作者 | 凌云
來源 | 汽車大觀
暗夜之中,總是不乏可以燎原的星星之火。
2020年,波譎云詭。市場本就疲軟,再加上突如其來的疫情,車市的昔日風(fēng)光難以為繼。
不過,正如優(yōu)秀的人總能發(fā)出耀眼的光芒一樣。在行業(yè)劇變,多數(shù)車企還在奮力爬出泥潭時,身居自主品牌第一梯隊(duì)的長安汽車,已然如同“黑馬”一般脫穎而出,在市場上“放肆馳騁”。
銷量永遠(yuǎn)是實(shí)力的最佳證明。
11月5日,長安汽車率先對外公布10月銷售數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,10月長安汽車以29.7%的同比增長,銷售新車212640輛,再度迎來今年單月銷量新高。隨著企業(yè)銷量持續(xù)攀升,長安汽車1-10月累計(jì)銷售達(dá)1583521輛,同比增長14.1%,這意味著2020年長安汽車已提前突破150萬輛大關(guān)。
更令人振奮的是,長安系中國品牌汽車單月售出161465輛,同比增幅達(dá)30.5%。1-10月,長安系中國品牌汽車?yán)塾?jì)銷量為1195669輛,同比增長14.3%。這也是長安汽車連續(xù)7個月實(shí)現(xiàn)銷量同比正增長。
亮眼成績的背后,是長安汽車發(fā)布“第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”之后,在品牌勢能、產(chǎn)品品質(zhì)、技術(shù)布局、客戶經(jīng)營領(lǐng)域的全面突破。
以高品質(zhì)帶動產(chǎn)品勢能
打磨值得信賴的產(chǎn)品,是長安汽車一直以來的追求和信仰。
2018年以來,長安汽車陸續(xù)推出了多款基于更高制造水平和工藝打造的PLUS系列產(chǎn)品,而其厚積薄發(fā)的實(shí)力,在今年逐漸得到釋放,并取得了顯著效果。
根據(jù)長安汽車公布的“銀十”銷售成績單顯示,搭載藍(lán)鯨系列發(fā)動機(jī)的“藍(lán)鯨家族”系列車型,10月銷量突破10萬大關(guān),創(chuàng)下今年新高。在此驅(qū)動下,長安汽車多款主力乘用車型10月也迎來了新一輪增長。
SUV板塊,作為品牌“流量擔(dān)當(dāng)”的長安CS75系列,10月銷量達(dá)到30963輛,連續(xù)6個月突破2萬輛大關(guān),繼續(xù)保持緊湊型SUV市場的領(lǐng)先地位。
與此同時,得益于藍(lán)鯨動力的加持和領(lǐng)先同級別的質(zhì)價比,有著“十萬元級SUV市場年輕人首選車型”稱號的長安CS55系列,10月份的表現(xiàn)也頗為亮眼,共計(jì)銷售13440輛,延續(xù)了9月份的回升勢頭。
相比SUV車型的大賣,長安汽車在轎車市場的表現(xiàn)也同樣可圈可點(diǎn)。
數(shù)據(jù)顯示,10月份長安逸動系列銷量突破2萬大關(guān),達(dá)到20405輛。而在連續(xù)8個月銷量破萬后,長安逸動系列今年累計(jì)銷量已超過13萬輛,在自主品牌A級車市場站穩(wěn)了腳跟。
除此之外,剛剛上市不久的銳程CC藍(lán)鯨版也鋒芒初露,交出了4591輛的成績單。
隨著兩款轎車產(chǎn)品的發(fā)力,長安汽車不僅轎車板塊業(yè)務(wù)再上新臺階,而且其轎車與SUV雙翼協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)品布局,也更加完善。
值得一提的是,銷量數(shù)據(jù)顯示,長安汽車在中高端市場的表現(xiàn)也頗為耀眼。
目前,依靠運(yùn)動時尚的造型、傲視群雄的智能配置、強(qiáng)大性能的藍(lán)鯨動力組合,長安全新高端UNI序列的首款產(chǎn)品UNI-T,已是同級市場上炙手可熱的車型。
銷量方面,自今年6月上市以來,長安UNI-T這款備受年輕消費(fèi)者喜愛的“未來科技量產(chǎn)者”,已經(jīng)連續(xù)四個月銷量破萬,累計(jì)銷量已達(dá)53411輛。其中,10月份銷量為11227輛。長安UNI-T的成功,不僅開啟了長安汽車高端序列產(chǎn)品新篇章,而且證明了中國汽車品牌已具備向中高端市場邁進(jìn)的實(shí)力。
以技術(shù)打造極致產(chǎn)品力
有人說,汽車市場沒有常勝將軍,但總有領(lǐng)先者。而想要領(lǐng)先,必須緊跟時代,精準(zhǔn)把握用戶需求,持續(xù)進(jìn)行研發(fā)投入,全面掌握核心技術(shù)……
很顯然,長安汽車做到了。
相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,“十一五”至今,長安汽車已累計(jì)投入近1000億元用于技術(shù)研發(fā),構(gòu)建了“六國九地”全球研發(fā)體系,并在業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了包括APA5.0、IACC等在內(nèi)的100余項(xiàng)智能化技術(shù)的量產(chǎn),且擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。
“2017年,我們內(nèi)部提出了第三次創(chuàng)業(yè),核心就是丟掉過去自以為優(yōu)勢的東西,重新思考用戶在哪兒,技術(shù)在哪兒,尋找核心?!遍L安汽車股份有限公司董事長朱華榮接受媒體采訪時曾表示。
而在新一輪的調(diào)整中,長安汽車確實(shí)做到了以傳統(tǒng)制造業(yè)為基礎(chǔ),向智能出行科技公司的轉(zhuǎn)型。
2018年4月,隨著“第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”的正式發(fā)布,長安汽車的轉(zhuǎn)型之路正式開啟。
得益于近年來的持續(xù)研發(fā)投入,從立足新能源領(lǐng)域的“香格里拉計(jì)劃”,到向智能化發(fā)展的“北斗天樞計(jì)劃”;從“六國九地”各有側(cè)重的全球研發(fā)布局,到投資43億建立以“自主創(chuàng)新 深化合作 全球協(xié)同”為主的“全球研發(fā)中心”;從L4級自動駕駛商業(yè)試點(diǎn)運(yùn)營,到藍(lán)鯨動力品牌發(fā)布,長安汽車已經(jīng)在動力總成、智能化、電氣化、共享化等多個領(lǐng)域,獲得累累碩果,并實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)領(lǐng)域從打破壁壘到樹立優(yōu)勢的突破。在國家發(fā)改委公布的國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心評價結(jié)果中,長安汽車已連續(xù)5屆10年蟬聯(lián)中國汽車研發(fā)實(shí)力行業(yè)第一。
值得一提的是,四年磨一劍的藍(lán)鯨NE動力平臺是長安汽車匯集全球資源,基于領(lǐng)先的模塊化頂層設(shè)計(jì)打造的面向下一代排放、油耗法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的全新動力平臺,平臺設(shè)計(jì)兼容1.0-1.8L排量,通用化率高達(dá)98%。藍(lán)鯨NE不但標(biāo)志著長安動力研發(fā)實(shí)力正式邁入3.0時代,也開啟了中國汽車的技術(shù)新紀(jì)元。
而在智能駕駛方面,長安汽車同樣是佼佼者。今年3月,長安成功完成了國內(nèi)首次L3級自動駕駛量產(chǎn)體驗(yàn)實(shí)踐。搭載長安L3級自動駕駛系統(tǒng)的UNI-T在涵蓋坡道、橋梁、隧道、顛簸等路段下,實(shí)現(xiàn)了駕駛者脫手、脫腳、脫眼的高級別自動駕駛。
可以說,正是每年將銷售收入5%投入到研發(fā)之中的做法,才讓長安汽車收獲了高銷量和極致產(chǎn)品力的碩果。
極致服務(wù)提升圈粉能力
當(dāng)下,“粉絲”一詞早已不是追星族的專屬,而“粉絲經(jīng)濟(jì)”的沖擊力也更為強(qiáng)大。
在汽車行業(yè),如果某個品牌獨(dú)有的理念或產(chǎn)品,剛好符合部分消費(fèi)者需求,那么其將會表現(xiàn)出超強(qiáng)的“吸粉”能力,進(jìn)而成長為明星品牌或車型。換而言之,隨著中國汽車文化的成熟,國內(nèi)汽車消費(fèi)者愈發(fā)重視貫穿產(chǎn)品全周期的服務(wù)體驗(yàn)和情感溝通。
而對“用戶體驗(yàn)決定品牌發(fā)展高度”的趨勢,長安汽車很有先見之明。
早在2018年發(fā)布“第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”之時,長安汽車就提出了包括“從服務(wù)客戶向經(jīng)營客戶”在內(nèi)的四大轉(zhuǎn)型舉措,將“經(jīng)營客戶”作為企業(yè)向智能出行科技公司轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵戰(zhàn)略支點(diǎn)。
對此,長安汽車深入洞察客戶需求,以客戶愉悅為價值核心,先后通過全天候24小時服務(wù)、建立會員體系、強(qiáng)化粉絲互動、客戶生態(tài)圈構(gòu)建等舉措,不斷提升客戶愉悅體驗(yàn),與客戶一起創(chuàng)造價值、分享價值。
2019年,第四屆粉絲盛典上長安汽車更進(jìn)一步,宣布投入30億元,打造“知音伙伴服務(wù)計(jì)劃”,并向用戶作出價格透明、時間標(biāo)準(zhǔn)、品質(zhì)保障、快速響應(yīng)、服務(wù)專業(yè)的“誠信服務(wù)五大承諾”。
隨后的一年中,長安汽車不僅將“客戶經(jīng)營”作為第一能力、第一要務(wù)、第一工程,而且還啟動了天字一號工程——客戶服務(wù)工程,以進(jìn)一步升華“誠信服務(wù)五大承諾”。
具體行動上,包括與11家金融機(jī)構(gòu)簽訂協(xié)議,從根本上解決客戶因經(jīng)銷商原因無法取得合格證的問題;打通各環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)全國備件資源透明、共享,快速滿足客戶備件需求;建立直達(dá)客戶的高管實(shí)時溝通微信群;開展上門取送車、道路救援、生日關(guān)懷等客戶服務(wù)1754萬人次……統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,客戶服務(wù)TOP10問題同比改善78%。
當(dāng)“客戶經(jīng)營”工作取得耀眼成果時,以“打造世界一流汽車企業(yè)”為目標(biāo)的長安汽車,并未就此止步。
2020長安汽車粉絲盛典上,長安汽車宣布將圍繞“核心業(yè)務(wù)”“核心能力”,開展28項(xiàng)作戰(zhàn)行動。
其中,為保證第一時間滿足客戶的維修需求,長安汽車將開展“神兵盤庫計(jì)劃”,派出專業(yè)隊(duì)伍,全面、高頻次檢查中心庫、配送中心、經(jīng)銷商備件庫存。并通過“人才提升計(jì)劃”確保終端中高級維修師配備率達(dá)95%,大幅提升一次修復(fù)率。
同時,長安汽車還將全面開展“渠道升級計(jì)劃”,到2021年,長安及歐尚將新建400家形象店,渠道覆蓋率達(dá)84%以上,以確??蛻粝硎艿饺麦w驗(yàn)。在金融服務(wù)方面長安汽車將實(shí)施“放寬秒批計(jì)劃”,通過與金融機(jī)構(gòu)合作推動“電子合同+智能識別”技術(shù)運(yùn)用,實(shí)現(xiàn)客戶貸款放款秒批。
此外,長安汽車還將啟動服務(wù)產(chǎn)品規(guī)劃和策劃工作,打造專業(yè)便捷、主動省心、個性驚喜的服務(wù)產(chǎn)品。
值得一提的是,大量的資源投入、全面的服務(wù)意識、誠摯的服務(wù)表現(xiàn),使長安汽車收獲了越來越多的“長安FAN”。數(shù)據(jù)顯示,截至目前長安品牌客戶已突破1900萬,會員突破1374萬。而此次10個月158萬輛,同比增長14.1%優(yōu)異成績的取得,也印證了長安汽車“經(jīng)營客戶”戰(zhàn)略的正確和成功。
寫在最后:
在產(chǎn)品品質(zhì)、技術(shù)布局、客戶經(jīng)營領(lǐng)域的全面突破,是長安汽車品牌力持續(xù)向上的重要體現(xiàn),而銷量的高速增長,也證明了長安汽車高質(zhì)量戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的成功。蛻變雖然痛苦,但閱盡千帆,始終未忘初心的長安汽車,譜寫了一曲中國汽車品牌的向上贊歌。
相信,在百年軍工企業(yè)的沉穩(wěn)氣韻和第三次創(chuàng)業(yè)帶來的生機(jī)活力的加持下,長安汽車將以更強(qiáng)的實(shí)力,進(jìn)入全新的發(fā)展階段。
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