大眾高爾夫的大名，想必無人不知，無人不曉。這款從1974年誕生，近50年歷史，8代車型，全球4000萬輛銷量的車型，是全球生命力最強的汽車之一。甚至，大眾高爾夫，從某種程度上就是大眾汽車技術(shù)的集大成者，以及未來發(fā)展的風向標。

而全新第8代車型，廠商為它取名“數(shù)字”高爾夫，可見全新一代車型的升級重點，在于數(shù)字化。 從另一個方面說，大眾對高爾夫的硬件，包括發(fā)動機，變速箱已經(jīng)非常有信心了。

所以在動力總成方面，依然是我們熟悉的1.2T，1.4T發(fā)動機，匹配7速雙離合器變速箱。動力參數(shù)與現(xiàn)款車型也是一樣的。

由于使用了最新的電子擋把，因此無法為手動模式布局，R-Line車型可以通過換擋撥片實現(xiàn)手動換擋，而低配車型沒有換擋撥片，就成了純自動擋車型。

由于海外版本的第8代高爾夫使用了代號EA211evo的發(fā)動機出現(xiàn)，該機型為1.5升直列4缸渦輪增壓汽油發(fā)動機，并帶有48伏電機系統(tǒng)。所以國產(chǎn)版也肯定會跟進的。

第8代高爾夫共推出兩種動力和四款配置，新車的售價區(qū)間為12.98-16.58萬元。與第7代車型的價格區(qū)別也不是很大，對于高爾夫的粉絲們來說，這個價格還是很合理的。畢竟7.5代入門級的官方指導價還14.23萬元呢，現(xiàn)在換代車型的入門級車型價格還有所降低了。

高爾夫最大的價值，是它8代車型進化，全球4千萬車主，這是高爾夫最厲害，也是其它車型望塵莫及的地方。作為全新一代車型，號稱“數(shù)字”高爾夫，它的變化究竟體現(xiàn)在哪些地方呢？何為“數(shù)字”高爾夫呢？

第八代高爾夫是首款誕生于大眾最新MQB Evo平臺的車型，在數(shù)字化方面，率先采用車載以太網(wǎng)技術(shù)，核心功能模塊傳輸效率達到100M/s，同時也全面升級CAN總線為CANFD，帶來了全新的體驗。比如說在車內(nèi)，數(shù)字信息娛樂系統(tǒng)采用BAP圖形語言，界面更加清晰直觀，流暢度比上一代車型提升。由于信號傳輸速率的增加，倒車影像清晰度大幅提升。

如今不少汽車用超大屏幕取代所有按鍵功能，而全新數(shù)字高爾夫帶來了不一樣的解決方案，在車內(nèi)控制按鈕數(shù)量的大幅減少的同時，也能保證手感以及完美的人機交互。而在日常的功能操作方面，采用全新數(shù)字座艙理念，首次采用全觸控的人機交互模式。

包括全觸控式Gen2 MOD方向盤，全觸控式大燈開關，觸控中控面板，觸控式空調(diào)/音量調(diào)節(jié)。集成多種駕駛信息的HUD系統(tǒng)，始終讓你專注駕駛，而與保時捷同款的全新的“黑曜石”電子換擋撥桿，則帶來了革命性的操作體驗。

在人機交互方面，全新數(shù)字高爾夫全系配備數(shù)字化液晶儀表，配合全新的交互界面設計CNS 3.0，功能更強大，顯示內(nèi)容更豐富。不僅支持觸控，還支持中文手寫輸入，導航，自然語義識別，車內(nèi)WIFI，手機互聯(lián)，APP connect無線投屏，地圖雙屏顯示等功能。全系配備的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，也實現(xiàn)了手機遠程控制，智能家居，在線媒體等更人性化的功能體驗。

而在智能駕駛方面，第8代高爾夫也是與時代同步，實現(xiàn)了L2+級自動駕駛輔助功能。第8代高爾夫?qū)⑺旭{駛輔助功能得到整合。全新數(shù)字高爾夫通過IQ.DRIVE技術(shù)，將所有與安全、駕駛、泊車相關的，相互獨立的駕駛輔助功能進行整合。整合之后駕駛者只需要一個按鍵就可實現(xiàn)全速域，全旅程覆蓋，預碰撞安全系統(tǒng)，車道保持系統(tǒng)等也一并實現(xiàn)。

而且比目前主流的車型，全新數(shù)字高爾夫有更強大的識別能力，車輛，行人，自行車都可以被識別。強大的感知能力可以實現(xiàn)210km/h以內(nèi)的高級駕駛輔助（德國高速公路限速較高），堪稱同級標桿。

第8代高爾夫是全面數(shù)字化的高爾夫，可以看成是大眾汽車發(fā)展的風向標，全觸控式Gen2 MOD方向盤，全觸控式大燈開關，觸控中控面板，觸控式空調(diào)/音量調(diào)節(jié)。與保時捷同款的全新的“黑曜石”電子換擋撥桿，等很多炫酷的配置，想必也會很快普及到大眾汽車其它車型上去。此次高爾夫，是大眾汽車在電氣架構(gòu)和軟件上的一次大變革，我相信肯定不會讓粉絲失望的。