工程師孫喜冬

作為長(zhǎng)城汽車向全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略之作，坦克平臺(tái)既是長(zhǎng)城汽車厚積薄發(fā)，由大到強(qiáng)的必然結(jié)果，也是長(zhǎng)城汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要舉措之一。

知名汽車KOL/坦克平臺(tái)首位車主韓路

"坦克"定位為全球智能專業(yè)越野平臺(tái)，將坦克"陸戰(zhàn)之王"的風(fēng)范，以及多品類、多型號(hào)、安全可靠、適應(yīng)多種地形等優(yōu)質(zhì)元素，融于"坦克"品牌內(nèi)核中。坦克平臺(tái)坐擁全球化、智能化、模塊化、高可靠性、高靈活性五大特征，擁有強(qiáng)悍動(dòng)力、智能化越野模式和極致的越野能力。身為越野老司機(jī)的坦克平臺(tái)首位車主韓路表示，坦克平臺(tái)算是真正做到了"內(nèi)外兼修，智能越野兩把抓"，以領(lǐng)先行業(yè)的高能技術(shù)儲(chǔ)備，為全球用戶提供了一個(gè)智能專業(yè)越野平臺(tái)。

"坦克平臺(tái)"核心優(yōu)勢(shì)

在動(dòng)力方面，坦克平臺(tái)采用2.0T、3.0T兩款GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)，其中3.0GDIT+ 9AT P2的動(dòng)力組合也堪稱全球最強(qiáng)越野動(dòng)力，其系統(tǒng)總功率為380kW，峰值扭矩可達(dá)750N·m，并實(shí)現(xiàn)了38%的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，做到了同級(jí)別最優(yōu)，為坦克平臺(tái)的極致越野提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力保障。匹配的中國(guó)首款縱置9AT變速器，扭矩密度和齒比跨度同級(jí)領(lǐng)先，實(shí)現(xiàn)了重量更輕、動(dòng)力性能更好、效率更高。

"坦克平臺(tái)"動(dòng)力總成矩陣

在越野配置方面，坦克平臺(tái)搭載了可靠的硬派智能四驅(qū)系統(tǒng)、超大行程的主動(dòng)懸架系統(tǒng)、電控減震器、主動(dòng)穩(wěn)定桿以及三把差速鎖等，前后軸實(shí)時(shí)最大驅(qū)動(dòng)力分配范圍可達(dá)0~100%：100%~0，在狹小的越野空間中轉(zhuǎn)向，從容應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。而且平臺(tái)車輛基礎(chǔ)涉水深度達(dá)965mm，主動(dòng)懸架升降范圍達(dá)120mm，爬坡角度達(dá)到行業(yè)極限，為全球用戶提供極致的越野體驗(yàn)。

"坦克平臺(tái)"智能越野

同時(shí)，AI互聯(lián)、OTA技術(shù)、L2級(jí)自動(dòng)駕駛等智能化配置的搭載，也讓坦克平臺(tái)達(dá)到世界頂尖水平，滿足全球用戶對(duì)智能專業(yè)越野的迫切需求，為全球用戶提供了更加新潮、便利、舒適的極致體驗(yàn)。

值得關(guān)注的是，近日長(zhǎng)城汽車發(fā)布2020年10月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，10月，長(zhǎng)城汽車銷售新車135,559輛，同比增長(zhǎng)18%，環(huán)比上漲15%，再創(chuàng)月度銷量新高。其中，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)同比和環(huán)比均增長(zhǎng)13%，海外銷量同比大漲148%，環(huán)比增長(zhǎng)39%。1-10月，長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)816,249輛。

受到過(guò)大風(fēng)大浪沖擊的長(zhǎng)城汽車，近年來(lái)不斷積累的造車能力在新平臺(tái)、新產(chǎn)品上站穩(wěn)了腳步，且持續(xù)發(fā)力全球化生產(chǎn)布局，哈弗、WEY、歐拉和長(zhǎng)城皮卡四大品牌延續(xù)金九強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)?？吹贸鰜?lái)，長(zhǎng)城汽車為贏戰(zhàn)全年銷量目標(biāo)加足充分的籌碼。

從10月銷量成績(jī)單上，我們可以看出長(zhǎng)城汽車整體回暖跡象較為明顯，著實(shí)令其他車企艷羨不已。特別是哈弗品牌和長(zhǎng)城皮卡的表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)，WEY品牌依舊是自主高端開(kāi)創(chuàng)者的地位依然沒(méi)有被撼動(dòng)，而且WEY品牌旗下基于坦克平臺(tái)打造的首款硬派SUV——坦克300，計(jì)劃在12月份正式上市，有興趣的朋友不妨可以等等。

《汽車年輪》認(rèn)為，站在從中國(guó)汽車企業(yè)向全球化科技出行企業(yè)轉(zhuǎn)型的風(fēng)口，相信長(zhǎng)城汽車將深耕技術(shù)研發(fā)，以領(lǐng)先科技為支撐，以用戶思維為導(dǎo)向，打造更具全球競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)汽車品牌，而"坦克"平臺(tái)作為長(zhǎng)城汽車三大技術(shù)品牌之一，將與"檸檬"、"咖啡智能"一起，共同構(gòu)建"科技長(zhǎng)城"體系。向世界宣告長(zhǎng)城汽車的科技實(shí)力，助力長(zhǎng)城汽車向更高效、更開(kāi)放、更有吸引力的全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型。