在路虎品牌的產(chǎn)品陣營中，同為入門版車型，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版（也就是以前的發(fā)現(xiàn)神行）和路虎攬勝極光相比，存在感和話題度都不是很出色。比起風(fēng)格鮮明，輕奢精致的極光，注重實用性的發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版看上去就沒那么吸睛，而論豪華度又比不過更高級別的星脈，就顯得有些低調(diào)和默默無聞。今天我們就來近距離體驗一下，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版究竟如何？

外觀來看，和時尚精致的極光相比，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版更注重實用性，路虎一些經(jīng)典的元素也沒有缺席，像是階梯車身以及方正硬朗的車身線條，不過沒有懸浮式車頂?shù)攘餍性O(shè)計元素，整體亮眼程度不如極光。

到車?yán)飦砜纯?，中期改款的發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版，其實內(nèi)飾做工什么的還是有明顯的提升，經(jīng)典的四幅式方向盤帶觸控功能，平直簡潔的中控臺設(shè)計，大面積真皮包裹，還有鋼琴烤漆面板和鍍鉻飾條等點綴，雖然檔次感和豪華氛圍的營造可能不如極光和星脈，也是很有豪車該有的樣子。

觸手可及的柔軟，還有精致的雙縫線點綴，除了中控顯示屏，還有操作控制面板，也采用了觸控和旋鈕組合的方式，取代了大部分的物理按鍵，視覺效果和檔次感提升不少。

電子檔桿有人覺得突兀，但是看慣了還是很舒服的，和科技感的結(jié)合，還有實木面板以及金屬拉絲面板點綴，檔次感也有，操控感也有，更符合路虎越野的風(fēng)格和氣息。

只能說路虎不愧是曾經(jīng)位列超一線豪華品牌陣營的產(chǎn)品，對細(xì)節(jié)的注重和把控不輸給任何大牌，門板上也采用了多種材質(zhì)，觸手可及的柔軟，還有實木面板點綴，增加視覺效果豐富程度。

其實就產(chǎn)品力而言，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版在路虎的產(chǎn)品線陣營中，的確算不上拔得頭籌，但是從性價比角度來看，這款車絕對能夠名列前茅。在極光換代，以及發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版中期改款后，在定價上，極光成了品牌入門門檻最低的產(chǎn)品，只要35.58萬起售，但是極光目前終端優(yōu)惠力度不夠出色，畢竟是小眾且輕奢定位的產(chǎn)品，走量和銷量重?fù)?dān)這些要求不適用于極光。

所以稍微抬了一下身價，定價35.68萬的發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版就要頂起這個重任，只能通過終端大幅優(yōu)惠，將價格優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)榫C合競爭力，而發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版目前優(yōu)惠力度的確很高，裸車已經(jīng)跌破了27萬，綜合性價比出色。

再加上中期改款后，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版內(nèi)外都有了明顯提升，透視底盤等功能的增加，讓車型實用性表現(xiàn)更出色。而且發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版中型SUV的定位，2741mm的軸距，空間表現(xiàn)也比極光更出色，更適合家庭出行。