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經過幾個月的激烈比拼，2018年吉利帝豪GL超吉聯賽在10月份迎來了決賽。由于9月初的寧波分站賽，我們改車志的小伙伴擠進了前三名，所以有幸晉級到年度決賽。

前情回顧→帝豪GL變身寬體戰(zhàn)車，去賽道體驗做車手的樂趣！

既然是年度決賽，那就代表了這一站的20名車手都是頂尖水平。而從第一天上午的練習賽成績來看，大家的圈速也非常接近，短短一秒內，就能排進5個車手。由于很多人之間都是零點幾秒的差距，這也表示決賽將會非常激烈。

另外呢，這場比賽還增加了女子組。雖然她們的車身涂裝是紅色的，但是在賽車場上卻不會因為性別而受到大家的"禮讓"，為了成績，大家都很拼，而且這四位女車手的實力也非常強悍，圈速成績比很多男車手還要快。

由于時間來到了10月份，寧波也進入了秋天，氣溫更加適宜，車子也能發(fā)揮出更好的狀態(tài)。和9月初寧波分站賽相比，吉利帝豪GL賽車在這里的最快圈速提升了8秒，最快圈速甚至能夠做到2分22秒。（逼近之前某位明星在這里開GT賽車的圈速了）

我們知道寧波國際賽車場是國際汽聯FIA認證的二級賽道，單圈長度為4.01km。吉利帝豪GL賽車將在這里進行8圈的決賽比拼。在之前我們已經和大家介紹過，參賽的帝豪GL賽車外觀進行了大幅度的改裝，但是動力卻依然保留了原廠的配置，98kw的動力能夠在這條賽道上跑出2分22秒的成績，讓場外的很多專業(yè)車手都非常驚訝。

雖然這場比賽是當天規(guī)格最低的，但是卻是最精彩的。大家為了獲得更好的成績，在每個彎道都進行激烈比拼，開場第一圈就有賽車發(fā)生碰撞，而在全部的8圈中，幾乎每輛車都有刮擦，足以看出拼的非?；馃?。

最終除了有一位選手因為碰撞退賽，剩下的19名車手全部完成了比賽，其中還有兩位女車手跑進了前10名，成績非常出色。而在比賽剛剛結束不久，天空就開始飄起了雨。如果在決賽的時候剛好碰到下雨的話，必定多了一些未知因素，所以大家也在慶幸逃過了一場雨戰(zhàn)。

由于是年終的決賽，吉利官方還邀請了著名演員劉濤前來助陣。最終獲得前三名的車手，將會加入"冠軍駕駛特訓營"，通過專業(yè)教練的指導，在賽車的道路上走得更遠。

雖然國內的車企越來越多，很多人都想分一杯羹，但是像吉利這樣腳踏實地的去推動賽道文化的卻非常少。其實從2006年開始，吉利就致力于宣傳和推廣中國汽車運動，先后多年贊助FIA F4和中國方程式大獎賽，進軍環(huán)塔國際拉力賽、絲綢之路國際拉力賽、達喀爾中國系列賽事等國際大型拉力賽。

在記者會上，吉利汽車集團副總裁楊學良也發(fā)表了自己對這些賽事的感悟。"賽車運動不只是要追求速度，首當其沖的第一條原則是安全。目前在中國還是有很多交通意外的發(fā)生，造成生命財產的損失，這是大家不愿看到的，所以我們希望通過對賽車運動的推廣，能夠把交通安全和文明駕駛的習慣普及起來，這也有利于加強大眾的交通安全駕駛習慣和意識。"

"另外，我們希望能夠通過賽事把我們的品牌推廣出去。賽事是在相對極限的狀況下進行駕駛的，這其中所反映出的一些數據，包括對車輛的調校，這些經驗的積累對我們的商品車研發(fā)是非常有好處的，從賽事積累的技術品質反哺商品車是我們想要達到的目標之一。"

汽車改裝文化分為很多種，其中很多都是源于賽車。通過這項賽事，我們也能夠看到吉利為了推動國內的汽車文化付出了很多。而通過采訪參加今年比賽的朋友們，我們發(fā)現很多人都非常想在明年繼續(xù)參加"超吉聯賽"，大家不僅通過比賽學到了很多賽事經驗，更認識了很多朋友。因為"超吉聯賽"，大家走到一起，一起拼搏，一起圓夢，這份經歷，值得回味一生。