11月5日，第三屆進(jìn)博會(huì)首個(gè)開放日的下午，中國國際進(jìn)口博覽局副局長劉福學(xué)，意氣風(fēng)發(fā)的出現(xiàn)在通用汽車的展臺(tái)，通用汽車全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國公司總裁柏歷早已等候多時(shí)，“唰唰”兩筆，雙方就完成了第四屆進(jìn)博會(huì)參展合同的簽訂。

參加進(jìn)博會(huì)，儼然成為了通用汽車的新傳統(tǒng)。

今年，是通用汽車連續(xù)三年參加進(jìn)博會(huì)。第一屆基于零事故、零排放、零擁堵的遠(yuǎn)景展出了Super Cruise、雪佛蘭純電動(dòng)車Bolt、V2X的通訊技術(shù)。第二屆2020款雪佛蘭科爾維特 Stingray、GMC Sierra為首，通用汽車展示了一個(gè)更加全能全面的品牌形象。

而今年，通用汽車延續(xù)了去年關(guān)于“探索未知、開拓邊界和超越自我”的主題，集結(jié)了2020款凱迪拉克凱雷德ESV、GMC 全尺寸SUV YUKON Denali、雪佛蘭SUV常青樹Suburban及其兄弟車型Tahoe Z71和占據(jù)展臺(tái)C位的科爾維特敞篷版。

關(guān)于五款車型的講解可以點(diǎn)擊最上方的視頻進(jìn)行了解。而究其原因麻辣車事更想探尋，參加進(jìn)博會(huì)對(duì)于通用汽車來說意味著什么？

作為吸引了全球企業(yè)矚目的進(jìn)博會(huì)，是世界上第一個(gè)以進(jìn)口為主題的國家級(jí)展會(huì)。它的成立和創(chuàng)辦意義非同一般，這里集合了世界上實(shí)力最強(qiáng)的企業(yè)、最尖端的技術(shù)，涉及了汽車、技術(shù)裝備、消費(fèi)品、食品、農(nóng)產(chǎn)品等方方面面，基本上你在生活中的所有必需品，在進(jìn)博會(huì)上都能見到，而且個(gè)個(gè)不重樣。

而對(duì)于通用汽車來說，我們目前已知的合資車企上汽通用旗下的三大品牌及其車型，雖然在銷量、市場(chǎng)口碑方面都相對(duì)領(lǐng)先，但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能代表目前通用汽車在科技技術(shù)、能源領(lǐng)域的最高水平。

拿雪佛蘭為例，進(jìn)入中國市場(chǎng)以后，由于差異化競(jìng)爭(zhēng)及品牌定位的原因，雪佛蘭始終沒有將它骨子里的賽道血液和運(yùn)動(dòng)基因表露出來。

要知道在美國，雪佛蘭是國寶級(jí)品牌，而科爾維特更是最高端的超級(jí)肌肉跑車，它所擁有的性感飽滿的車身線條、狂躁的V8發(fā)動(dòng)機(jī)以及巨大排量，展示著美系車獨(dú)有的狂野大氣，不拘小節(jié)。

而這與中國市場(chǎng)，幾乎是與世隔絕的。

所以，參加進(jìn)博會(huì)是通用汽車在中國本土展示最新技術(shù)、最尖端車型的最好契機(jī)，它可以正大光明的立足中國昭告世界：這才是我骨子里的東西，這才是硬核的美式肌肉感。

今年，疫情像是一波突如其來的洪水，把大家圍成了困獸，自駕成了新興消費(fèi)熱點(diǎn)?！霸谟嘘P(guān)生活方式的汽車使用場(chǎng)景之下，人們加深了對(duì)于高端休旅車的認(rèn)可?！蓖ㄓ闷嚾驁?zhí)行副總裁兼通用汽車中國公司總裁柏歷表示。

如今，通用汽車已經(jīng)確定參加2021年第四屆進(jìn)博會(huì)，也將會(huì)繼續(xù)保持初心，堅(jiān)定前行。