如果說有哪款車，承載了一代又一代人的青春，便不得不提到高爾夫。誕生于1974年的它，無疑陪伴了80后、90后的成長。歲月荏苒，如今，它正帶著第八代高爾夫向我們款款而來。

11月7日，一汽-大眾全新數(shù)字高爾夫在廣東佛靈湖畔正式上市，新車提供200TSI、280TSI 兩種動力選擇，共4款車型，售價區(qū)間12.98-16.58萬元。

作為一款重磅車型，上市會當晚，現(xiàn)場還集結(jié)了最重磅的一汽-大眾中外方高管團隊，包括一汽-大眾汽車有限公司董事、黨委書記、總經(jīng)理劉亦功，一汽-大眾汽車有限公司董事、黨委副書記、工會主席劉延昌，一汽-大眾汽車有限公司第一（財務）副總經(jīng)理施安德博士，一汽-大眾汽車有限公司（人事）副總經(jīng)理金先楨，一汽-大眾汽車有限公司（技術）副總經(jīng)理迪亞德，一汽-大眾汽車有限公司（商務）副總經(jīng)理董修惠在內(nèi)的多位領導都紛紛到場助陣，第八代高爾夫的重要性不言而喻。

發(fā)布會上，一汽-大眾銷售有限責任公司執(zhí)行副總經(jīng)理、大眾品牌執(zhí)行總監(jiān)馬振山講到：“高爾夫在全球吸引了超過3500萬用戶的青睞，在中國也受到超過100萬車友的追捧。”

此外，遠在德國的大眾品牌CEO拉爾夫·布蘭德斯特，也視頻連線現(xiàn)場，向全新數(shù)字高爾夫的上市活動表達了祝福。

第八代高爾夫的傳承與創(chuàng)新

一款產(chǎn)品能夠連續(xù)在車市中熱銷僅50年，一定離不開品牌“堅守純粹”的傳承，而這一點，在第八代高爾夫身上也同樣深有體現(xiàn)。

第一眼看到第八代高爾夫，就能讓人感覺到，它還是從前那個“少年”。圓潤飽滿的車身線條、家族經(jīng)典的C柱拐角設計、尾燈的平行四邊形油箱蓋，以及均衡的兩廂車身比例，都保留在了新車上。

新車在動力上也沒有任何改變，依舊提供了200TSI和280TSI兩種動力，分別搭載1.2TSI和1.4TSI高功發(fā)動機，最大功率分別為85kW和110kW，峰值扭矩分別為200N·m和250N·m，并且沒有提供入門的手動擋，全系標配7速DSG雙離合變速箱。

這些方面的延續(xù)，是高爾夫出于本心的傳承，它不會隨著時間的侵蝕而落伍，反倒是賦予了高爾夫更強大的內(nèi)心。但，第八代高爾夫就僅僅在傳承而沒有改變嗎？并不是，它善于傳承，更敢于創(chuàng)新與突破。

新車的前臉采用了大眾最新的家族設計語言，整體就是在述說兩個字，年輕。兩側(cè)犀利的大燈通過中央一條裝飾條連接，形成了類似貫穿的視覺效果，前臉下方采用了貫穿式的黑色包圍，大幅增加了新車的動感時尚同時，也提升了前臉的視覺寬度。

第八代高爾夫依然提供R-Line版，外觀上，前杠兩側(cè)的C字型區(qū)域采用了黑色飾板覆蓋，同時車身也多了一圈黑色高亮的裝飾飾條，并且高度有一定的降低，看起來更加動感，符合年輕消費者的審美喜好。

當然，作為全新數(shù)字化高爾夫，內(nèi)飾才是創(chuàng)新的重點部分。新車首次采用觸控式中控面板，雙聯(lián)屏的設計增添了車內(nèi)的科技氛圍，同時，全新樣式的空調(diào)出風口與中控相融合，顯得更為高級。

值得一提的是，新車第一次取消了絕大部分的物理按鍵，不僅更契合于習慣了手機觸控操作的年輕消費者的需求，也大大的提升了車內(nèi)的科技感。此外，新車還采用了電子擋把，一定程度上提升了空間感。

智能配置方面，第八代高爾夫是MQBEvo平臺的第一款產(chǎn)品，而MQEvo和MQB平臺相比，最核心的變化就體現(xiàn)在整車的電子電氣架構上。

因此，新車在核心模塊，比如駕駛輔助系統(tǒng)、在信息娛樂系統(tǒng)都采用的是以太網(wǎng)的技術，總線與帶寬由500K變?yōu)?M，核心功能模塊的傳輸效率達到了100M/S，使整體的智能駕駛水平和信息娛樂系統(tǒng)都得到了升級。

新車搭載的IQ Drive智能駕駛系統(tǒng)，從泊車、輔助駕駛和安全三個方面出發(fā)，配備預碰撞安全系統(tǒng)、ACC 3.0高級自適應巡航、PLA 3.0主動泊車系統(tǒng)等功能。并且，未來還有望升級為L3級自動駕駛。此外，還搭載了大眾最新的MIB 3車機系統(tǒng)，可支持語音識別、在線音樂等功能。

一汽-大眾全面向數(shù)字化邁進

總的來說，第八代高爾夫是在穩(wěn)中求變，既保留了經(jīng)典的“靈魂”，又增添了更多年輕消費者喜愛的年輕化、數(shù)字化的元素。而對于一汽-大眾來說，這也是其邁向數(shù)字化的里程碑。

一汽-大眾銷售有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理、大眾品牌執(zhí)行總監(jiān)馬振山表示：“全新數(shù)字高爾夫用革命性的數(shù)字科技對完美進行了詮釋和定義，用與生俱來的創(chuàng)新精神擔當起時代領航者的角色，我相信它必將能夠憑借無比耀眼的數(shù)字魅力開啟一汽-大眾數(shù)字化變革的時代?！?/p>

不得不承認，相比于造車新勢力車企而言，傳統(tǒng)車企在邁向數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面，步伐都會邁的相對更晚一些。但來得晚，并不代表“遲到”，事實上，一汽-大眾早就在去年就開始了數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

2019年，一汽-大眾發(fā)布了“2025戰(zhàn)略”，著力推動管理數(shù)字化和產(chǎn)品數(shù)字化的轉(zhuǎn)型，力爭實現(xiàn)從供應鏈管理到研發(fā)生產(chǎn)，再到質(zhì)保、銷售、售后等各環(huán)節(jié)的全體系數(shù)字化變革，以此提高企業(yè)運營效率和用戶體驗。

到目前為止，一汽-大眾已經(jīng)打造了數(shù)字化內(nèi)外部雙軌運行機制。內(nèi)部成立VAD數(shù)字化委員會，自上而下指導IT、銷售、研發(fā)等各部門車聯(lián)網(wǎng)方向工作。外部成立摩斯智聯(lián)科技有限公司，打造從產(chǎn)品設計、IT開發(fā)、用戶運營到大數(shù)據(jù)的整體閉環(huán)。

可以見得，一汽-大眾想要完成的，是傳統(tǒng)車企通過厚積薄發(fā)之后，一次優(yōu)雅的“大象轉(zhuǎn)身”。而通過全新數(shù)字高爾夫的推出，我們也確實能夠感受到，一汽-大眾在加速推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型道路上，正邁著堅實的步伐。

結(jié)語

一直以來，高爾夫在細分市場中的競爭力都的毋庸置疑的，而全新數(shù)字化高爾夫，將再次用革命性的數(shù)字科技，刷新行業(yè)標桿的定義。它的到來，標志著一汽-大眾全面向數(shù)字化邁進，未來，也將助推一汽-大眾銷量的進一步攀升。