本以為一直喊著品牌升級的新寶駿質量會有所提升，可沒想到它還是曾經的那個“少年”，質量不僅沒有提升，廠家也形同虛設，難道他們都是只領工資不做事的嗎？

之前車神探曾先后多次報道了新寶駿旗下車型自動剎車系統故障的種種問題，詳情可見以下文章：《新寶駿RS-5剎車失靈頻發(fā)，網友爆料為通病，追蹤后發(fā)現更大問題 》、《網友爆料新寶駿剎車失靈為設計缺陷，旗下所有車型均出現相同故障 》、《新寶駿一周年縮影：質量不如老寶駿，花更多的錢買更差的產品 》、《央視315晚會寶駿上榜，出問題的不只是變速箱，還有剎車失靈 》、《新寶駿RC-5/RC-5W上市，剎車失靈的問題解決了嗎？ 》、《315曝光后寶駿仍毫無悔改，被罰3萬是其肆意妄為的資本？》。

目前因自動剎車系統故障聯系到車神探的車主已經高達十幾宗，車神探也多次聯系過廠家公關部門的相關工作人員，并且也已經將車主的聯系方式給到了新寶駿公關部，但一直以來，新寶駿公關部的工作人員既沒有幫車主們解決問題，承諾的答復故障原因也從未向車神探回復。

近日一位曾經已經委托過車神探協助維權的新寶駿車主再次找到我們，這位車主的新寶駿RM5是今年7月份在廣東揭陽鵬發(fā)五菱寶駿4S店購買的，提車當天車輛就顯示自動剎車系統故障，當時這位車主就找過我們，后來4S店為車輛更換了制動總成，問題暫時解決，可沒想到一二個月后，同樣的問題又發(fā)生了，自動剎車系統故障再次發(fā)生，4S店又表示需要更換剎車總成，可這一拖就是一兩個星期制動總成也沒有給換上，無奈的車主只好再次找到了車神探。

根據汽車三包退換車規(guī)定，家用汽車產品自銷售者開具購車發(fā)票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為準）家用汽車產品出現制動系統失效消費者可免費退換車。廣東揭陽的新寶駿車主完全符合免費退換車規(guī)定，當4S店并未履行。新寶駿品牌目前僅成立一年，碰到自動剎車系統故障的全部都是新車，很多車主都是剛買車就發(fā)現了這一問題，所以很多車主其實都符合汽車三包的退換車規(guī)定，但據車神探得知，目前沒有任何一位車主因為該問題而得以免費更換和退貨的。

“別說是免費退換車了，能修好就不錯了。”廣東揭陽的新寶駿車主這樣向車神探抱怨道。一輛新車提車當天就出現自動剎車系統故障，在維修后同樣的問題再次發(fā)生，據了解這樣的橋段已經不是第一次發(fā)生，很多新寶駿的車主表示自己的車輛在出現自動剎車系統故障之后，4S店要么刷系統，要么更換制動總成，但是這些解決辦法治標不治本，更可恨的是廠家的不作為。

一輛車的生產是從研發(fā)部到生產部到質檢部再到銷售部的，新車質量出現批次性的問題，源頭基本上都出在研發(fā)部和生產部，而讓問題車合格出廠，那么質檢部也有相應責任，要說人無完人、車無完車，車輛難免出現問題，這個可理解，但在出現問題后積極去幫忙車主解決問題，這才是一個車企應有的表現。

可事實上，在車神探多次將車主的問題和聯系方式轉交給新寶駿公關部的相關工作人員之后，廠家根本沒有任何人聯系車主，這一點也是車神探詢問車主后才得知。不僅是車主，車神探作為一個汽車媒體也被新寶駿公關部忽悠，他們本承諾會答復自動剎車系統故障到底是什么問題引起的，但幾個月過去了，車神探并未收到任何答復，新寶駿公關部這種忽悠車主、忽悠媒體的做法難道是一個車企應有的作風嗎？

逃避不是解決問題的辦法，只會讓問題越來越嚴重，這個連小孩都懂的道理新寶駿你懂嗎？

對于新寶駿的自動剎車系統故障通病，車神探會繼續(xù)跟進，有相關問題的車主可以隨時聯系車神探，當統計人數達到100人時，車神探會將問題提交給國家質檢總局以及央視315節(jié)目組。