【有車以后 新車長測】今年的9月22日，公司來了一輛兩廂思域媒體試駕車，還是手動擋，我開完之后就決定去下訂了，不打嘴炮那種。

   車型信息

   為什么要選擇思域兩廂MT？

想起我在2016年上大學(xué)的時候，第十代思域就是許多男生的夢想之車，因為它動力夠強，外形夠騷，超大的空間和本田的金字招牌也能讓父母們心甘情愿地掏錢（這對于學(xué)生黨來說相當(dāng)重要）。我也不例外，當(dāng)時確實喜歡這車，但是我討厭CVT，因為我接受不了那種軟綿而無聊的加速體驗，所以我看中的就是標(biāo)價為12.99萬的1.5T 手動豪華版，無奈當(dāng)時思域加價15000起步，而且手上還有一輛真·開不壞的豐田花冠，沒有任何理由說服投資方（父母），遂放棄。

2016款 思域

成為一名汽車編輯之后，借助工作之便我會很多機會試駕新車，而開完2019款三廂思域1.5T CVT之后，我馬上就拔草了，那款車慢一拍的CVT響應(yīng)在意料之中，但是中低轉(zhuǎn)速難聽的發(fā)動機噪音和比較散的底盤實在不能忍，和大家心目中的本田印象相去甚遠(yuǎn)。

2019款 思域

前面有提到我那輛花冠，但就算花冠再怎么堅挺，TA也到了一年兩審的年紀(jì)，就怕哪天一紙文件下來不讓進(jìn)城了，因此增購一輛代步車的計劃加速提上日程。而這時豐田TNGA構(gòu)架下的新車如同開掛一般，無論是燃油經(jīng)濟性還是行駛品質(zhì)都把對手遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后，在TNGA車主們“檸檬”攻勢下，我也買了一輛雷凌雙擎，但在它陪伴的半年多時間里，發(fā)生了許多匪夷所思的意外，比如前風(fēng)擋和引擎蓋被石頭彈爆，爆了三次輪胎，A柱被道閘砸凹，還被人追尾等；如此短的時間內(nèi)就有這么多小意外，不信邪也不行了。

而在雷凌被追尾的當(dāng)天，我們借來了一輛兩廂思域媒體試駕車，還是手動擋，而且相關(guān)選題也由我協(xié)助另外一位同事操作。剛上手就覺得這車不對勁，和之前的三廂思域CVT相比判若兩車，NVH有了很大提升，除了風(fēng)噪路噪之外，那種嗡嗡嗡的中低轉(zhuǎn)速噪音消失得一干二凈，懸掛明顯經(jīng)過了重新調(diào)校，現(xiàn)在沒有了發(fā)散的感覺，高級感有所增強，這才是一輛本田思域該有的表現(xiàn)。

而且它是一輛不折不扣的兩廂掀背車（HATCHBACK），實用性和姿態(tài)都更到位，配置不僅高，還比較國際化，主被動安全設(shè)備拉滿，還保留了實用性更好的織物座椅。當(dāng)然，我更希望東本能夠把手動擋版本的天窗給取消掉，再把輪轂升級為18英寸，那就更加國際化，更完美了。

要知道，在今后的主流乘用車市場，兩廂車和手動擋車都難逃邊緣化的命運，東本這次逆勢引進(jìn)兩廂思域，似乎就是給情懷粉們最后的機會，兩廂+1.5T+手動擋，大概率會成為今后的“理財產(chǎn)品”，這難道還不香？ 

   價格與行情

兩廂思域手動擋只有一個配置，是全系的次頂配，標(biāo)價15.99萬元，但是廣東這邊的4S店都沒有現(xiàn)車，訂車的話最少也要1個月以上，而且是白色，如果要黑色的話就要3個月以上，其他顏色就別想了，據(jù)悉目前暫時還沒有排產(chǎn)計劃，而且我了解到目前兩廂思域MT的排產(chǎn)計劃都是以白色為主，搭配少量的黑色。至于優(yōu)惠幅度，半個月前多磨幾下基本都能談到5000左右，現(xiàn)在則有回收趨勢。

當(dāng)?shù)?S店的磨蹭效率和愛理不理的態(tài)度實在招黑，因此這輛思域是托人在天津一家4S店購買的，要知道，兩廂思域黑色MT全國缺車，價格比白色貴好幾千，最后談到的價格是17.3萬落地。10月2日訂車，10月17日下午拖到了珠海，新車的出廠日期是9月28日，可以看出兩廂思域MT的行情有多么緊張，一出廠就被拉到天津經(jīng)銷商，沒呆幾天就被拖到了珠海，走了大半個中國。

   初步感受

之前試駕兩廂思域MT的時候，大家都一直認(rèn)為掛入1擋和2擋的時候手感會比較生澀，但這輛新車目前開了400多公里，基本上沒有擋位發(fā)澀這個問題，這很大可能是是試駕車的個例，不過還是要多開一段時間才能下最終的定論。

然后就是大家普遍都認(rèn)為離合器行程過長，太偏向于家用買菜，因此我給這輛思域重新調(diào)校了離合器行程和離合結(jié)合點，目前離合器行程縮短了一半以上，結(jié)合點也更加清晰，基本上輕抬離合器踏板離合器就接合完畢了，腳感和換擋速度都得到了很大的提升。除此之外還更換了Motul的變速箱油，以及Prestone冷卻液，計劃跑完5000km之后用首保的機油清洗一波，再換上Motul 300V 5W30全合成機油。

新車第一箱油加注的是95號汽油，加了270塊錢，目前這箱油跑了407.1km，表顯續(xù)航還剩130km，平均油耗為7.9L/100km，平均速度為27km/h，基本是在市區(qū)內(nèi)行駛，而且用的是比較激進(jìn)的節(jié)奏，比如紅綠燈大腳油門起步，時不時拉拉高轉(zhuǎn)，絲毫不慣著它，目前來看還是比較滿意的，不過跑完這箱油之后就要計劃刷程序，更換排氣頭段了。

   接下來的計劃

相信兩廂思域MT的車主都是喜歡玩車的年輕人，而思域不改不如推落海！因此這次新車長測計劃就不同與傳統(tǒng)的長測，我們將會對這輛思域進(jìn)行一定程度的改裝，今后將會給大家呈現(xiàn)實測數(shù)據(jù)、改裝經(jīng)歷和實際表現(xiàn)，下一期我們就來給大家講講這輛思域該怎樣改，敬請期待！

   下期預(yù)告

思域兩廂MT長測：思域不改不如推落海？