當(dāng)中國的中產(chǎn)階級數(shù)量與日俱增，我有理由相信這兩臺奧迪A6的旅行車會賣的越來越好。

我兒時對中產(chǎn)階級的定義是麥當(dāng)勞自由、老夫子自由、游戲幣自由，后來上帝告訴我，孩子你的想法太幼稚。

在這個年代，一個合格的中產(chǎn)階級，要有一線城市市中心三房一廳的執(zhí)著信念，也要有洱海邊風(fēng)花雪月的浪漫。在玉龍雪山腳下喝著頂級下午茶，在大理古城順手尋找新的投資機(jī)會。

作為社會發(fā)展的中流砥柱，他們的涵養(yǎng)和品位決定了社會發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。而他們的座駕，要足夠彰顯出中產(chǎn)階級理性務(wù)實(shí)又足夠有品的特點(diǎn)。

寶馬5系？不，那太油膩。

奔馳E級？ou不，膚淺又爛大街。

沃爾沃S90？emmmm，有點(diǎn)調(diào)調(diào)但還是差點(diǎn)意思。

要不試試紅旗H9? 哦，拜托 ，那車是給我爸買的。

如果嚴(yán)苛的中產(chǎn)階級給這個問題設(shè)置一個答案，那我想最完美的回答應(yīng)該是：奧迪A6 allroad。

當(dāng)然，如果不要求答案完全完美，還可以加上奧迪A6 avant。

3.0T V6的優(yōu)雅殺器

這年頭，光是發(fā)動機(jī)艙里的V6標(biāo)，都足夠讓人稀罕的鉆進(jìn)去聞上半天。340Ps的最大馬力、500N·m的最大扭矩，還有5.3秒的百公里加速，這不是一臺純粹的性能車，而是有追求和理想的一臺瓦罐，這是比張雨綺和柳巖合體還要性感的尤物。

手起刀落的7速雙離合變速箱，即便是丟在蜿蜒盤曲的云貴山路上也能發(fā)揮出它應(yīng)有的功效。你能感受到的，只有肉眼所見的轉(zhuǎn)速表，在拉高后一眨眼的功夫重新來過，但就在你抬頭的一瞬間，擋位已經(jīng)從3升到了5。這種沒有任何雜質(zhì)、干凈利落的爽快感，讓你不禁感嘆，不是雙離合不夠從容，只是你錢沒花到位。

這樣利索的變速箱給了V6發(fā)動機(jī)最好的用武之地，但是遺憾的是，即便你在山路上開的再激烈、再猛進(jìn)，你也榨不干V6里最后一波動力。油門踩下去二分之一你就已經(jīng)在加速的快感里酣暢淋漓，再踩下二分之一，V6已讓你陷入加速的旋渦不能自拔。仿佛它就是在告訴你：“醒醒吧孩子，在山路上你能感受到的只是我的皮毛?！?/p>

這種動力儲備，讓你無論何時、何地、什么對手，都能從容應(yīng)對。中產(chǎn)階級雖然是文化人，但誰還都有激情澎湃的時候，當(dāng)對方把你誤認(rèn)為這是臺2.0T的A6L的時候，就是這臺V6不錯的登場時間。

空氣懸掛+quattro的性感尤物

可升降的空氣懸掛賦予了A6 allroad不同于一般旅行車的操控和乘坐體驗(yàn)，在全路況或者越野模式下，你可以將A6 allroad的離地間隙從139mm升高到169mm，同時你還可以手動再升高一級，保險(xiǎn)估計(jì)最高狀態(tài)時可以達(dá)到180mm。

而在動態(tài)模式下，你可以調(diào)至最低。這賦予了旅行車旅行途中最寶貴的資本，那就是可以“浪”，這種感覺不同于自帶空氣懸掛的那些豪華SUV，雖然它們乘坐也同樣舒服，但是重心較高，無法隨心所欲的去享受駕駛這件事情。

在quattro四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，A6 allroad整臺車的駕駛特性和乘坐舒適性都達(dá)到了上乘，你可以在動態(tài)模式下盡情的享受山路劈彎的樂趣。當(dāng)駕駛模式選定，整臺車和舒適模式下的性格出現(xiàn)了裂變，懸掛變的緊繃，像束緊你的腰帶，讓你全身每一個細(xì)胞都開始緊張起來。

把車丟入彎中，側(cè)傾在出彎和入彎的時候都被抑制的非常到位，整臺車很絲滑的貼浮在公路之上，這種感覺像剛洗完澡給你身上打了一層沐浴露，清涼又干爽，順滑又細(xì)膩。出彎后，你低頭看著給你打沐浴露的妙齡女郎，內(nèi)心里有一種原始的沖動和酣戰(zhàn)后的暢快。

瓦罐=夢想？！

A6 allroad旅行車的身份，自然不能忽視它強(qiáng)大的裝載能力，565L的后備箱存儲空間，按比例放倒后能達(dá)到1680L。用文藝青年的話來說，這玩意絕對能裝得下柴米油鹽，也能裝的下詩和遠(yuǎn)方。

庫克曾說中國市場的機(jī)遇來自于中產(chǎn)階級數(shù)量的快速增長，這話確實(shí)是一點(diǎn)毛病都沒有。

雖然瓦罐車在中國的春天還遠(yuǎn)沒有來到，但是數(shù)量逐漸增多的中產(chǎn)階級正在放下世俗，把目光專注在A6 allroad這種瓦罐車上。

60萬的價格，你可以得到的是一臺3.0T V6+quattro+可升降的空氣懸架+瓦罐車身份的一臺車，在這個價位上，這可是獨(dú)一份。

雖然我還夠不到中產(chǎn)階級的門檻，但是這不妨礙我們把瓦罐列為夢想。

錢，終歸還是會有的。

但人生如果不能擁有一臺奧迪瓦罐，那活著將是一件多么無聊的事情。