今年，汽車市場的不景氣讓很多車企都面臨銷量下跌或增速放緩的局面，對于馬自達(dá)來說，品牌在近兩年銷量大幅提升，旗下車型讓消費(fèi)者叫好叫座。今年年初，馬自達(dá)定下了挑戰(zhàn)31萬輛的年銷量目標(biāo)。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，11月份馬自達(dá)銷量為17179輛，1—11月共銷售新車251776輛，雖然銷量同比有所下滑，但這仍然是除了去年，品牌在國內(nèi)市場的歷史最好表現(xiàn)。

具體來看，一汽馬自達(dá)1-11月累計(jì)銷量為100466輛，同比下跌10.6%。而長安馬自達(dá)累計(jì)銷量151310輛，領(lǐng)先一汽馬自達(dá)5萬輛左右，是馬自達(dá)在華市場的有力支柱，相比之下一汽馬自達(dá)稍顯落寞。除了受市場大環(huán)境影響外，不加入價(jià)格戰(zhàn)也是其銷量下滑的原因。

據(jù)《車壹圈》了解，馬自達(dá)CX-4目前無終端優(yōu)惠，阿特茲車型優(yōu)惠僅1萬元左右，相較于同級別車型，旗下車型在操控、創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)方面的優(yōu)勢對于國內(nèi)消費(fèi)者來說，不如競品直接加大空間、提升配置、降價(jià)有吸引力。但在保值率方面，《2018年中國汽車保值率報(bào)告》顯示，阿特茲綜合保值率位列同級別第三。

而對于長安馬自達(dá)來說，雖然終端優(yōu)惠也不多，但市場表現(xiàn)比較穩(wěn)定，一方面昂克賽拉車型深受年輕消費(fèi)者喜愛，1-10月銷量達(dá)10.48萬輛，并持續(xù)暢銷。此外，長安馬自達(dá)加快了新車引入，上市一年左右的CX-5市場表現(xiàn)穩(wěn)定提升，在最近的廣州車展及洛杉磯車展上，馬自達(dá)還推出了全新CX-8、新款馬自達(dá)3。其中，CX-8預(yù)售價(jià)26—34萬元，將在12月7日正式上市。

作為一輛7座SUV車型，全新CX-8的前景讓人看好，其所在的細(xì)分市場關(guān)注度較高，車企也紛紛布局，但除了漢蘭達(dá)外目前仍缺少市場表現(xiàn)較好的產(chǎn)品。新車采用了家族式魂動設(shè)計(jì)，外觀大氣時(shí)尚，車身尺寸為4955*1842*1733mm，軸距達(dá)2930mm，標(biāo)配2+3+2式的7座布局，豐富的空間更能滿足家庭消費(fèi)者需求。內(nèi)飾配置方面，CX-8比較大氣豪華，質(zhì)感豐富。動力搭載了2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)，操控、性能、油耗表現(xiàn)均十分優(yōu)秀。

《車壹圈》認(rèn)為：馬自達(dá)在國內(nèi)市場雖然是比較小眾的汽車品牌，但美譽(yù)度、口碑都非常好，隨著一些全新車型的引入，長安馬自達(dá)相比一汽馬自達(dá)在車型布局和更新速度方面更具優(yōu)勢，接下來或?qū)⒊蔀轳R自達(dá)在華銷量的主力，并進(jìn)一步提升品牌在華市場表現(xiàn)。