【有車以后 價(jià)格預(yù)測(cè)】大眾高爾夫想必大家并不陌生，自2003年，第四代高爾夫在一汽-大眾正式投產(chǎn)，成為首款國(guó)產(chǎn)化的高爾夫。之后，它在中國(guó)市場(chǎng)便開始創(chuàng)造奇跡。對(duì)于中國(guó)人來說，兩廂車一直不是購(gòu)買的最優(yōu)選，更何況在當(dāng)年十幾萬的售價(jià)并不是一個(gè)小的數(shù)目。但是，它卻得到了一些玩車人士的青睞，隨即高爾夫的名號(hào)迅速在市場(chǎng)中打響。直到今日，高爾夫一直穩(wěn)坐大眾最暢銷車型寶座。

在過去的四十多年，大眾高爾夫每隔6-7年時(shí)間就會(huì)更新迭代一次。如今，隨著7月底第八代高爾夫在一汽-大眾佛山工廠正式下線，這款車離上市又更近了一步。

第八代高爾夫是全球首款出自大眾MQB Evo平臺(tái)的車型，它采用了全新的電氣架構(gòu)并首次搭載CANFD以及車載以太網(wǎng)技術(shù)，使得車輛的ADAS系統(tǒng)和車載信息娛樂系統(tǒng)的功能全面提升。同時(shí)，它也帶來全新的外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)。在前不久閉幕的北京國(guó)際車展上，新車已經(jīng)正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為15-16.5萬元。而11月7日，第八代高爾夫就要正式上市了，那么新車上市之后售價(jià)是多少呢，不妨我們一起猜猜看。

  先來看看產(chǎn)品本身

國(guó)內(nèi)真正接觸高爾夫是從一汽-大眾國(guó)產(chǎn)后的第四代高爾夫開始，從之前的PQ平臺(tái)一直到MQB平臺(tái)。如今高爾夫8首次采用了MQB Evo平臺(tái)，并在電氣架構(gòu)和軟件方面有較大升級(jí)。而在動(dòng)力方面，先期推出的車型將繼續(xù)搭載1.4T和1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋雙離合變速箱。

外觀方面，整體來說第八代車型的外觀相比第七代“精致”了不少，前臉大燈組造型更加犀利，下格柵也換裝了貫通式的“大嘴”造型。車身側(cè)面依然是大眾家族式風(fēng)格設(shè)計(jì)，車身線條簡(jiǎn)潔流暢。車尾部分，高爾夫8采用了最新的大眾徽標(biāo)，下方加入了“GOLF”的LOGO。從視覺來看，第八代車型尾部造型相比上一代更加飽滿。

來到內(nèi)飾，相比上一代車型新車中控臺(tái)變得更加簡(jiǎn)潔，物理按鍵的功能大都集成在了中控屏幕上，空調(diào)出風(fēng)口也換成了時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)。新車的擋把區(qū)域也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，撥片樣式的電子擋把設(shè)計(jì)看上去很有格調(diào)。

  再來猜猜價(jià)格

雖然中國(guó)有著龐大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，但經(jīng)過十余年發(fā)展的兩廂車在當(dāng)下看來依舊不溫不火，沒有形成很大的氣候。同時(shí)隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，目前兩廂車在經(jīng)過一輪大浪淘沙后也所剩無幾。當(dāng)下高爾夫最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有福特?？怂箖蓭?、本田思域兩廂、馬自達(dá)昂克賽拉等，同時(shí)我們也相信，作為一名傳承8代，擁有極高知名的經(jīng)典車型，高爾夫也絕對(duì)想去搶占一部分三廂車市場(chǎng)的份額。

通過對(duì)比，我們看到現(xiàn)款高爾夫的售價(jià)比同級(jí)主流車型高出不少。而第八代高爾夫公布的預(yù)售價(jià)是15-16.8萬元，即便作為預(yù)售價(jià)來說也是偏高的。同時(shí)結(jié)合目前在售高爾夫的價(jià)格區(qū)間來看，高爾夫的價(jià)格區(qū)間是要高于競(jìng)品車型的。因此我們也有理由相信，第八代高爾夫上市后也會(huì)延續(xù)這一“傳統(tǒng)”。

從9月份銷量來看，表中的各競(jìng)品除了剛剛上市的伊蘭特之外，銷量最低的思域也有2.4萬臺(tái)以上的銷量。而我們熟悉的高爾夫近一年的最高月銷量不過1萬臺(tái)出頭，這其中的差距相信大家已經(jīng)有目共睹了。在自家，面對(duì)速騰和寶來動(dòng)輒兩三萬臺(tái)以上的銷量，高爾夫更是“倍感壓力”，也說明兩廂車的確不如三廂車在國(guó)內(nèi)受歡迎。

但是當(dāng)下市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，售價(jià)過高可能會(huì)對(duì)銷量產(chǎn)生不利影響。大眾也希望高爾夫能夠創(chuàng)造兩廂車的輝煌。參照現(xiàn)款高爾夫價(jià)格區(qū)間，再加上二者相同的動(dòng)力總成。所以編輯預(yù)測(cè)，高爾夫8可能在售價(jià)上進(jìn)行一定下調(diào)來刺激銷量。

從預(yù)售價(jià)來看，高爾夫8 280TSI R-Line版預(yù)售價(jià)16.50萬起。作為參考，現(xiàn)款車型的280TSI R-Line版指導(dǎo)價(jià)為17.07萬，一般來說正式價(jià)格都會(huì)比預(yù)售價(jià)格偏低。所以編輯預(yù)測(cè)，高爾夫8的整體售價(jià)將會(huì)有1萬元以內(nèi)的小幅度下調(diào)，起售價(jià)或?yàn)?3.68萬起。

  編輯總結(jié)

高爾夫在中國(guó)市場(chǎng)上一貫人氣頗高，可以稱的上是大眾的“國(guó)民神車”。此次換代，無論是廠商還是消費(fèi)者都對(duì)其有很大的期望。然而現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)更為復(fù)雜，高爾夫8能否再續(xù)輝煌？我們拭目以待。