“小心開車”、“慢點(diǎn)開”，這一句句耳熟能詳?shù)亩?，大家是否上心？一次次地板油、并線超車想起長輩們的話時(shí)又會否松開油門？開車上路，安全是重中之重，開快車痛快之余亦要對他人負(fù)責(zé)任，應(yīng)在不影響交通秩序、確保行人安全的情況下釋放個(gè)人駕駛欲望。

　　因此，不少深知叮囑無用的長輩在給年輕人選購汽車時(shí)，會十分重視汽車的安全配置，讓它們?nèi)椴涣b放縱的年輕人保駕護(hù)航、最大程度地提高出行的安全系數(shù)。

　　下面教授就為大家介紹市面上哪些安全配置不可或缺，哪些又是無足輕重的雞肋配置，教會你更精明地選車、獲得更理想的消費(fèi)比，并推薦幾款各個(gè)價(jià)位中安全配置厚道的車型供大家參考。

　　車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP：Electronic Stability Program）：提升車輛的操控表現(xiàn)的同時(shí)、有效地防止汽車達(dá)到其動態(tài)極限時(shí)失控的系統(tǒng)或程序，提升車輛的安全性和操控性。

　　推薦指數(shù)：★★★★★

　　當(dāng)縱向力達(dá)到極值時(shí)（如車輪抱死），側(cè)向力即為0，車輛的橫向運(yùn)動將不受控制，發(fā)生側(cè)滑，此時(shí)車輛可能無法按司機(jī)的意愿進(jìn)行變道或者轉(zhuǎn)彎。當(dāng)電子穩(wěn)定程序檢測到車輛將要失控，向特定的車輪施加制動力從而幫助車輛按照駕駛者期望的方向前進(jìn)，在冰雪、濕滑環(huán)境ESP尤為重要。

　　聽著高大上對吧？但如果你認(rèn)為配備ESP就能隨便撒野那就大錯(cuò)特錯(cuò)了，ESP通常在60、70km/h時(shí)速的介入效果比較明顯，速度過高進(jìn)行極限操作ESP也無能為力，別回頭釀成事故就把屎盆子往ESP頭上扣。

　　電子剎車輔助系統(tǒng)（Electronic Brake Assistant，EBA）：是為在緊急事件中，駕駛者不能迅速踩下剎車踏板而設(shè)計(jì)的。利用傳感器感應(yīng)駕駛者對制動踏板踩踏的力度與速度大小，通過計(jì)算機(jī)判斷駕駛者該次剎車意圖。如果屬于緊急制動，EBA會指示制動系統(tǒng)產(chǎn)生更高的油壓使ABS制動防抱死系統(tǒng)發(fā)揮作用，使制動力迅速產(chǎn)生，縮短制動距離。而對于正常情況剎車，EBA則會通過判斷不予啟動ABS。

　　EBA能有效預(yù)防都市常見的“追尾”事故發(fā)生。

　　推薦指數(shù)：★★★

　　主動剎車功能：指車輛在非自適應(yīng)巡航的情況下遇到突發(fā)危險(xiǎn)情況時(shí)能自身主動產(chǎn)生制動效果讓車輛減速（不一定能將車完全剎停）從而提高行車安全性的一種技術(shù)。

　　通過車四周的傳感器就像個(gè)雷達(dá)一樣，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有不可避免的碰撞發(fā)生時(shí)，自動剎車系統(tǒng)會提前介入，在駕駛員沒有反應(yīng)過來之前進(jìn)行制動，減少碰撞能量。著名的要數(shù)沃爾沃2010年推出的城市安全系統(tǒng)主動防碰撞技術(shù)。

　　推薦指數(shù)：★★★★

　　胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS：Tire Pressure Monitoring System）：分為兩種，一種是間接式，通過輪胎的轉(zhuǎn)速差來判斷輪胎是否異常；另一種是直接式，通過在輪胎里面加裝四個(gè)胎壓監(jiān)測傳感器，對輪胎氣壓和溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)自動監(jiān)測，并在發(fā)現(xiàn)異常時(shí)及時(shí)警告，避免引發(fā)的交通事故，及時(shí)排除安全隱患。

　　推薦指數(shù)：★★★★

　　電子安全氣囊：發(fā)生碰撞事故達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度，傳感器產(chǎn)生動作向電子控制器，后者與原存儲信號比較，若達(dá)到氣囊展開條件，就驅(qū)動電路啟動氣體發(fā)生器，引燃?xì)怏w發(fā)生劑，產(chǎn)生大量氣體，經(jīng)過濾并冷卻后進(jìn)入氣囊，在極短時(shí)間內(nèi)突破襯墊迅速展開，形成彈性氣墊，并及時(shí)泄漏、收縮，緩沖沖擊能量，使人體免于傷害或減輕受傷程度。

　　推薦指數(shù)：★★★★★

　　ACC自適應(yīng)巡航：行駛過程中，安裝在前部的車距傳感器持續(xù)掃描前方道路，同時(shí)輪速傳感器采集車速信號。當(dāng)與前車之間的距離過小時(shí)，ACC通過與制動防抱死系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)運(yùn)作，使車輪適當(dāng)制動、發(fā)動機(jī)的輸出功率下降，使車輛與前方車輛始終保持安全距離。相比定速巡航要實(shí)用，跑高速最大程度釋放你勞累的右腳。

　　推薦指數(shù)：★★★

　　倒車影像、倒車?yán)走_(dá)：又稱泊車輔助系統(tǒng)，通過安裝在車身上的攝像頭，超聲波傳感器，以及紅外傳感器，探測停車位置，繪制停車地圖，并實(shí)時(shí)動態(tài)規(guī)劃泊車路徑，將汽車指引或者直接操控方向盤駛?cè)胪＼囄恢?，?dāng)與障礙物距離小于規(guī)定距離時(shí)會發(fā)出警報(bào)或座椅震動提醒駕駛員。十分實(shí)用的一項(xiàng)配置，能觀察到小朋友、小動物位于車身后方的視角盲點(diǎn)。

　　推薦指數(shù)：★★★★★

　　四驅(qū)系統(tǒng)：四輪驅(qū)動顧名思義就是汽車四個(gè)車輪都能得到驅(qū)動力。這樣一來，發(fā)動機(jī)的動力被分配給四個(gè)車輪，遇到路況不好才不易出現(xiàn)車輪打滑，汽車的通過能力得到相當(dāng)大地改善。

　　推薦指數(shù)：★★

　　不少人對四驅(qū)車有誤解，認(rèn)為四驅(qū)車能在任何地形奔跑，實(shí)際上是夸大了它的能耐，即使是HUMMER，也不能在野外隨便撒野。四驅(qū)車并非萬能，沒有四驅(qū)系統(tǒng)反而傳動效率更高跑起來姿態(tài)更矯健輕盈，所以同款車二驅(qū)版本的加速成績通常比四驅(qū)車版本要快。

　　牽引力控制系統(tǒng)（TCS：Traction Control System）：即循跡控制系統(tǒng)，根據(jù)驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)數(shù)及傳動輪的轉(zhuǎn)數(shù)來判定驅(qū)動輪是否發(fā)生打滑現(xiàn)象，當(dāng)前者大于后者時(shí)，抑制驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速的防滑控制系統(tǒng)。汽車在光滑路面制動時(shí)，車輪會打滑，甚至使方向失控。同樣，汽車在起步或急加速時(shí)，驅(qū)動輪也有可能打滑。

　　推薦指數(shù)：★★★

　　電子制動力分配（EBD：Electronic Brake force Distribution）：當(dāng)發(fā)生緊急制動時(shí)，EBD在ABS作用之前，依據(jù)車身的重量和路面條件，自動以前輪為基準(zhǔn)去比較后輪的滑動率，如發(fā)覺此差異程度必須被調(diào)整時(shí)，剎車油壓系統(tǒng)將會調(diào)整傳至后輪的油壓，以得到更平衡且更接近理想化的剎車力分布。

　　EBD是在ABS的控制電腦里增加的一個(gè)控制軟件，機(jī)械系統(tǒng)與ABS完全一致，ABS系統(tǒng)的輔助功能、有效補(bǔ)充，組合使用，提高ABS功效。

　　推薦指數(shù)：★★★

　　剎車優(yōu)先系統(tǒng)（BOS：Brake Over ride System）：踩剎車時(shí)向行車電腦發(fā)出信號，行車電腦在通知ABS準(zhǔn)備工作的同時(shí)，也向供油系統(tǒng)發(fā)出指令，將噴油量降低到怠速水平，這樣即使剎車失靈，也能把車速降下來，不會出現(xiàn)車越跑越快、失控的情況。

　　推薦指數(shù)：★★

　　上坡輔助：車輛在陡峭或光滑坡面上起步時(shí)，駕駛員從制動踏板切換至油門踏板車輛將向后下滑，從而導(dǎo)致起步困難。為防止此情況發(fā)生，上坡起步輔助控制暫時(shí)（最長約2秒）對四個(gè)車輪施加制動以阻止車輛下滑。

　　推薦指數(shù)：★★

　　安全配置厚道的車型

　　吉利-帝豪GS 2016款 優(yōu)雅版 1.3T 自動領(lǐng)尚型 售價(jià)9.48萬

　　1.3T雙離合版本標(biāo)配胎壓監(jiān)測裝置、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助、后雷達(dá)和倒車影像。安全配置十分厚道的帝豪GS，那副討喜的外觀，不愧為同價(jià)位自主SUV的佼佼者。

　　本田-思域 2016款 220TURBO 自動豪華版 售價(jià)：13.99萬

　　全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測裝置、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助、自動駐車、后雷達(dá)和倒車影像。豐富的入門配置、強(qiáng)勁的動力、優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，有潛力成為緊湊型車的新霸主。

　　觀致5 2017款 1.6T 自動領(lǐng)先型 售價(jià)：15.99萬

　　全系標(biāo)配ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助、自動駐車，獲要知道兄弟車型觀致3可是在嚴(yán)格的E-NCAP測試當(dāng)中為數(shù)不多獲得五星評價(jià)的車型，觀致在安全性方面的造詣可見一斑。

　　沃爾沃S60L 2017款 1.5T T3 智行版 售價(jià)：26.69萬

　　全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測裝置、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助、自動駐車、后雷達(dá)和倒車影像。談及汽車安全性，不得不提及安全起家的沃爾沃，主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊(氣簾)全部齊全，最大程度地提高艙內(nèi)乘員的安全系數(shù)，以人為本。

　　教授總結(jié)：再齊全的安全配置也敵不過糟糕的駕駛習(xí)慣，像變道要打燈、遠(yuǎn)光燈視情況而開、搶紅不搶綠這些教授就不一一贅述了?！俺Ｔ诤舆呑?，哪有不濕鞋”，沒有安全的駕駛意識，安全配置終究會被撞成一堆廢鐵。