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也沒有故障碼

線路沒有問題

部件沒有問題

故障點你猜不猜得到？

步驟一：讀取故障碼。

司機反映說定速巡航失效了，用診斷儀讀取沒有巡航相關(guān)的故障碼。

維修分析：修車不著急，思路要清晰。首先要分析出巡航失效的原因有哪些：

1. 巡航開關(guān)損壞

2. 巡航到ECU線路有問題

3. 離合踏板或者剎車踏板踩下

4. 速度過高或過低等

步驟二：讀取數(shù)據(jù)流。

知道了失效原因之后，就可以對癥下藥了。

用診斷儀讀取巡航相關(guān)的數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)開關(guān)及加減檔均正常，唯一異常的店就是在剎車踏板上。數(shù)據(jù)流里限時，剎車踏板的狀態(tài)一直是踩下，那么ECU接收到這個信號之后，巡航肯定就不會工作了。

維修分析：再繼續(xù)分析一波，造成剎車踏板踩下的原因有哪些：

1. 剎車踏板位置傳感器損壞

2. 剎車踏板位置傳感器安裝不合理

3. 線路問題

步驟三：排查剎車踏板。

首先檢查剎車踏板位置傳感器，這個車有一個剎車燈開關(guān)和剎車踏板位置，傳感器是分開的，不要搞混了。

另外，如果更換過剎車燈開關(guān)，安裝不合理也會導(dǎo)致剎車踏板顯示一直踩下。

檢查剎車燈開關(guān)安裝正確。

但是剎車踏板傳感器的調(diào)整凸輪比較松，問題就出在這里了！

把凸輪調(diào)整到合適的位置，并且緊固好，再次讀取數(shù)據(jù)流顯示釋放，問題解決。

司機試車，電話溝通，定速巡航也管用了。

對于這種電噴車，維修定速巡航，首先要做的就是先讀取相關(guān)數(shù)據(jù)流，這樣解決起來就會比較快速準(zhǔn)確。

巡航是指駕駛員松開油門的情況下，發(fā)動機控制車輛按照駕駛者設(shè)定的車速行駛。

巡航能減少駕駛者工作負荷，提高車輛駕駛性能。還能優(yōu)化參數(shù)設(shè)定，改善經(jīng)濟性、提高車輛性能。

原理其實也很簡單，駕駛者設(shè)定車速后，發(fā)動機控制供油量來保持車速恒定。

以重汽舉個例子：

1. 當(dāng)車輛達到希望車速（一般要大于30km/h）時，按一下“巡航+”（SET/+）或“巡航-”（SET/-）便可以進入巡航模式，巡航指示燈點亮。

2. 當(dāng)處于巡航狀態(tài)時，若單次按下“巡航+”，車速增加3km/h；若單次按下“巡航-”，車速減少3km/h。若持續(xù)長時間按下“巡航+”或“巡航-”，車速將持續(xù)改變。

3. 巡航正常使用還需要滿足以下條件：

（1）剎車踏板松開；

（2）離合踏板松開；

（3）變速箱掛擋；

（4）油門踏板松開；

（5）發(fā)動機制動不接通。

4. 退出巡航條件：踩下制動踏板、持續(xù)踩下離合器、持續(xù)踩下油門等。

1. 線路故障

（1）ECU接收的車速有問題，可以用診斷儀讀取車速來判斷；

（2）巡航公共端短路或?qū)Φ囟搪罚梢杂萌f用表檢查巡航開關(guān)至?xí)r鐘彈簧、時鐘彈簧至駕駛室線束總成底盤線束接口、底盤線束總成駕駛室線束接口至ECU導(dǎo)線導(dǎo)通及地導(dǎo)通情況；

（3）時鐘彈簧故障，可以用更換法檢查是否解決問題；

（4）接插件松動，可以目視檢查接插件是否松動；

（5）CAN總線通訊問題。

2. 離合信號異常

（1）離合開關(guān)故障，可以用更換法檢查是否解決問題；

（2）接拆件松動，可以目視檢查接插件是否松動；

（3）離合信號線路故障，可以用萬用表檢查線路的導(dǎo)通和電壓。

3. 制動信號故障

（1）制動開關(guān)故障，可以用更換法檢查是否解決問題；

（2）接插件松動，可以目視檢查接插件是否松動；

（3）副制動信號線路故障，可以用萬用表檢查制動線路的導(dǎo)通和電壓。

4. 油門信號故障

（1）油門踏板故障，可以用更換法替換油門踏板檢查是否解決問題；

（2）接插件松動，可以目視檢查接插件是否松動；

（3）油門踏板信號線路故障，可以用萬用表檢查油門踏板線路的導(dǎo)通和電壓。

5. 巡航開關(guān)故障

（1）可以用替換法確定是否解決問題。

6. ECU問題

（1）可以用替換法確定是否解決問題。

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