▼

說(shuō)到APP養(yǎng)車的服務(wù)質(zhì)量，著實(shí)讓人汗顏。2018年年初，成都市民李先生欲在節(jié)日出游前更換愛車的電瓶，通過(guò)朋友介紹，他通過(guò)手機(jī)APP養(yǎng)車客戶端下單，并被派發(fā)到了指定店進(jìn)行更換。然而讓人意外的是，這家開設(shè)在路邊的私人修理廠，不僅沒有成功對(duì)車輛進(jìn)行作業(yè)，還由于對(duì)產(chǎn)品不熟，弄壞了李先生愛車的電瓶外護(hù)罩。李先生一怒之下取消訂單，前往4S店。

類似案例和樣本有太多，這是由于在APP養(yǎng)車業(yè)內(nèi)，普遍現(xiàn)象是其直接將服務(wù)項(xiàng)目與低劣甚至三無(wú)汽修店相互捆綁，你的確能看到一個(gè)大規(guī)模全網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)覆蓋，不過(guò)仔細(xì)鉆研，你很快能發(fā)現(xiàn)它僅僅是一個(gè)假象和擺設(shè)而已，實(shí)際服務(wù)質(zhì)量和專業(yè)度極差。

▲“汽車超人”官網(wǎng)截圖

為了更深入的了解APP養(yǎng)車線下業(yè)務(wù)能力，究竟是否與其所宣傳的“碾壓4S店”廣告詞匹配。這一期，麻辣車事專程走訪了成都幾家APP養(yǎng)車指定店，進(jìn)行了一番實(shí)地調(diào)查。

走訪的第一家店，是打著“正品直營(yíng)”旗號(hào)的途虎養(yǎng)車，但有意思的是，當(dāng)天的工廠竟然停電集體罷工了……

▲修理廠大面積停工延誤

麻辣車事另一組記者去到了樂車邦體驗(yàn)，樂車邦相對(duì)其他APP而言算是聰明的，指定的修理處都為4S店。但事實(shí)卻是，樂車邦所指定的維修4S店，不一定就是車主車輛所對(duì)應(yīng)的品牌4S店，同時(shí)，有部分4S店也似乎并不太愿意接待來(lái)自樂車邦的服務(wù)，麻辣車事就遇到了工作人員全程黑臉的尷尬情況。

此外，樂車邦A(yù)PP在廣告中反復(fù)提到的“保養(yǎng)低至五折”，實(shí)際上也是吸引顧客的投機(jī)手段而已。

麻辣車事通過(guò)線上APP與線下門店進(jìn)行了多重驗(yàn)證，發(fā)現(xiàn)并非所有維修保養(yǎng)服務(wù)項(xiàng)目與零配件都有低至五折的優(yōu)惠幅度，僅僅是在APP下單的常規(guī)保養(yǎng)價(jià)格相對(duì)要比原價(jià)便宜了一些，廣告中的“低至五折”并不存在。

2015年，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)發(fā)布的《汽車互聯(lián)網(wǎng)廣告真實(shí)性專題維權(quán)報(bào)告》中，關(guān)于汽車互聯(lián)網(wǎng)虛假?gòu)V告的數(shù)據(jù)為七千余起；2016年全年則達(dá)到了接近五萬(wàn)起；2017這一數(shù)據(jù)則爆發(fā)到了十余萬(wàn)起。這個(gè)數(shù)據(jù)還在不斷攀升。由此可見，隨著互聯(lián)網(wǎng)的愈發(fā)膨脹，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)推送出的虛假信息也愈發(fā)增長(zhǎng)。

商家廣告手段總是很高明，他們總能利用各種“套路”欺騙消費(fèi)者，玩文字游戲，打太極拳，熟練程度堪比武林高手。面對(duì)這些琳瑯滿目的廣告，用戶難免會(huì)上當(dāng)。通過(guò)樂車邦A(yù)PP進(jìn)行體驗(yàn)，我們就根本沒有享受到所有配件的5折優(yōu)惠，這種廣告明顯涉嫌違反廣告法，有欺詐嫌疑。總之，以后是肯定不會(huì)再使用樂車邦A(yù)PP了。

除了現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)體驗(yàn)差，APP養(yǎng)車軟件的界面也普遍都不夠友好，有種琳瑯滿目卻不知道從何下手的無(wú)力感。另外更重要的是，商家提供的優(yōu)惠券使用也不夠明朗，下單前根本無(wú)法知道可以使用哪些優(yōu)惠券，如果你沒有找到優(yōu)惠券相對(duì)應(yīng)使用，指定修理廠也并不會(huì)主動(dòng)提醒你，你甚至有可能無(wú)法享受到廣告里的優(yōu)惠。

比如途虎的車主狂歡節(jié)，我們壓根沒在APP內(nèi)發(fā)現(xiàn)這個(gè)項(xiàng)目。

麻辣車事總共深度走訪了約十家APP養(yǎng)車指定店，其中既有自營(yíng)店，也有民間小店，不僅是雜亂無(wú)章的店面讓人尷尬，維修店工人的業(yè)務(wù)水平更是參差不齊，配件種類慘不忍睹。

親身體驗(yàn)一番下來(lái)才會(huì)發(fā)現(xiàn)，許多APP養(yǎng)車最初所宣傳的“碾壓4S店”，在現(xiàn)實(shí)面前根本不堪一擊。如今，已有許多APP養(yǎng)車在火之前就提前夭折，而能僥幸存活下來(lái)的，也僅是因?yàn)橛谢镜呐浼篮拖鄬?duì)低廉的價(jià)格吸引而已。可是，你真的愿意省一點(diǎn)費(fèi)用去選擇副廠配件和非專業(yè)服務(wù)嗎？

線上溝通的用戶場(chǎng)景在汽車行業(yè)從來(lái)沒有被看好過(guò)，線下真正的“一站式”服務(wù)也除了在品牌對(duì)應(yīng)的4S店外，沒有第二選擇。APP養(yǎng)車平臺(tái)看似整合了大量資源，但實(shí)際上其零配件供應(yīng)鏈和技術(shù)服務(wù)質(zhì)量根本沒有任何保障。切記，專業(yè)的事情，一定要交給專業(yè)的人來(lái)做。