車(chē)型*產(chǎn)品

映璇汽車(chē)工作室

映璇1分鐘前

最近吶剛提了一輛寶馬X2，讓我們一起來(lái)看看吧

文|李培文    視|孫琦

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國(guó)產(chǎn)寶馬X2

車(chē)型：國(guó)產(chǎn)寶馬X2

女：halo，大家好呀，我最近吶剛提了一輛寶馬X2，讓我們一起來(lái)看看吧

男：我真不理解，（寶馬）X1空間多大啊，才配得上你這大長(zhǎng)腿啊？怎么買(mǎi)個(gè)比X1長(zhǎng)度還小200mm，軸距還小100mm的X2？（畫(huà)面：雙車(chē)尺寸對(duì)比圖片，和宋美人坐在寶馬X2后排空間的畫(huà)面）難道僅僅因?yàn)?/span>2比1大嗎？（特效處理，黑白，重復(fù)配音：2比1大嗎？）

女：2比1更有控制的樂(lè)趣。

男：（畫(huà)外音）難怪都說(shuō)： 成功女人的標(biāo)志：就是控制了自己的人生。

男：這是一款操控性能極致，無(wú)限接近寶馬3系，堪稱(chēng)SUV界小鋼炮的寶馬X2.(畫(huà)面：宋美人駕駛X2過(guò)彎道，在白塔湖灣道上拍 ，或者慢城灣道上，或者其他灣道上），周身洋溢著濃烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)。

前臉同樣的標(biāo)志性的雙腎格柵，但是卻是較寬的低趴雙腎。 下方的進(jìn)氣口采用熏黑處理，兩側(cè)還有貨真價(jià)實(shí)的導(dǎo)流口，配合上經(jīng)典的LED天使眼，寶馬X2整個(gè)車(chē)頭呈現(xiàn)出分分鐘下賽道的感覺(jué)。（傳統(tǒng)車(chē)型拍攝方法）

當(dāng)眾多像我這樣的入門(mén)級(jí)車(chē)主對(duì)“操控性”這三個(gè)字的理解還處于一個(gè)抽象概念的時(shí)候，宋美人已經(jīng)很好地定位了它。

女：首先，最關(guān)鍵的，操控好的車(chē)必須有一架沉穩(wěn)的底盤(pán)和一套扎實(shí)而具備韌性的懸掛。它開(kāi)起來(lái)，過(guò)濾顛簸時(shí)就好像熨斗熨過(guò)的襯衣一般舒展。而過(guò)溝溝坎坎越野路面時(shí)，它能提供的支撐力穩(wěn)定堅(jiān)韌到能讓人在車(chē)上完成一個(gè)紋身作品。

男：哎，不是說(shuō)X2國(guó)產(chǎn)之后底盤(pán)懸架韌性減弱，變舒適了嗎？

女：因?yàn)橹袊?guó)人普遍不喜歡極端的激烈駕控，都還是比較偏好舒適性，寶馬自然也不和國(guó)人做對(duì)。日常駕駛的時(shí)候這款車(chē)調(diào)教的很舒適，濾震和隔音很好；底盤(pán)的整體堅(jiān)韌性雖然為了中國(guó)市場(chǎng)稍微做出了一些妥協(xié)，但是，50:50 的車(chē)身配重、相對(duì)偏硬的懸架設(shè)置以及抓地力最強(qiáng)的倍耐力P ZERO輪胎保障，在快速過(guò)彎時(shí)，從懸架支撐、底盤(pán)反饋、動(dòng)力響應(yīng)以及轉(zhuǎn)向手感等多方面，都能夠非?？斓仨憫?yīng)我的駕駛意圖，這就是控制的信心和樂(lè)趣。

女：（坐在駕駛位）再看這些，一個(gè)敏捷而又準(zhǔn)確的方向盤(pán)，沒(méi)有明顯轉(zhuǎn)向不足，也沒(méi)有轉(zhuǎn)向過(guò)度，具備氣氛的駕駛艙，一個(gè)小巧的三副真皮方向盤(pán)，一個(gè)戰(zhàn)斗氣氛的儀表盤(pán)，三個(gè)舒適而又享受的踏板，一個(gè)快速變檔的波棍，一個(gè)包裹力強(qiáng)坐姿低的座椅……這些都是操控好的細(xì)節(jié)。

男：懂了，關(guān)鍵是是否匹配。

看完了本期節(jié)目，我的人生目標(biāo)突然明確了：努力掙錢(qián)開(kāi)上SUV小鋼炮，去駕馭自己的人生

END

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