月銷突破7000輛、埃安V產(chǎn)能穩(wěn)步爬坡、埃安S供不應(yīng)求……剛剛過去10月，廣汽新能源又交出了一份史上最佳月度成績單。

不過，對于已經(jīng)身處新能源汽車行業(yè)頭部陣營的廣汽新能源來說，銷量并不是其唯一追求的目標(biāo)。那么，這家成立三年的“Z世代”車企，目前正在追求什么呢？又在“憋”什么大招呢？

近日，功夫汽車團隊來到廣汽新能源總部，專訪了總經(jīng)理古惠南。這位“與傳統(tǒng)汽車業(yè)決裂”的掌門人，一上來就讓我們“腦洞大開”。

——“我們要打造先進、好玩的‘高科技玩具’?！?/span>

——“廣汽新能源要由一家‘汽車公司’變成‘機器人公司’?！?/span>

你沒看錯，古惠南確實用“高科技玩具”來“取代”電動車。他還特別強調(diào)，這一“玩具”還必須要好玩、有趣。“沒有任何人會抗拒先進又好玩的東西?！?/strong>

暢想未來十年，古惠南認(rèn)為，無論是汽車行業(yè)還是圍繞汽車的社會生態(tài)，都將發(fā)生巨變。

“汽車行業(yè)的變革才剛剛開始，更大的顛覆還在后面?！?/span>古惠南興奮地說道，廣汽新能源正在勇闖汽車業(yè)的“無人區(qū)”。

值得注意的是，近段時間以來，除了銷量攀新高備受關(guān)注之外，廣汽新能源還有一個熱度話題，持續(xù)在業(yè)界發(fā)酵。那就是，“埃安”品牌正在醞釀“獨立”。目前，此消息尚待廣汽新能源方面的官方確認(rèn)。

但對于品牌高端化，古惠南實則有著一番獨特洞察，更顛覆了業(yè)界對“品牌高端化”的傳統(tǒng)認(rèn)知。

在接受功夫汽車專訪中，“科技”、“好玩”以及“先進”是古惠南頻繁提及的三個關(guān)鍵詞。汽車行業(yè)百年變革拉開大幕之際，古惠南執(zhí)掌下的廣汽新能源，正在沿著這三個關(guān)鍵詞，不斷拓展自身的邊界。

古惠南認(rèn)為，通過“黑科技”量產(chǎn)，新能源汽車將重新定義汽車的價值。而“先進”和“好玩”，則是廣汽新能源埃安需要貼上的新“標(biāo)簽”。

無疑，古惠南心目中的“先進”，已經(jīng)在埃安的產(chǎn)品上普遍實現(xiàn)。從早期推出的“有顏值高續(xù)航”的AION S到“百公里加速僅3.9秒”的AION LX，再到“下一代智能SUV”AION V，廣汽新能源運用的各項“黑科技”，持續(xù)引發(fā)了消費者對這家科創(chuàng)公司的濃厚興趣。

“除了在三電系統(tǒng)以及純電專屬平臺上的創(chuàng)新，在智能化上的‘先進’，也是我們?nèi)缃衲茴I(lǐng)先市場的保證。”

古惠南舉例稱，AION V無論在續(xù)航還是智能化配置方面都作出了相應(yīng)升級，搭載了全球首創(chuàng)三重感知技術(shù)（高精地圖+高精雷達(dá)+高精攝像頭）的ADiGO 3.0自動駕駛系統(tǒng)，支持車道級定位。目前，廣汽新能源用戶使用ADiGO系統(tǒng)進行自動駕駛，已經(jīng)超過8293.29萬公里里程，獲得了“解放雙手雙腳”的前衛(wèi)體驗。

“我們率先運用的先進科技，讓我們的產(chǎn)品站在了世界前沿。這是公司在2020年疫情期間也能保持增長的關(guān)鍵?！惫呕菽险f道。

時下，對于古惠南及其管理團隊而言，怎樣把“先進”的產(chǎn)品做得更“好玩”，才是最急迫的課題。這將是品牌獨立之后的一次營銷“大考”，也是一次繼續(xù)突破的重要機遇。

“沒有任何人會抗拒先進又好玩的東西，”對電動車消費群體的洞察，古惠南有著其獨特而又精辟的見解?！啊信d趣’沒有適用年齡之分，先進好玩的東西，無論哪個年齡層的人都愛?！?/span>

古惠南展望道，隨著自動駕駛時代的到來，未來的汽車將更像是一個“機器人”。因為它已能夠幫你完成購物、拿包裹甚至自動完成維修保養(yǎng)等一系列事情。

“有很多消費者關(guān)注電動車，只知道動力系統(tǒng)上的變化，但其實內(nèi)核里智能化的改變才是最為關(guān)鍵的。”在古惠南的構(gòu)想下，未來的廣汽新能源將更像是一家“機器人公司”。

因為未來汽車的屬性也將發(fā)生關(guān)鍵性的變化，除了移動工具之外，還將賦予更多人性化的智能屬性。

接下來，廣汽新能源將如何“玩”，如何將先進技術(shù)變得更有趣，值得消費者期待。

最近，“高端化”成為國內(nèi)新能源汽車行業(yè)中的一股新趨勢。像上汽、北汽等大型汽車集團，都紛紛宣布旗下新能源子品牌的高端化計劃。

“今后我們品牌走高端化是一定的，不過，這個高端并不是高價位，而是高價值?！?/span>古惠南話鋒一轉(zhuǎn)，“雖然我們定位是高端品牌，但這個高端指的是高附加值，能讓客戶的價值得到提升?！蔽磥韽V汽新能源所打造的產(chǎn)品價格區(qū)間將在十萬元到四十萬元之間，覆蓋新能源車的各個細(xì)分市場。

在古惠南看來，在新能源汽車時代，汽車已經(jīng)被重新定義。通過高科技，讓豪華變得“觸手可及”，無疑是廣汽新能源大量“圈粉”的關(guān)鍵手段，也是做高價值“普及者”的重要途徑。

例如，AION LX就能夠提供3.9s的百公里加速度。過去只有百萬級燃油豪華車才能提供的極致加速體驗，如今我們已能輕松擁有。在北京車展上，廣汽新能源更發(fā)布了全球首創(chuàng)的“兩秒破百”高性能兩擋雙電機“四合一”集成電驅(qū)，將提供更勝于特斯拉Model X狂暴模式的“加速暢想”。

“如果說，中外品牌在燃油車上的競爭是不平等的競爭；那么，在新能源車領(lǐng)域，這種競爭已經(jīng)變得平等。中國品牌甚至已經(jīng)取得了優(yōu)勢。”古惠南自信地認(rèn)為，在新能源汽車上有著一定優(yōu)勢的中國品牌，必須要抓住時機，奮力突圍。

與此同時，古惠南預(yù)測，未來隨著電動車的成本下降，無論在產(chǎn)品力還是其他方面，電動車很快就能超越燃油車。“3-5年之內(nèi)，電動車與燃油車的競爭力就能相當(dāng)?！?/strong>

可以說，廣汽新能源正在用埃安的“獨特表達(dá)方式”向市場證明：“世界汽車看新能源車，新能源車看中國，中國看廣汽新能源埃安”。

成立三年以來，廣汽新能源以3年超100,000輛，刷新了智能新能源車的最快交付記錄。這家年輕的科創(chuàng)企業(yè)無論在研發(fā)、布局還是營銷等方面，都走出一條極具特色的發(fā)展之路。

對于未來的探索，身處行業(yè)頭部陣營的廣汽新能源，已經(jīng)勇敢地闖入了無人領(lǐng)航，無既定規(guī)則的“無人區(qū)”。

“掌握自身可控的核心技術(shù)，比以往什么時候都重要。”古惠南向功夫汽車透露，接下來公司還將自建電池廠，力求在關(guān)鍵的“三電”技術(shù)上擁有自主的話語權(quán)。

廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園

雖然廣汽新能源目前與包括寧德時代在內(nèi)的頂尖供應(yīng)商建立了深度合作，但古惠南表示“別人有不代表自己不能做”，“合縱連橫”，才能更好應(yīng)對這場變革。

同時，古惠南也在思考：未來汽車應(yīng)用場景的變化，將會給主機廠帶來前所未有的挑戰(zhàn)，尤其是自動駕駛時代到來后，整個圍繞汽車的生態(tài)都將發(fā)生變化。

“科技的進步是無法阻擋的，我們一定要用發(fā)展的眼光來看待這場變革?！惫呕菽险雇?，在自動駕駛領(lǐng)域，廣汽新能源目標(biāo)是2025之后逐步會轉(zhuǎn)移到L4級，未來5年之內(nèi)，以L3級為主體，逐步進行普及。

“無人區(qū)”意味著前無“標(biāo)兵”，只能靠一步一個腳印去探索。廣汽新能源的探索，無論是對于傳統(tǒng)汽車集團的轉(zhuǎn)型，還是對于新勢力可持續(xù)發(fā)展而言，都是大有裨益的絕佳樣本。

在功夫汽車看來，廣汽集團正在通過一系列變革，賦能廣汽新能源發(fā)展。譬如，最近業(yè)界熱議的“埃安”品牌獨立，就是一次頂層設(shè)計的變革。

最近，廣汽新能源汽車有限公司注冊資本由78,272萬元人民幣增加至141,897萬元人民幣。外界猜測，這是埃安品牌即將獨立的“前奏”。

雖然廣汽新能源方面仍未正面回應(yīng)這一消息的真實性，但資本市場對廣汽新能源埃安品牌獨立普遍看好，充滿憧憬。

近段時間以來，受此消息刺激，廣汽集團股價穩(wěn)步上揚，其股價多次漲停，漲幅更是高達(dá)40%。資本市場普遍認(rèn)為，埃安品牌獨立之后，將進一步提升母公司廣汽集團的估值，也為廣汽新能源打開一扇更具想象空間的大門。

這也意味著，廣汽新能源此前被嚴(yán)重低估，一旦品牌獨立，或?qū)檫@家頭部企業(yè)的后續(xù)發(fā)展注入新動能。

在功夫汽車看來 ，埃安品牌獨立事宜推進的傳聞，也窺視出廣汽集團以及廣汽新能源在轉(zhuǎn)型升級過程中的“大格局”。

對意欲實現(xiàn)價值投資的車市“長期主義者”來說，敢于“Thing Big，Think Long”的廣汽新能源，將擁有更值得暢想的遠(yuǎn)景。

整場專訪下來，功夫汽車印象最為深刻的，是古惠南對未來汽車行業(yè)的各種超前想象，及步步為營的科技戰(zhàn)略布局。

這位在汽車行業(yè)有著三十多年閱歷的“老將”，帶領(lǐng)著創(chuàng)業(yè)團隊，在三年多時間里，用一個又一個“炸”向市場的新舉措，令業(yè)界血脈噴張。

能夠保持如此高漲的創(chuàng)業(yè)熱情，殊為不易。

這位每天都在想“怎么引導(dǎo)大家腦洞大開”的車企掌門人，看著更像是科技企業(yè)的大BOSS。

功夫汽車相信，隨著一系列紅利釋放，這家“科創(chuàng)”企業(yè)的“腦洞”只會越開越大，更先進、好玩的科技產(chǎn)品，將不斷向我們駛來。