本文分享自海淘車

在傳統(tǒng)觀點來看，硬派越野車必須是非承載車身結(jié)構(gòu)，有著硬邦邦的車架，摒棄了舒適感的簡單配置，如同來自二戰(zhàn)硝煙戰(zhàn)場的復(fù)古造型，但越來越多的換代越野車用事實告訴市場，強(qiáng)調(diào)越野性能的車型，照樣可以越來越舒適、越來越精致和現(xiàn)代。

路虎衛(wèi)士就是這么一款經(jīng)典車型，它與Jeep牧馬人、福特Bronco等車型類似，有著越野性能車型的名頭，新款路虎衛(wèi)士變的圓潤了，配置豪華了，但不代表性能上妥協(xié)了。

路虎衛(wèi)士生產(chǎn)自最新的D7x平臺，不像停產(chǎn)的老款延用非承載車身，內(nèi)飾也不再是只有簡單收音機(jī)的簡陋面貌，在保留了低扭放大、新科技的減震、精密的車身電子控制、全車360度攝像頭等配置，越野能力會超越老款，樹立新的越野性能標(biāo)桿。

新款路虎衛(wèi)士110SE車型，配置自適應(yīng)巡航、方向盤座椅加熱、全景天窗等配置后的價格約為8.2萬美元，再加4800美元可以添加越野包，包括車頂行李架、加高在A柱外側(cè)的進(jìn)氣管、車側(cè)行李掛架和越野輪胎配置。

最小離地間隙可達(dá)292mm，與四門福特Bronco相同，比Jeep牧馬人盧比肯車型的離地間隙還要高18mm，底盤安裝鋁合金護(hù)板，更能防止磕碰底盤。

安裝越野包后，車身帶行李架的高度2120mm，建議涉水深度不高于900mm，雖然加裝了進(jìn)氣管后，官方仍建議不要超過這個深度。在外后視鏡下部安裝了超聲波裝置，可以檢測涉水深度，給出即時建議。

在升高了底盤后，接近角38°，離去角40°，跨越角度也達(dá)到28°，一般的隆起地面不會對底盤造成威脅，這個參數(shù)比Jeep牧馬人和福特Bronco更優(yōu)秀。

入門動力為2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率296馬力，更高的是SE車型采用的3.0T直列六缸發(fā)動機(jī)車型，配48V輕混，最大功率為395馬力，最大扭矩550?！っ住］p混電機(jī)能在渦輪啟動之前起到機(jī)械增壓的效果，減小渦輪遲滯，在低轉(zhuǎn)速階段補(bǔ)充動力缺口，在2000~5000rpm都能保持最大扭矩輸出，8AT變速箱為眾多豪華車型選購的采埃孚變速箱。

打開巖石爬行模式，扭矩放大倍數(shù)為2.93倍，在上坡和下坡電子輔助系統(tǒng)工作時，車輛行駛穩(wěn)定，操控輕松。

SE車型3.0T動力，0-100km/h加速時間為6.3秒，400米加速14.8秒，成績一般，最大原因是衛(wèi)士110SE車型的凈重為2620kg，幾乎跟全尺寸皮卡一樣重。沉重的車身對剎車也有拖累，110km/h剎停距離為62.2米，成績同樣很平常。

幸好方向盤助力調(diào)整的非常優(yōu)秀，低速輕盈，隨速度提升會慢慢變沉。在平整的高速，車速提高到100以上，行駛質(zhì)感平穩(wěn)順滑，這是老款車身懸掛無法做到的。

衛(wèi)士的內(nèi)飾說不上豪華，但也算細(xì)致，有格調(diào)，配備了防水的地墊和地毯，也易于清理。

前兩排空間足夠，第三排座椅選裝價格1700美元，但空間比較勉強(qiáng)，長時間乘坐腿部很難伸展開。

新路虎衛(wèi)士增加了很多先進(jìn)的電子系統(tǒng)，這也造成了路虎式的質(zhì)量問題，在媒體測試一周中，電子助力、環(huán)車影像、衛(wèi)星收音機(jī)、48V智能啟停曾經(jīng)顯示故障，但在重啟后故障消失。

路虎衛(wèi)士110S版起售價格63600美元，起售價也比福特Bronco和Jeep牧馬人更貴，但路虎畢竟是豪華品牌，綜合性能也更強(qiáng)些，新款路虎衛(wèi)士在增加了舒適性和科技配置后，越野性能也沒有妥協(xié)。

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