撰文 / 朱 琳

編輯 / 牛跟尚

設(shè)計(jì) / 趙昊然

來(lái)源 / Autonews，作者：Peter Sigal

標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA Group）和菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司（Fiat Chrysler Automobiles）計(jì)劃在合并后的Stellantis的領(lǐng)導(dǎo)下，奪回在中國(guó)失去的市場(chǎng)份額。這兩家公司的總體計(jì)劃已開(kāi)始浮現(xiàn)：減少品牌、減少車(chē)型、減少工廠。

PSA首席財(cái)務(wù)官菲利普·德·羅維拉（Philippe de Rovira）表示：“考慮到合并后實(shí)體的銷(xiāo)量，認(rèn)為我們將繼續(xù)在Stellantis經(jīng)營(yíng)這么多品牌、這么多平臺(tái)和這么多汽車(chē)生產(chǎn)線的想法是不合理的?！?/p>

德·羅維拉表示，PSA最近出售了與合資伙伴東風(fēng)汽車(chē)合作運(yùn)營(yíng)的一家工廠，并關(guān)閉了另一家工廠，以降低這家虧損合作伙伴的固定成本。

DS 9轎車(chē)在中國(guó)深圳的一家工廠生產(chǎn)，該工廠屬于曾經(jīng)的PSA集團(tuán)與長(zhǎng)安汽車(chē)公司合資企業(yè)的一部分，該合資公司現(xiàn)已解散

中國(guó)曾是PSA最大的單一市場(chǎng)，就在2014年，PSA每年在中國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)70萬(wàn)輛。2019年，該集團(tuán)在中國(guó)銷(xiāo)售了約11.9萬(wàn)輛汽車(chē)，今年的銷(xiāo)量可能不到5萬(wàn)輛。2020年至9月的銷(xiāo)量為31239輛，比2019年同期下降了64%。

FCA目前在中國(guó)只銷(xiāo)售吉普（Jeep）品牌。這家汽車(chē)制造商在其與廣汽集團(tuán)的合資企業(yè)生產(chǎn)汽油和插電式混合動(dòng)力吉普“大指揮官”（Grand Commander）的各種車(chē)型，以及“自由俠”（Renegade）、指南者（Compass）和切諾基（Cherokee）的汽油車(chē)型。

吉普在中國(guó)與廣汽組建了一家合資企業(yè)，負(fù)責(zé)組裝四款車(chē)型

廣汽的數(shù)據(jù)顯示，今年9月的銷(xiāo)量同比下降36%，至3862輛，而今年迄今的銷(xiāo)量下降了47%，至27675輛。

成本削減，電動(dòng)車(chē)合作

分析人士說(shuō)，PSA和FCA以及一些曾經(jīng)繁榮的大眾市場(chǎng)品牌，例如福特和雷諾（最近已停止在中國(guó)銷(xiāo)售乘用車(chē)），受到了日本和當(dāng)?shù)仄放频臄D壓，這些品牌都有便宜的價(jià)格和更適合中國(guó)人口味的產(chǎn)品線。

將領(lǐng)導(dǎo)Stellantis的PSA首席執(zhí)行官卡洛斯?塔瓦雷斯（Carlos Tavares）曾表示，與FCA合并的好處之一是產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，并在中國(guó)重新開(kāi)始。

FCA宣布計(jì)劃與iPhone制造商富士康成立合資企業(yè)，在中國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。富士康在10月20日剛剛展示了一款“滑板”風(fēng)格的電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)，合作伙伴可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行調(diào)整，盡管尚未確認(rèn)FCA合資企業(yè)是否會(huì)使用該平臺(tái)。

富士康推出的滑板式電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)

作為其人民幣戰(zhàn)略計(jì)劃的一部分，PSA計(jì)劃在中國(guó)裁員數(shù)千人。該計(jì)劃還預(yù)計(jì)到2021年實(shí)現(xiàn)15萬(wàn)輛的盈虧平衡點(diǎn)，銷(xiāo)售目標(biāo)為25萬(wàn)輛。到2025年，該計(jì)劃的銷(xiāo)量將達(dá)到40萬(wàn)輛。

除了削減神龍汽車(chē)公司的合資企業(yè)成本外，PSA還在2019年解散了與長(zhǎng)安汽車(chē)的另一家生產(chǎn)DS品牌汽車(chē)的合資企業(yè)，包括出售其在深圳的工廠。

德?羅維拉表示，在中國(guó)“我們?cè)跍p少產(chǎn)能方面取得了重大進(jìn)展。我們還有兩個(gè)工廠，正在努力降低固定成本?！?/p>