最近吶剛提了一輛寶馬X2,讓我們一起來(lái)看看吧文|李培文 視|孫琦
車(chē)型:國(guó)產(chǎn)寶馬X2女:halo,大家好呀,我最近吶剛提了一輛寶馬X2,讓我們一起來(lái)看看吧
男:我真不理解,(寶馬)X1空間多大啊,才配得上你這大長(zhǎng)腿啊?怎么買(mǎi)個(gè)比X1長(zhǎng)度還小200mm,軸距還小100mm的X2?(畫(huà)面:雙車(chē)尺寸對(duì)比圖片,和宋美人坐在寶馬X2后排空間的畫(huà)面)難道僅僅因?yàn)?/span>2比1大嗎?(特效處理,黑白,重復(fù)配音:2比1大嗎?)
女:2比1更有控制的樂(lè)趣。
男:(畫(huà)外音)難怪都說(shuō): 成功女人的標(biāo)志:就是控制了自己的人生。
男:這是一款操控性能極致,無(wú)限接近寶馬3系,堪稱(chēng)SUV界小鋼炮的寶馬X2.(畫(huà)面:宋美人駕駛X2過(guò)彎道,在白塔湖灣道上拍 ,或者慢城灣道上,或者其他灣道上),周身洋溢著濃烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)。
前臉同樣的標(biāo)志性的雙腎格柵,但是卻是較寬的低趴雙腎。 下方的進(jìn)氣口采用熏黑處理,兩側(cè)還有貨真價(jià)實(shí)的導(dǎo)流口,配合上經(jīng)典的LED天使眼,寶馬X2整個(gè)車(chē)頭呈現(xiàn)出分分鐘下賽道的感覺(jué)。(傳統(tǒng)車(chē)型拍攝方法)
當(dāng)眾多像我這樣的入門(mén)級(jí)車(chē)主對(duì)“操控性”這三個(gè)字的理解還處于一個(gè)抽象概念的時(shí)候,宋美人已經(jīng)很好地定位了它。
女:首先,最關(guān)鍵的,操控好的車(chē)必須有一架沉穩(wěn)的底盤(pán)和一套扎實(shí)而具備韌性的懸掛。它開(kāi)起來(lái),過(guò)濾顛簸時(shí)就好像熨斗熨過(guò)的襯衣一般舒展。而過(guò)溝溝坎坎越野路面時(shí),它能提供的支撐力穩(wěn)定堅(jiān)韌到能讓人在車(chē)上完成一個(gè)紋身作品。
男:哎,不是說(shuō)X2國(guó)產(chǎn)之后底盤(pán)懸架韌性減弱,變舒適了嗎?
女:因?yàn)橹袊?guó)人普遍不喜歡極端的激烈駕控,都還是比較偏好舒適性,寶馬自然也不和國(guó)人做對(duì)。日常駕駛的時(shí)候這款車(chē)調(diào)教的很舒適,濾震和隔音很好;底盤(pán)的整體堅(jiān)韌性雖然為了中國(guó)市場(chǎng)稍微做出了一些妥協(xié),但是,50:50 的車(chē)身配重、相對(duì)偏硬的懸架設(shè)置以及抓地力最強(qiáng)的倍耐力P ZERO輪胎保障,在快速過(guò)彎時(shí),從懸架支撐、底盤(pán)反饋、動(dòng)力響應(yīng)以及轉(zhuǎn)向手感等多方面,都能夠非??斓仨憫?yīng)我的駕駛意圖,這就是控制的信心和樂(lè)趣。
女:(坐在駕駛位)再看這些,一個(gè)敏捷而又準(zhǔn)確的方向盤(pán),沒(méi)有明顯轉(zhuǎn)向不足,也沒(méi)有轉(zhuǎn)向過(guò)度,具備氣氛的駕駛艙,一個(gè)小巧的三副真皮方向盤(pán),一個(gè)戰(zhàn)斗氣氛的儀表盤(pán),三個(gè)舒適而又享受的踏板,一個(gè)快速變檔的波棍,一個(gè)包裹力強(qiáng)坐姿低的座椅……這些都是操控好的細(xì)節(jié)。
男:懂了,關(guān)鍵是是否匹配。
看完了本期節(jié)目,我的人生目標(biāo)突然明確了:努力掙錢(qián)開(kāi)上SUV小鋼炮,去駕馭自己的人生
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