對(duì)于老汽車媒體人來(lái)說(shuō)，誕生于2006年的第一代奔騰B70，可謂那個(gè)時(shí)代揮之不去的記憶。依托馬自達(dá)的技術(shù)，當(dāng)年的B70是自主品牌中級(jí)車的中堅(jiān)力量，操控好，品質(zhì)高，市場(chǎng)廣泛認(rèn)可。只是外觀方面的穩(wěn)重設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓B70一直以“低調(diào)的實(shí)力派”行走江湖。

如今，這樣的老舊印象應(yīng)該拋棄了。全新第三代奔騰B70的到來(lái)，顛覆了以往?；谌略O(shè)計(jì)語(yǔ)言“性感曲面”和全新技術(shù)架構(gòu)FMA打造的全新一代B70，用新設(shè)計(jì)、新操控、新安全、新空間、新智能五大方面的改變，詮釋了什么叫做“新國(guó)民家轎”。

11月的無(wú)錫依然舒適宜人，伴隨著太湖的微風(fēng)，全新第三代奔騰B70攜手無(wú)錫馬拉松一同亮相。不可否認(rèn)，第一眼見(jiàn)到B70實(shí)車的時(shí)候，只能用“驚艷”來(lái)形容，畢竟對(duì)于腦子里固有的印象來(lái)說(shuō)，全新第三代奔騰B70實(shí)在是一種顛覆。

靈感源自中國(guó)古兵器“戈”的大燈造型，首先吸引到了我的關(guān)注，犀利中不乏流暢曲線的造型，配合LED日行燈炫目的光束，頗有幾分銳氣襲來(lái)。而與大燈緊密相連的數(shù)字雨滴中網(wǎng)，又很好地通過(guò)科技感緩和了視覺(jué)效果，讓整車的前臉不僅運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈，并且豪華感十足。值得一提的是，前機(jī)蓋兩側(cè)接縫的造型，是由尾燈延伸到前風(fēng)擋的曲線，看起來(lái)十分的別致和優(yōu)雅，足以見(jiàn)得設(shè)計(jì)師對(duì)這臺(tái)車的用心，也體現(xiàn)了奔騰對(duì)于制造工藝的自信。

走到尾部，GT風(fēng)格的掀背造型和精致用心的尾部曲面設(shè)計(jì)，也同樣讓我印象深刻。尤其是掀背尾門(mén)，我已經(jīng)很久沒(méi)有在這個(gè)級(jí)別的中級(jí)車上面遇到這樣的優(yōu)秀設(shè)計(jì)了。對(duì)于掀背尾門(mén)的好，只有用過(guò)才會(huì)知道：于外，它會(huì)強(qiáng)化整車的GT屬性，增強(qiáng)視覺(jué)效果和運(yùn)動(dòng)感；于內(nèi)，一體化的掀背尾門(mén)可以最大限度提升后備箱裝載空間，同時(shí)大大增強(qiáng)取放行李的便利度，是一舉多得的好設(shè)計(jì)，給整車加分不少。對(duì)于全新B70的“新國(guó)民家轎”定位來(lái)說(shuō)，這樣良好的第一印象已經(jīng)成功了一大半。

車內(nèi)的設(shè)計(jì)同樣延續(xù)了豪華感和科技感。首先映入眼簾的是雙聯(lián)中控屏，顯示信息豐富，且功能性十足，再加上空調(diào)操控面板，形成了目前最為主流的三屏聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)，凸顯科技感。

而頂配車型上還附送“小姐姐”——位于中控臺(tái)上方的3D全息智控系統(tǒng)，虛擬人物“YOMI”可以和用戶進(jìn)行互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)多種智能控制，非常有趣。

回到豪華感的營(yíng)造方面，全新B70不僅使用了大面積的軟質(zhì)包裹甚至絨面材料，而且還配備了全景天窗、座椅加熱、CN95過(guò)濾雙區(qū)空調(diào)等一系列提升使用體驗(yàn)的配置，讓駕乘更加舒適。

空間方面，全新B70同樣“挖掘”到位，2800mm的同級(jí)超長(zhǎng)軸距為后排營(yíng)造了寬敞舒適的乘坐空間，腿部和頭部都有著良好的人機(jī)工程優(yōu)化，完全可以勝任商務(wù)需求。并且座椅的貼合度和柔軟度做的都比較到位，舒適感強(qiáng)，比較適合長(zhǎng)距離出行。

全新B70雖然有著動(dòng)感的外觀和優(yōu)秀的基礎(chǔ)，但是在操控方面，這臺(tái)車卻仍然偏重于豪華感的營(yíng)造，舒適是它的調(diào)校主題。新車搭載了“第三代1.5T‘智擎動(dòng)力’+7速濕式雙離合”動(dòng)力總成，最大功率124kW，峰值扭矩258N.m，這樣的賬面數(shù)據(jù)還是很不錯(cuò)的表現(xiàn)，在實(shí)際試駕過(guò)程中，起步也能明顯感受到渦輪的積極介入，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的曲線也比較線性，動(dòng)力隨叫隨有，整體調(diào)校比較到位。雙離合變速器的配合也沒(méi)有拖后腿，換擋柔和平穩(wěn)，可以感受到工程師在調(diào)校時(shí)是非常注重穩(wěn)重舒適的駕乘體驗(yàn)的。只是運(yùn)動(dòng)性方面稍有欠缺，激烈駕駛時(shí)，擋位跟進(jìn)仍有遲滯，并不積極。值得一提的是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有39.06%的熱效率，是自主動(dòng)力中的佼佼者，因此在經(jīng)濟(jì)性方面有著突出表現(xiàn)。

作為一直以安全著稱的車型，奔騰B70曾經(jīng)用“頭頂集裝箱”、“真人側(cè)翻測(cè)試”等等營(yíng)銷活動(dòng)獲得了市場(chǎng)的一致稱贊，全新第三代奔騰B70在安全方面同樣鋒芒畢露。雙E”環(huán)形車身結(jié)構(gòu)保證了優(yōu)秀的安全基礎(chǔ)，同時(shí)搭載交通擁堵輔助、全自動(dòng)泊車系統(tǒng)等多達(dá)14項(xiàng)ADAS功能，為用戶帶來(lái)L2級(jí)智能駕駛體驗(yàn)，可謂最新前沿科技化武裝的安全座駕。

通過(guò)試駕，我著實(shí)感受到了這一代B70實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品力，有顏值、有內(nèi)涵，真正體現(xiàn)了“國(guó)潮范兒”。如今的自主品牌產(chǎn)品真的令人刮目相看，在中級(jí)車的級(jí)別里，全新的B70、吉利星瑞等優(yōu)秀產(chǎn)品，無(wú)不體現(xiàn)出中國(guó)汽車的飛速進(jìn)步，不僅在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上更加貼合國(guó)人需求，更是在產(chǎn)品實(shí)力上強(qiáng)勢(shì)叫板合資品牌，著實(shí)令人興奮。好在，好貨無(wú)需等，11月10日，這款全新的“新國(guó)民家轎”第三代B70下線并開(kāi)啟預(yù)售，迫不及待要嘗鮮的車主們可以下手了，期待全新B70能夠取得令人矚目的市場(chǎng)成績(jī)。