沒錯，最近新能源市場又不太平了，不少品牌都出現(xiàn)了自燃事故，接連召回。這其中就有在9月宣布完成融資一百億元，打算明年年初上市的威馬。

 

要知道威馬汽車在10月份可是實現(xiàn)了46%的同比增長，月銷3003輛，可以說勢頭正盛。但是卻因為最近的連續(xù)車輛起火而不得不召回，可以說對品牌是一個不小的打擊。

 

先是在10月底，一輛威馬電動車在非充電狀態(tài)下發(fā)生起火，爆炸，隨后消防部門趕到現(xiàn)場及時撲滅。但可以發(fā)現(xiàn)整車的機(jī)艙與前排座椅部分已經(jīng)被完全燒毀，可以說已經(jīng)是報廢了，事故發(fā)生后威馬官微也是及時發(fā)聲，稱將全面協(xié)助展開事故調(diào)查，并第一時間公布后續(xù)結(jié)果。

 

這還不是第一起，在10月初的時候，就有一輛同樣處在停放、非充電狀態(tài)下的威馬EX5發(fā)生自燃，已經(jīng)報廢；在月中時，先是有一輛EX5在行駛過程中起火，又有一輛威馬電動車，在充電時發(fā)生起火，整車嚴(yán)重?zé)龤?。自燃事故的連續(xù)發(fā)生，讓某一市內(nèi)的威馬出租車運營都被緊急叫停，并要求威馬汽車方立刻消除安全隱患，要知道，這可是剛剛投入運營僅13天，就被叫回了，對于其品牌不可不說是不小的負(fù)面影響。

 

于是威馬汽車也坐不住了，發(fā)布召回部分產(chǎn)品的說明，表示召回2020年6月8日—9月23日生產(chǎn)的電芯型號為ZNP3914895A-75A的動力電池的部分2020款威馬電動汽車，共計1282輛。同時承認(rèn)事故系電池短路造成，會對電池進(jìn)行更換并做出相應(yīng)賠償。不過在說明中，威馬并未公布涉及電芯的供應(yīng)商名稱，寧德時代、力神、蘇州宇量、中興高能、江蘇塔菲爾等都有可能。

 

要知道，在9月，威馬汽車可是宣布完成了總額達(dá)100億元的D輪融資，并且預(yù)計將于2021年初在科創(chuàng)版上市，結(jié)果好消息剛傳出一個多月，降薪傳聞、人員優(yōu)化以及經(jīng)銷商壓庫存?zhèn)髀剟倓傆兴徑獾臅r候，在加快融資與IPO的路上就被卷入了起火事件之中，可以說是被潑了一盆冷水。

 

威馬變“危馬”了？作為新勢力中最接近傳統(tǒng)車企的一員，它是最早完成量產(chǎn)車型交付的，不過威馬似乎并沒能將優(yōu)勢延續(xù)下去，第二款車型EX6 PLUS沒能獲得太大的關(guān)注度，倒是因為補(bǔ)貼退坡等各種因素，丟失了之前的性價比人設(shè)。而最近又在關(guān)鍵時刻連連起火，這樣的“火了一把”可不是威馬想要的，還是先趕緊解決問題，整個產(chǎn)品線把好關(guān)，造出質(zhì)量可靠，說得過去的產(chǎn)品吧，不然哪怕上市了，可能依舊不會帶來品牌、銷量上的任何提升。

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