早在1959年的8月26日，一款外形小巧別具一格的兩廂車緩緩的從英國汽車公司的生產(chǎn)線上走出，而這款小車就是之后聞名世界的MINI。首款MINI誕生后，就憑借它長(zhǎng)3米、寬1.41米、高1.35米的超級(jí)緊湊造型在汽車界掀起了一股新的風(fēng)尚，成為了當(dāng)時(shí)時(shí)尚的代名詞，讓無數(shù)車迷心中獨(dú)一無二的小型車款。

在之后的大半個(gè)世紀(jì)中，MINI車型不斷進(jìn)化拓展，依然成為了一個(gè)龐大的MINI家族。尤其是受到世界各地女性用戶的擁簇，如此一直以來都會(huì)給人一種誤判，就是這款車僅僅是迎合女性的可愛之作，絲毫于性能車沾不上邊，不過，自從MINI COOPER這個(gè)型號(hào)的推出后，對(duì)于整個(gè)家族的意義可以說是顛覆式的存在，賽車血液的注入讓COOPER依然成為了一個(gè)性能車的標(biāo)簽。在被寶馬收購后，沉寂了一段時(shí)間的MINI車型得以重新起航。時(shí)至今日COOPER系列更是繼承了性能小車的基因，8.1s零百加速雖然算不上有多快，但是偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)教還是讓它擁有相當(dāng)不錯(cuò)的駕駛樂趣。

也許你認(rèn)為擁有一臺(tái)MINI COOPER就已經(jīng)是坐擁一款MINI車系專屬小鋼炮的話，那你就大錯(cuò)特錯(cuò)了，那是因?yàn)槟氵€不了解由賽車班的John Cooper Works為MINI所炮制的JCW Countryman。

John Cooper Works有多厲害？先科普一下：于1923年出生的John Cooper在23歲時(shí)與在MINI工作的父親合手創(chuàng)辦Cooper Car Company，在MINI發(fā)展史上可說具有舉足輕重的地位。憑借在引擎和氣流動(dòng)力學(xué)上的獨(dú)特認(rèn)知和技術(shù)積累迅即成為賽道級(jí)改裝高手，在60年代拿下多屆WRC蒙地卡羅拉力賽冠軍之外，其中在1959與1960年甚至奪下了一級(jí)方程式世界冠軍。這位賽道天才于1963年與MINI設(shè)計(jì)者Alex lssigonis爵士攜手為MINI Cooper強(qiáng)化性能，打造出了傳奇的MINI Cooper S，時(shí)至今日，John Cooper Works(JCW)已成為MINI的專屬改裝品牌，而JCW這三個(gè)字母就成為了MINI Cooper系列中最高性能的代表。

開車的人，開氣場(chǎng)強(qiáng)大的車，舒適前行的車，開適合自己需求的車。

玩車的人，開好玩的車，開豪氣的車，開刺激的車，開改裝車。真我！

MINI JCW COUNTRYMAN（農(nóng)村人）就是這么一輛標(biāo)準(zhǔn)的玩樂用的SUV。

JCW，John Cooper Works，和寶馬的ALPINA、AC Schnitzer，奔馳的AMG，野馬的Shelby一樣，只不過JCW致力于改裝MINI，熱衷于沒事就拉個(gè)花，改個(gè)色，當(dāng)然，也少不了動(dòng)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然，是必須往嗨里面動(dòng)。JCW這一次推出來的20款countryman也不例外。除了動(dòng)力增加了70多，到了231馬力，同時(shí)扭矩也增加到了320N·m。作為1.6T的 發(fā)動(dòng)機(jī)來說，動(dòng)力到了這個(gè)程度，沒得說，加上8AT的 變速箱要的就是順滑兩個(gè)字。

當(dāng)然，這一切數(shù)據(jù)都是數(shù)據(jù)，改裝車最大的價(jià)值就是體驗(yàn)，是體驗(yàn)！是體驗(yàn)?。。?/p>

本身mini的車身相對(duì)來說就小了很多，231馬力的結(jié)果就是動(dòng)力溢出。只要想跑，街道都能當(dāng)作賽道，小小地撒把野。得意不？羨慕不？這只是人家JCW countryman的的日常罷了。

道交法提醒司機(jī)朋友，連續(xù)開車要休息半小時(shí)，原因就是因?yàn)楹芏嗳嗽谶B續(xù)開車之后都會(huì)發(fā)生全身僵硬，胳膊酸痛的感覺，導(dǎo)致動(dòng)作變形，反應(yīng)遲鈍，可JCWcountryman會(huì)嗎？會(huì)的話，車主的20多萬豈不是白花了？很多車主表示懸掛的不太軟也不太硬，非要說的話路感清晰，震動(dòng)很小，完全沒有那些硬胎或板車懸掛的顛簸感。這太難得了。又要路感，又要舒服，這也許就是對(duì)中庸的“中”的一種極致解釋吧。

改裝車最大的亮點(diǎn)在操控，有限的經(jīng)濟(jì)條件下做出的最好的平衡，JCW countryman或許不能跟百萬千萬級(jí)別的超跑相比操控，但是作為40萬級(jí)別的SUV，操控的調(diào)教真的非常細(xì)膩，高速限速時(shí)速下的變道只能用平穩(wěn)穿梭來形容，完全體會(huì)不到飄，感覺不到一絲絲的危險(xiǎn)。碾壓一眾3系和5系沒有任何問題。

其實(shí)我說了這么多，大家是不是非常想來一輛呢？可各位看官也得知道，mini這種車的初始定義就是玩樂車，不是你的日常用車，百公里十二三個(gè)的油耗，高額的零整比，每月三千多小四千的花費(fèi)，相信可以勸退很多人了吧？就這我還沒說原廠選配件呢，更貴！

各位看官如果給你臺(tái)JCW countryman 大家能開起來嗎？