2020年11月10日，“科技長城”系列公開課第二講正式登陸直播間，長城汽車坦克平臺架構(gòu)工程師孫喜冬和知名汽車KOL/坦克平臺首位車主韓路做客直播間，揭開“科技長城”的第二道神秘面紗，從三方視角為用戶剖析坦克平臺的核心技術(shù)。同時，長城汽車也為直播間的粉絲們準備了豐厚的禮物，以互動抽獎的形式惠及用戶。

“科技長城”系列公開課第二講現(xiàn)場

坐擁五大超強特征，打造智能專業(yè)越野平臺

正如孫喜冬工程師所言，我們小時候都有過“開坦克”的夢想，而坦克平臺的產(chǎn)品，也可以具有坦克般的性能，帶給用戶仿佛“開坦克”的快感。

長城汽車坦克平臺架構(gòu)工程師孫喜冬

作為長城汽車向全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略之作，坦克平臺既是長城汽車厚積薄發(fā)，由大到強的必然結(jié)果，也是長城汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要舉措之一。

知名汽車KOL/坦克平臺首位車主韓路

坦克平臺坐擁全球化、智能化、模塊化、高可靠性、高靈活性五大特征，具備同級別最優(yōu)的強悍動力組合、極致的越野能力和智能的越野方式三大核心優(yōu)勢。身為越野老司機的坦克平臺首位車主韓路也在直播間表示，坦克平臺算是真正做到了“內(nèi)外兼修，智能越野兩把抓”，以領(lǐng)先行業(yè)的高能技術(shù)儲備，為全球用戶提供了一個智能專業(yè)越野平臺。

“坦克平臺”核心優(yōu)勢

掌控三大核心優(yōu)勢，玩轉(zhuǎn)智能越野新時代

在動力方面，坦克平臺涵蓋ICE、PHEV、HEV三種動力形式，常規(guī)高效發(fā)動機實現(xiàn)了38%的同級最優(yōu)發(fā)動機熱效率。匹配中國首款縱置9AT變速器，扭矩密度和齒比跨度同級領(lǐng)先，實現(xiàn)了重量更輕、動力性能更好、效率更高。坦克平臺的3.0GDIT+ 9AT P2的動力組合也堪稱全球最強越野動力，其系統(tǒng)總功率為380kW，峰值扭矩可達750N·m，為坦克平臺的極致越野提供了強勁的動力保障。

“坦克平臺”動力總成矩陣

在越野配置方面，坦克平臺搭載了可靠的硬派智能四驅(qū)系統(tǒng)、超大行程的主動懸架系統(tǒng)、電控減震器、主動穩(wěn)定桿以及三把差速鎖等，前后軸實時最大驅(qū)動力分配范圍可達0~100%：100%~0，在狹小的越野空間中轉(zhuǎn)向，從容應(yīng)對各種復(fù)雜路況。

因為在智能的越野方式上面，坦克平臺也憑借行業(yè)領(lǐng)先的地形自動識別技術(shù)，可自動切換最優(yōu)駕駛模式，有效增強越野駕駛的安全性。在涉水路況下，坦克平臺還能夠通過整車加裝的雷達探頭實時探測水面深度，為涉水場景下的越野駕駛提供強有力的安全保障。而且在越野蠕行模式下，還能解放駕駛員雙腳，緩解疲勞的同時從容尋找避障路徑，安全通過復(fù)雜的越野道路。

“坦克平臺”智能越野

“坦克平臺”智能越野

同時，AI互聯(lián)、OTA技術(shù)、L2級自動駕駛等智能化配置的搭載，也讓坦克平臺達到世界頂尖水平，滿足全球用戶對智能專業(yè)越野的迫切需求，為全球用戶提供了更加新潮、便利、舒適的極致體驗。

作為長城汽車三大技術(shù)品牌之一，“坦克”與“檸檬”、“咖啡智能”一起，共同構(gòu)建了“科技長城”體系。向世界宣告長城汽車的科技實力，助力長城汽車向更高效、更開放、更有吸引力的全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型。

接下來，“科技長城”系列公開課還將推出“咖啡智能”等系列內(nèi)容，為用戶帶來更為直觀、鮮明的講解，敬請期待。