原因，是因?yàn)轭l發(fā)的自燃事件。
據(jù)媒體報(bào)道，12月20日河南鄭州、12月22日海南三亞、12月23日海南?？诜謩e發(fā)生了威馬汽車的自燃事件。
而這三輛發(fā)生自燃的威馬汽車，據(jù)判斷很有可能全部都是威馬EX5。
不只如此，去年9月23日至10月27日，威馬汽車也曾連續(xù)發(fā)生了四起自燃事件。
由此可見，威馬汽車確實(shí)存在著一些安全隱患。
作為國(guó)內(nèi)最早的造車新勢(shì)力車企，威馬汽車的入行并不算晚。
曾記得在2019年的時(shí)候，在銷量方面威馬汽車甚至曾經(jīng)一度超越了蔚來汽車和小鵬汽車。
那個(gè)時(shí)候，也是威馬汽車最為風(fēng)光的時(shí)刻。
只不過進(jìn)入2020年后，隨著特斯拉、理想等造車新勢(shì)力車企的迅速崛起，再加上以比亞迪為首的傳統(tǒng)車企也開始全面進(jìn)軍新能源車市場(chǎng)，威馬汽車這個(gè)曾經(jīng)國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力車企的“主力軍”開始掉隊(duì)了。
不過，幾乎和威馬汽車同時(shí)起步的蔚來汽車和小鵬汽車在度過了2020年最為艱難的一年后，2021年開始進(jìn)入銷量的爆發(fā)期。
從此，國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力車企的格局由“蔚小威”變成了“蔚小理”。
不止如此，因?yàn)檫M(jìn)入2021年后，銷量過于慘淡，曾經(jīng)有好幾個(gè)月，威馬汽車官方甚至都沒有公布銷量數(shù)據(jù)。
所以在那幾個(gè)月中，威馬汽車的銷量始終就是個(gè)謎。
另外，就連沒有什么知名度的哪吒汽車和零跑汽車在銷量方面，也都超越了威馬汽車。
根據(jù)11月最新的銷量數(shù)據(jù)顯示，威馬汽車銷量為5027輛，同比增長(zhǎng)66.57%，環(huán)比增長(zhǎng)0.04%，位居造車新勢(shì)力車企的第6名。
而排在第4名和第5名的哪吒汽車和零跑汽車，11月銷量分別是10013輛和5628輛。
蔚來汽車、理想汽車和小鵬汽車11月銷量也都超過了萬臺(tái)。其中，銷量最高的小鵬汽車11月銷量為15613輛，是威馬汽車的3倍還多。
不過，總的來看最近幾個(gè)月威馬汽車的銷量，還是逐步回暖的。
只是不知道，4天連續(xù)發(fā)生了3起自燃事件后，對(duì)于略有起色的威馬汽車，銷量上會(huì)不會(huì)有影響。
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