從去年的金九銀十遇冷，再到大批造車新勢(shì)力倒閉可以看出，在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷快速發(fā)展后終于開始回落。其實(shí)正在遭遇困局的不僅僅是造車新勢(shì)力，有些傳統(tǒng)造車企業(yè)因?yàn)闆]有過硬的產(chǎn)品和持續(xù)的研發(fā)實(shí)力，也在面臨著被淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。而因?yàn)殇N量低迷，也讓這些企業(yè)無暇顧及售后，致使車主怨聲載道。

     近日汽車門網(wǎng)就接到夢(mèng)先生的投訴，其購買的北汽幻速S3存在多種質(zhì)量故障卻無處修車。據(jù)夢(mèng)先生介紹，其是2015年6月購買的北汽幻速S3車型，目前已經(jīng)行駛3.6萬公里。車輛經(jīng)常出現(xiàn)ABS故障，導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)失靈嚴(yán)重。同時(shí)，車輛的兩個(gè)后門存在錯(cuò)位，車門無法正常關(guān)閉，很容易漏水，而且車門生銹嚴(yán)重。此外，車輛在首保后購車后該銷售服務(wù)公司就搬遷不知去向，售后服務(wù)毫無保障。

     其實(shí)像夢(mèng)先生這種情況在汽車門網(wǎng)這里并非首例，很多二三線汽車企業(yè)因?yàn)槭袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力加大，銷量斷崖下跌，出現(xiàn)4S店倒閉潮，讓用戶無處修車、無處維權(quán)，而夢(mèng)先生所購車輛的生產(chǎn)者北汽慶銀翔就是如此。

     2018年重慶銀翔汽車及相關(guān)公司曾下發(fā)通知，由于行業(yè)環(huán)境持續(xù)惡化，企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難”決定停工待產(chǎn)40天。該信息引發(fā)了媒體北汽銀翔即將倒閉破產(chǎn)的猜測(cè)，而且據(jù)稱停工之前已經(jīng)存在拖欠工資和小規(guī)模裁員的情況。

     據(jù)媒體分析，北汽幻速正好搭上了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)高速發(fā)展的快車，依靠模仿熱銷車型，以車型大、配置高的特點(diǎn)吸引了部分消費(fèi)者。但經(jīng)歷了這些年國(guó)產(chǎn)品牌的大發(fā)展，大部分消費(fèi)者在向原創(chuàng)車型轉(zhuǎn)變，“山寨”車型的市場(chǎng)越來越小。特別是北汽幻速頻繁曝出的質(zhì)量問題，給幻速口碑帶來了沉重的打擊，銷量低迷停產(chǎn)已經(jīng)成為必然。

     在經(jīng)歷了近半年的停產(chǎn)后，去年12月在合川區(qū)政府、北汽集團(tuán)、北汽銀翔實(shí)業(yè)三方的共同努力下，北汽銀翔終于恢復(fù)生產(chǎn)。但是擺在北汽銀翔面前的車型和品質(zhì)問題仍然無法解決，特別是北汽銀翔旗下的幻速系列由于產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān)，投訴不斷，基本賣不動(dòng)。各地經(jīng)銷商叫苦連天，夢(mèng)先生遇到的撤店倒閉也是在所難免。

     不過北汽銀翔及時(shí)再有困難也不應(yīng)該忽略消費(fèi)者，撤店不應(yīng)該是拋棄消費(fèi)者的理由。既然北汽銀翔選擇了復(fù)產(chǎn)，就說明它有做好做強(qiáng)的想法。水能載舟亦能覆舟，建議北汽銀翔從售后服務(wù)、從消費(fèi)者抓起。